一种八字铝套的轴承压装、整形、检测设备

    公开(公告)号:CN118720736A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411073076.7

    申请日:2024-08-06

    摘要: 一种八字铝套的轴承压装、整形、检测设备,其包括机架,移位机构,压装机构,整形机构,检测机构,出料机构。所述机架包括工作台面。所述移位机构包括滑轨组件,移动板组件,移位驱动机构,铝座限位机构。所述移动板组件包括移动底板,移动上板,导柱,复位弹簧,压入板,压住气缸固定板,压住气缸,下压板。与现有技术相比,本发明通过通过设置所述移位机构,将铝座进行传输,运送至各个工位进行压装、整形和监测,实现流水作业。同通过设置所述压装机构,将衬套压入到铝座内,并通过所述铝座限位机构对铝座进行夹持和限位,保证压装时的准确性,同时设置所述油缸测压机构检测衬套压入铝座的压入力。

    一种表面自清洁低磨损柱塞泵配流盘

    公开(公告)号:CN118653991A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410791092.3

    申请日:2024-06-19

    摘要: 本发明提供一种表面自清洁低磨损柱塞泵配流盘包括自洁机构;自洁机构包括压电陶瓷块、凸环、垫环,配流盘表面设有若干自清洁孔并附着有高分子聚合物作为疏油层;凸环表面带有凸起结构与配流盘表面自洁孔相配合,压电陶瓷块通电后沿轴向推动凸环产生变形,使得凸环凸起结构在自洁孔内发生位移改变自洁孔深径比并去除自洁孔内储存的磨屑颗粒物。本发明通过压电陶瓷块产生微变形调节织构深径比,提高配流盘油膜承载力使得柱塞泵配流盘表面能适应不同转速工况,同时利用凸环产生的微变形使得凸环表面凸起结构相对自洁孔产生轴向位移清除孔内磨屑颗粒物,降低配流盘与缸体间摩擦系数及磨损,实现提高柱塞泵配流盘零部件使用寿命的目的。

    自润滑材料、汽车座椅调角器自润滑轴承及其制造方法

    公开(公告)号:CN109294696B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201811079244.8

    申请日:2018-09-17

    摘要: 自润滑材料、汽车座椅调角器自润滑轴承及其制造方法,所述耐磨自润滑材料由硫酸钡,聚四氟乙烯,碳纤维,以及聚偏氟乙烯组成。所述聚四氟乙烯的质量百分比含量为5~15%,所述硫酸钡的质量百分比含量为15~25%,所述碳纤维的质量百分比含量为1~5%,所述聚偏氟乙烯的质量百分比含量为55~75%。所述硫酸钡,聚四氟乙烯,碳纤维,以及聚偏氟乙烯为相互分散的粉末以形成含氟聚合物。所述汽车座椅调角器自润滑轴承包括金属衬底层,铜合金层,以及聚合物滑动层。所述铜合金层由铜合金粉末烧结而成,且该铜合金层的孔隙率为36%~51%。所述聚合物滑动层的摩擦系数为0.03~0.06。本调角器自润滑轴承可以避免该汽车座椅调角器自润滑轴承“打滑”也可以防止该汽车座椅调角器因摩擦系数太大而磨损。

    一种PTFE膜的制备方法、PTFE膜及柔性高频高速覆铜板

    公开(公告)号:CN117004065A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311040944.7

    申请日:2023-08-18

    摘要: 一种PTFE膜的制备方法、PTFE膜及柔性高频高速覆铜板,所述PTFE膜的制备方法包括如下步骤:提供制备PTFE膜的原料,其由PTFE,陶瓷填料,偶联剂、以及助剂油组成;在混合所述PTFE与陶瓷填料之前,首先采用所述偶联剂处理所述陶瓷填料以提高该陶瓷填料在PTFE中的分散性与均匀性;混合所述PTFE与改性后的陶瓷填料;将所述助剂油与所述混合后的PTFE与改性后的陶瓷填料进行混合以获得PTFE含油混合物;将所述PTFE含油混合物进行制坯、挤出、压延以获得PTFE含油压延膜;将所述含油压延膜进行脱脂;对所述脱脂后的PTFE压延膜进行拉伸;对拉伸后的PTFE压延膜进行定型从而制得用于柔性高频高速覆铜板的PTFE膜。本发明还公开了一种上述的制备方法制备的PTFE膜及使用该PTFE膜的柔性高频高速覆铜板。

    聚合物复合材料及金属基网填充聚合物软带的制备方法

    公开(公告)号:CN111621108A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010407110.5

    申请日:2020-05-14

    摘要: 聚合物复合材料及金属基网填充聚合物软带的制备方法,所述聚合物复合材料由聚四氟乙烯分散粉,增强纤维,功能性填料,以及功能性纳米颗粒组成。所述增强纤维为碳纤维和玻璃纤维中的一种或两种。所述功能性填料为三氧化二铝、硫酸钡、磷酸钙、硫酸钙、氟化钙、氧化锌中的一种或几种。所述功能性纳米颗粒为二氧化硅纳米颗粒或氧化钙纳米颗粒。由于所述聚合物复合材料的易团聚、易成絮状的特性,无法有效分散,因此本发明还提供了一种金属基网填充聚合物软带的制备方法,由该方法制备的软带可以显著降低铰链系统的摩擦系数、提高聚合物复合材料层的耐磨性,特别在门铰链应用中,不仅能够提高材料的摩擦磨损性能,而且有利于减缓扭矩衰减及门下沉量。

    具有网状结构的PTFE基滑动轴承用复合材料的制作方法

    公开(公告)号:CN118578691A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411066718.0

    申请日:2024-08-06

    摘要: 具有网状结构的PTFE基滑动轴承用复合材料的制作方法,其包括如下步骤:提供PTFE复合材料;混合所述PTFE复合材料;提供助剂油;将所述含油混合物进行制坯、挤出、压延以获得PTFE含油压延膜;制坯挤出的压缩比为20~80,压延速度3.5~5.0m/min,所述PTFE含油压延膜厚度0.1‑0.5mm;将所述PTFE含油压延膜进行脱脂、双向拉伸、定型以获得网状结构的PTFE基滑动轴承面料;将上述复合材料与金属基板复合,制得具有网状结构的高强度PTFE基滑动轴承。本制作方法所形成的网状结构可以进行油脂存储,使用该面料的滑动轴承在少油、断油及边界润滑工况下面料可以持续释放油脂,获得持续的低摩擦运行工况,减少面料磨损,延长滑动轴承使用寿命。

    一种具有储油多孔结构的滑动轴承

    公开(公告)号:CN116838714A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202311000397.X

    申请日:2023-08-09

    摘要: 一种具有储油多孔结构的滑动轴承,其包括一个轴承,以及至少一个设置在所述轴承上的储油胶囊。所述储油胶囊为多孔烧结铜合金件并具有多个孔隙,设定V为所述储油胶囊的总体积,v为对磨件与轴承10之间的间隙体积,则所述储油胶囊的总体积应当符合下述的公式:V*((1+α)3‑1)*(80‑60)>v,其中,α为铜合金的线性膨胀系数,同时所述储油胶囊中的孔隙率小于所述储油胶囊的总体积的40%。本滑动轴承通过在所述轴承的工作面上开设容置腔,并在该容置腔中设置所述多孔烧结铜合金制成的储油胶囊,从该储油胶囊中溢出的润滑油仍然可以填充满该轴承与对磨件之间的间隙,从而可以防止在急开或急停等情况下所述轴承在短时间内被损坏或抱死,进而可以避免损坏整个设备。

    一种具有多层复合材料的复合结构的高结合强度制备方法

    公开(公告)号:CN116334615A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202211708251.6

    申请日:2022-12-29

    摘要: 一种具有多层复合材料的复合结构的高结合强度制备方法,其包括如下步骤:提供基体;提供铜合金粉,并烘干;提供至激光光源;使用所述激光光源,将所述铜合金粉熔覆在所述基体的表面以形成一层铜合金层;提供铝合金粉,该铝合金粉包括锡粉;使用所述激光光源将所述铝合金粉熔覆在所述铜合金层上形成一层过渡层;对所述过渡层进行喷砂处理;对所述喷砂处理后的过渡层进行喷涂处理,喷涂时所用的材料为高分子材料,喷涂完成后烘干即制得具有多层复合材料的复合结构。本高结合强度制备方法可以保证该复合结构本身的强度的同时,增加一层过渡层,其在不降低复合结构本身的强度的同时,增加了高分子层的结合强度。

    一种多阶段烧结铜合金粉层的配油盘的制备方法

    公开(公告)号:CN115156536A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210629547.2

    申请日:2022-06-06

    摘要: 一种多阶段烧结铜合金粉层的配油盘的制备方法,其包括以下步骤提供铜合金粉并将所述铜合金粉压制成胚料,所述铜合金粉内含有铜、锡、以及铅。将胚料放入烧结炉中进行烧结,烧结炉快速升温至铅的熔点。缓慢升温至液相烧结温度,充分进行液相烧结。正常升温速度升温至固相烧结温度。升温至810‑860℃之间,保温10到30分钟,固相烧结成为主导。通过多段式烧结工艺,先进行液相烧结,使液态铅作为中间介质起输送作用。然后正常升温速度升温至固相烧结温度,在铅聚集长大之前,铜锡合金先形成网状结构且形成的网格细小较为致密,将液态的铅分隔在网格内限制液态的铅流动和聚集,避免铅出现聚集长大现象,使烧结产品的金相晶粒细小、铅颗粒细小且均匀分布。