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公开(公告)号：CN119827350A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510301039.5
申请日：2025-03-14
Abstract: 本发明提供了一种盾构密封舱内渣土状态可视化系统及方法，涉及隧道工程技术领域，包括：盾构密封舱、前挡板、后挡板、盾构刀盘、电驱动系统、加压装置、数据采集及可视化系统；其中，后挡板内侧设置有检测传感器用于实时采集盾构密封舱内渣土状态及环境参数；电驱动系统通过连接杆与盾构刀盘连接；盾构刀盘上安装有搅拌棒，搅拌棒非对称布置在盾构刀盘背部且呈散射状分布，搅拌棒间距离呈梯度增加；搅拌棒内置射线源与射线探测器；加压装置安装在后挡板的外侧；数据采集及可视化系统与电驱动系统及检测传感器连接；本发明能模拟不同工况下的渣土，并实时观察评估渣土改良效果，且有效增强了渣土密度检测精度。
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公开(公告)号：CN119845627A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510333657.8
申请日：2025-03-20
Abstract: 本发明提供了一种适用于冲刷盾构泥饼的高压水射流冲刷试验系统及方法，系统包括泥饼生成模块、喷嘴射流生成模块以及支撑调节模块。本发明可模拟实际盾构高压、高温环境下渣土泥饼的生成，并通过孔压和位移数据实时监测泥饼的压制状态，极大地还原了盾构实际泥饼形成环境，高压射流冲刷时喷嘴结构、流体压力和流量、流体材料，变化射流冲刷距离和角度均可调节，实现不同状态下的射流效果对比，进而为盾构性能优化和评估提供依据；本发明通过PIV技术实时观测射流特征，对比不同工况下射流的发展状态和性能，从而保证了射流冲刷效果；冲刷后的泥饼可以通过取形器或三维扫描技术获取破坏特征，以实现对泥饼破坏效果的准确评价。
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公开(公告)号：CN119845155A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510331827.9
申请日：2025-03-20
Abstract: 本申请涉及盾构隧道施工技术领域。本申请公开一种盾构机水平传送带上的渣土体积的测量方法、装置、设备及介质，其能提高测量渣土体积的准确度。所述方法包括获取盾构机中水平传送带在空载情况下的第一点云数据，对第一点云数据进行预处理，获得第一曲线和水平托锟处的第一坐标集合；基于扫描频率获取至少一组水平传送带在载有渣土情况下的第二点云数据；对目标第二点云数据进行预处理，获得第二坐标集合、第三坐标集合和第四坐标集合，目标第二点云数据是所有第二点云数据的任意一组数据；将第一坐标集合、第三坐标集合和第四坐标集合拟合成第二曲线；基于预设规则选取最优曲线；基于预设时间、扫描频率、最优曲线和第二坐标集合计算渣土体积。
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公开(公告)号：CN119475540B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510064887.9
申请日：2025-01-15
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q30/018 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及绿色低碳技术领域和智能建造技术领域，公开了一种装配式结构的碳效率评估方法、装置、设备及介质，方法包括：对装配式结构的建造碳排放量进行无量纲化处理，得到装配式结构的建造碳排放量的标准值，对装配式结构的抗弯强度进行无量纲化处理，得到装配式结构的抗弯强度的标准值；将装配式结构的建造碳排放量的标准值与装配式结构的抗弯强度的标准值进行比值计算，生成装配式结构的评估值；选取装配式结构的抗弯强度作为力学性能评估结果，选取装配式结构的评估值作为碳效率评估结果，显示碳效率评估结果、力学性能评估结果以及建造碳排放量。本发明能够综合评估装配式结构的力学性能和产业链的运作效率。
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公开(公告)号：CN119872145A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510017270.1
申请日：2025-01-06
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本申请公开了一种深海采矿车的脱困系统及脱困方法，所述深海采矿车的脱困系统包括：车体、行走履带、压缩机、推进装置和第一驱动电机；行走履带设于车体的两侧，用于带动车体移动；行走履带中空形成有密封容纳腔；压缩机设于车体内；压缩机与行走履带连接，用于对密封容纳腔泵入或排出气体；推进装置与行走履带万向连接；第一驱动电机，设于车体内，第一驱动电机用于驱动推进装置万向转动。本申请通过第一驱动电机驱动推进装置万向转动，并利用压缩机将气体泵入或排出行走履带，以实现对深海采矿车行驶状态的精准控制，解决深海采矿车在遇到困境时难以自行脱困的问题，提高深海采矿车作业的灵活性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119044956B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410945869.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道开挖断面地质雷达数据采集系统及检测方法；包括搬运车，搬运车上设有集成操控箱，集成操控箱连接有固定横梁和滑杆，固定横梁同时与铺设在断面上的预制轨道固定连接，滑杆同时固定连接有检测滑车，检测滑车在铺设于断面上的相邻两条预制轨道之间滑动；检测滑车上设有地质雷达天线以及若干个可伸缩的触头，触头与断面相接触并与地质雷达天线电性连接，地质雷达天线同时还与集成操控箱内的集成控制器通信连接；本方案可实现半自动化、高质量的隧道开挖断面地质雷达无损检测数据的采集，还可以实现多条测线的同时无损数据采集检测，实现了规范化的同时提高了数据采集的质量以及数据位置信息的精准度。
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公开(公告)号：CN119740973A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411738597.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本申请涉及一种利用跨地铁运营隧道地下空间的建造管理方法以及系统，解决了所作分析的目标设施施工位置以及施工方案不合适的问题，其方法包括：根据地下空间有效区域的地下空间关联信息、预设的不同目标设施的建设条件信息，以预设的多个目标函数以及约束条件，采用遗传算法筛选出满足所有目标设施建设要求的最优规划方案；匹配目标设施在建设区域的施工技术方案；将施工技术方案按照工序进行分类，并对其中所包含的关键技术方案进行标注，发送至不同工序负责人所持终端；执行施工技术方案。本申请具有如下效果：有利于提高跨地铁运营隧道地下空间规划的合理性和效率，且辅助跨地铁运营隧道地下空间规划的建造顺利进行。
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公开(公告)号：CN119664357A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411669641.6
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 曾毅 , 付艳斌 , 熊旺 , 张小龙 , 陈湘生 , 肖惠 , 卞跃威 , 王田龙 , 高星 , 郭明耀 , 张炜 , 王翔宇 , 余征毅 , 戴文 , 高越 , 何镇远 , 黎小平
Abstract: 本申请涉及盾构隧道纠偏技术领域，提出一种传送机构盾构隧道轴线偏移纠偏系统及纠偏方法，盾构隧道轴线偏移纠偏系统包括主体、泥浆容器、第一工作泵、第一管路、冲刷液容器、第二工作泵、第二管路以及出液管，主体内设有回流通道和进液通道，第一管路的两端分别连接泥浆容器和回流通道的第一端，第一工作泵设于第一管路上，回流通道的第二端为开口端；第二管路的两端分别连接冲刷液容器和进液通道的第一端，第二工作泵设于第二管路上，进液通道的第二端为封闭端；出液管靠近进液通道的第二端设置，以供进液通道内的冲刷液喷射至主体外。上述盾构隧道轴线偏移纠偏系统通过在管片外取土的方式，实现盾构隧道纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN119663698A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411774109.0
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国建筑工程(香港)有限公司 , 深圳大学 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中国建筑国际集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于净化废气废水的渣土基轻质多孔填筑体及其应用方法，基于渣土基轻质多孔填筑体上形成有多个相互连通的孔隙，并且孔隙负载有净化材料，净化材料可对经过孔隙的废水和/或废气进行净化处理。即与传统的闭孔型多孔填筑体相比，本技术方案的渣土基轻质多孔填筑体属于开孔型，具有较强的吸附能力，在负载净化材料后，可作为多功能净化体提供净化功能以用于低浓度废水净化和废气处理，从而在提供填筑功能的基础上实现净化环境功能。
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公开(公告)号：CN119661150A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411762846.9
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国建筑工程(香港)有限公司 , 深圳大学 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中国建筑国际集团有限公司
IPC: C04B28/04 , B01D53/81 , B01D53/44 , B01D53/62 , B01J20/20 , B01J20/18 , C02F1/28 , A61K47/02 , C04B18/16 , C04B7/00 , C04B12/00 , C04B38/10 , C02F101/30 , C02F101/38 , C02F101/16 , C04B111/40
Abstract: 本发明涉及建筑材料处理技术领域，特别涉及一种余泥渣土基开孔型功能负载材料及其制备方法。其负载材料包括泥浆体和月桂基泡沫，泥浆体和月桂基泡沫混合，泥浆体包括以下质量份数比的原料：干渣土1000份、地聚物基固化剂200~300份、水650~750份、抗分散剂1~2份、开孔剂30~60份；地聚物基固化剂包括质量比为32：48：20的水泥、偏高岭土、水玻璃。本发明采用大量工程废弃渣土为主要原材料，实现了渣土的资源化利用，同时固化剂采用地聚物基固化剂，固化高效、环保安全，且本负载材料具备类似海绵的性能，在任何密度下都能达到高开孔率。
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