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公开(公告)号：CN113685288B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111102884.8
申请日：2021-09-22
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电控燃油喷射化油器，包括本体，本体内同轴连通设置有空气导入通道和混合气输出通道，空气导入通道和混合气输出通道均为锥孔结构且两者小端相连接，本体下端装设有组合传感器，混合气输出通道靠近空气导入通道一端装设有节气门组件，本体上设置有第三通孔，第三通孔一端开口于本体外，第三通孔另一端开口于混合气输出通道内，第三通孔轴线与混合气输出通道轴线具有夹角B，第三通孔内装设有喷油器；本体上远离喷油器的一侧装设有电控装置，节气门组件、喷油器及组合传感器均与电控装置电性连接。
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公开(公告)号：CN113638826B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111102760.X
申请日：2021-09-22
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电控双腔燃气混合器，包括本体，本体内平行设置有第一通道和第二通道，还包括装设在本体上的气门组件和供气组件，第一通道和第二通道内均装设有混合喉管，本体一侧设有第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体之间设有隔板，第一腔体和第二腔体内均设有凸台，凸台上均设置有连通孔，连通孔内旋合有量孔螺塞，量孔螺塞上设置有主量孔；气门组件包括分别设置于第一通道和第二通道出口端的节气门板，节气门板均与轴连接；轴由步进电机驱动正反转动；供气组件用于向第一通道和第二通道供应燃气，供气组件包括盖体和装设于盖体上的转换开关，转换开关用于切断及改变燃气的供应量。
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公开(公告)号：CN113464319B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110964946.X
申请日：2021-08-23
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
IPC分类号： F02M21/04
摘要： 本发明公开了一种燃气混合器结构，空气经空气入口进入主通道中，燃气从燃气入口进入，然后经弧形管的进气槽进入弧形管内与此处进入的空气实现混合，由于进气槽为方形槽，燃气可沿着方形的进气槽呈片状进入弧形管内，而且，由于弧形管本身的弧形形状，加之在进气槽具有第一台阶部，弧形管的内壁具有与第一台阶部相对的第二台阶部，当空气从空气入口进入弧形管后突然的截面变化使得空气会在第一台阶部和第二台阶部处形成漩流，如此，从进气槽出来的燃气在漩流作用下可与空气混合地更加均匀，混合效率和效果均有显著提高，可燃气体的浓度控制较稳定，进而保证发动机的加速性能。
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公开(公告)号：CN116950808A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311159145.1
申请日：2023-09-09
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种化油器双通道平衡结构，包括化油器本体、以及由化油器本体和壳体构成的浮子室，化油器本体上设有平衡通道和用于空气进入与燃油混合及混合气输出的贯通的腔体，平衡通道具有两条，分别为A平衡通道、B平衡通道，A平衡通道、B平衡通道在浮子室内的开口在腔体轴向和径向方向均错开设置，且A平衡通道在浮子室内的开口高于B平衡通道在浮子室内的开口，A平衡通道、B平衡通道另一端均与设于化油器本体上的汇合通道连通，汇合通道与大气连通。
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公开(公告)号：CN219840731U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321704953.7
申请日：2023-07-03
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防止燃油泄漏且易起动化油器，主量孔设置在主油井的下端，燃油从油杯底部经过主量孔后进入主油井后供给混合腔内与空气混合后输送给发动机，由于主油井的下端延伸至浮子室的下端，且主量孔位于主油井的下端，当油杯里面没有油或少量油的时候，只要往油杯通入少量的燃油，燃油就能经主量孔进入主油井后供给混合腔，可以避免因进油慢而导致发动机启动难，启动时间长的问题，保证发动机的容易启动并持续运行。
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公开(公告)号：CN219932315U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321311107.9
申请日：2023-05-28
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多燃料双腔化油器，在本体内设有怠速气道和怠速油道，怠速气道的入口与送气通道连通，怠速气道的出口与混合腔连通，且怠速气道的出口设于节气门靠近混合气出口的一侧，怠速油道的入口与送油通道连通，怠速油道的出口与混合腔连通，且怠速油道的出口设于节气门靠近混合气出口的一侧，如此，在发动机低负载或怠速运行时，由于节气门开度小，燃气或燃油也可通过送气通道或送油通道进入怠速气道或怠速油道，然后直接进入节气门后端与空气在混合室混合进入发动机，满足怠速运行需求，保证发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN220487734U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321159315.1
申请日：2023-05-15
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
IPC分类号： F02M13/08 , F02M9/08 , F02M11/02 , F02M11/10 , F02M17/34 , F02M17/38 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D19/06 , F02D41/00
摘要： 本实用新型公开了一种碟阀式电子燃气流量控制三燃料供应系统，第一电机控制节气门的开度，节气门的开度通过第一开度传感器进行检测并将开度信号实时反馈给发动机ECU控制器以便于实时进行调节节气门的开度以适应发动机不同工况下的运行所需的进气量需求，第二电机控制进气阀片的开度，进气阀片的开度通过第二开度传感器进行检测并将开度信号实时反馈给发动机ECU控制器以便于实时进行调节进气阀片的开度以适应燃气的供给，当第二电机控制进气阀片完全关闭时，燃气供给被切断，燃油喷嘴可向混合腔内供给燃油，进而可实现燃油和燃气的自动切换，全部通过电控方式进行切换，能很好地适应现在新型发动机的电控系统，有利于提高发动机的效率。
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公开(公告)号：CN220059750U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321372838.4
申请日：2023-05-31
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
IPC分类号： F02M21/04
摘要： 本实用新型涉及一种集成式电子流量控制混合器，常闭式切断阀的阀门处于常闭状态，环形腔可在铸造混合器本体时直接铸造成型，有利于减少原材料的使用量以及机械加工量，环形腔搭配常闭式切断阀使燃气控制器与切断阀巧妙组合，在实际应用安装时连接传输空气的软管即可组成燃气混合器，改变了传统的分体式设计燃气混合器结构，同时缩小了燃气混合器安装所需空间，且通过设置电机及传感器组件使燃气控制器可与发动机ECU电连接，以及实时检测节气门板的角度位置，便于精准控制节气门板的开启角度，即可以根据ECU的指令动态控制燃气的进气量，常闭式切断阀设置于混合器本体的进气口侧面，能有效避免密封垫由于压强作用被燃气顶开导致燃气泄露，切断阀与本体采用螺钉连接的方式，相比较螺纹连接与卡扣连接，具有所需连接空间小且连接紧密的优点。
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公开(公告)号：CN219529161U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320563590.3
申请日：2023-03-21
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
IPC分类号： F02M19/00
摘要： 本实用新型公开了一种防止汽油及其蒸汽泄漏的化油器，包括化油器体、下壳体、平衡通道、主量管、浮子室以及向浮子室供油的进油管路，进油管路上设置有气阀，气阀由化油器体的输出口处的负压进行开启接通进油管路；下壳体下端装设有用于连通或断开浮子室与主量管之间油路的电磁阀。
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公开(公告)号：CN220687458U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322446034.0
申请日：2023-09-09
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种化油器双通道平衡结构，包括化油器本体、以及由化油器本体和壳体构成的浮子室，化油器本体上设有平衡通道和用于空气进入与燃油混合及混合气输出的贯通的腔体，平衡通道具有两条，分别为A平衡通道、B平衡通道，A平衡通道、B平衡通道在浮子室内的开口在腔体轴向和径向方向均错开设置，且A平衡通道在浮子室内的开口高于B平衡通道在浮子室内的开口，A平衡通道、B平衡通道另一端均与设于化油器本体上的汇合通道连通，汇合通道与大气连通。
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