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公开(公告)号：CN112081686B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910509238.X
申请日：2019-06-13
Applicant: 华益机电有限公司
Abstract: 一种化油器及其高速供油结构，该化油器包括高速供油结构，该高速供油结构设置在化油器的本体上，所述本体上设置有计量室储油室、高速钉储油室和高速油路，所述高速油路连通所述计量室储油室和高速钉储油室，所述高速供油结构包括高速喷嘴、高速单向阀和高速调节螺钉，所述高速单向阀安装在所述本体上并设置在所述高速油路上，用于控制所述高速油路的通断，所述高速调节螺钉安装在所述本体上，所述高速调节螺钉的头部位于所述高速钉储油室内，所述高速喷嘴对应于所述高速钉储油室设置，所述高速喷嘴上设置有喷油口，所述喷油口与所述高速钉储油室连通，所述高速调节螺钉相对于所述喷油口分别具有一开通位置和一关断位置。
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公开(公告)号：CN118292996A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410585208.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 深圳市益佰成科技有限公司
IPC: F02M19/03
Abstract: 本发明提供了一种采用膛线槽的化油器，化油器的喉管的咽喉处设置有螺旋状的膛线槽，螺旋状的膛线槽可以引导空气产生自旋转运动，当油气混合物进入燃烧室后，空气的自旋转运动有利于油滴更加充分地接触空气，提高燃烧的效率，降低炭黑的形成。
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公开(公告)号：CN117052568A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311068288.1
申请日：2023-08-24
Applicant: 福建省万力化油器制造有限公司
Inventor： 叶传爱
Abstract: 本发明公开了一种新型气体燃料气化器，包括：气化器主体，所述气化器主体开设有低速燃气通道、高速燃气通道和调节阀槽，所述调节阀槽内设有调节阀组件，调节阀组件包含调节管，主喷嘴固定在高速燃气通道内，调节管转动与主喷嘴错位，调节管一端固定设有调节手柄，调节管上套设调节指针，调节指针卡接挡位调节板，挡位调节板上设有三种气体的调节挡位指示图标。本发明根据进气燃料的种类，转动调节管带动调节指针转动指向指示图标并与挡位调节板卡接，使调节管与主喷嘴错位，实现燃气流速的调节控制，使发电机组在高速状态能够得到最佳的燃料配比，使得发电机组工作更加稳定，更加节能环保。
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公开(公告)号：CN116641813A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310571209.2
申请日：2023-05-17
Applicant: 浙江崴光工贸有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两冲程汽油机反喷回吸结构，包括化油器以及设置在化油器的空气进口侧的空滤器，所述空滤器包括外罩以及与外罩固定的底座，所述外罩和底座之间设有反喷挡板，所述底座设有与化油器的空气进口连通的进气孔，所述反喷挡板设有与进气孔位置对应的储油器，所述反喷挡板在储油器远离进气孔的一侧设有反喷罩，所述反喷罩沿进气方向的投影面完全覆盖底座的进气孔，所述反喷罩内设有吸油滤芯。本发明旨在解决目前现有技术中采用单向阀或阻风门等方案结构复杂、装配难度大的问题，有效防止混合油泄漏，使反喷出的大部分混合油在进气阶段能被重新回吸。
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公开(公告)号：CN113728157A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080033033.X
申请日：2020-05-01
Applicant: 沃尔布罗有限责任公司
Abstract: 在至少一些实施方式中，充量形成装置包括多个节流穿孔、在其中接收燃料的入口室、使入口室与节流穿孔连通的至少一个燃料通道，以及具有与入口室连通的入口、出口以及阀头的阀，该阀头是可移动的并且当入口室中的压力大于阈值压力时容许从入口室穿过出口的流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105041509B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510539246.0
申请日：2013-11-26
Applicant: 晋江市罗山永铭电脑软件开发服务部
Inventor： 庄景阳
Abstract: CG150的怠速处理方法，其特征是：所述的一号减压片和二号减压片由钢板卷成半圆形的开槽圆筒，所述的二号减压片套在一号减压片的外面。把一号减压片从怠速发泡管的腰部左侧卡入，使其封住2个进气孔，根据发动机的工作状况，移动二号减压片使其能够封住4个或6个进气孔，使进入怠速发泡管内的空气量减少或增加，有效提高怠速发泡管内的油气浓度，以满足发动机各个工作状况时的泡沫浓度。有益效果，运用本发明进行化油器的怠速发泡管的改进，可有效解决汽油与空气因发泡偏稀，引起动力下降、过渡不顺畅、油耗升高的作用。
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公开(公告)号：CN105201691A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410286050.0
申请日：2014-06-16
Applicant: 泰州市海陵区亚盛车件厂
Inventor： 许国华
IPC: F02M19/03
Abstract: 本发明公开了一种柱塞式化油器供油装置，包括壳体、油道、单向阀、复位弹簧和喷头；所述壳体的左侧腔体设有喷油腔和控油腔，且喷油腔和控油腔连通；所述喷油腔内设有离心体；所述离心体为圆柱体，其侧壁上盘绕有自上而下的螺旋油道；所述离心体的顶端固定设置有喷头，且喷头顶端开有喷嘴；所述喷嘴向下通过油道与离心体上的螺旋油道连通；所述离心体的下端同轴固设有压紧弹簧。燃油在离心体上的螺旋流道内形成旋流，燃油以离心方式喷出喷嘴，油雾化程度提高，使得发动机的燃烧效率提高；阀芯根据自身的重量并结合发动机做功所需的真空度产生的吸力自动调节使适量的汽油进入喷油腔内，通过化油器对发动机合理供油。
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公开(公告)号：CN103573472B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310602090.7
申请日：2013-11-26
Applicant: 庄景阳
Inventor： 庄景阳
Abstract: 一种滑动式怠速发泡管减压片，由一号减压片和二号减压片组成，其特征是：所述的一号减压片和二号减压片由钢板卷成半圆形的开槽圆筒，所述的二号减压片套在一号减压片的外面。把一号减压片从怠速发泡管的腰部左侧卡入，使其封住2个进气孔，根据发动机的工作状况，移动二号减压片使其能够封住4个或6个进气孔，使进入怠速发泡管内的空气量减少或增加，有效提高怠速发泡管内的油气浓度，以满足发动机各个工作状况时的泡沫浓度。有益效果，运用本发明进行化油器的怠速发泡管的改进，可有效解决汽油与空气因发泡偏稀，引起动力下降、过渡不顺畅、油耗升高的作用。
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公开(公告)号：CN103404295A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310366190.4
申请日：2013-08-17
Applicant: 宁波大叶园林设备有限公司
Inventor： 苏克
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 带喉口间隙雾化化油器的低排放汽油打草机，喉口加间隙，加颤抖振动片；含带有砍垛打草钢丝线，其以钢丝线代尼龙线利于长时期高效切割；及带靠内锯齿的割刀盘利于防让刀；设多分叉喷嘴3-8个缝隙向多方向分散挤出，又由出口管上沿环周设的多个缝隙间所成的多个片往复颤抖的振动就会在加速流体与从空滤过来的气流急剧混交雾化而更利于聚合混油发散；设长压草轮74压草保墒和草地压花纹；带靠内锯齿割刀盘关键是靠内锯齿改变让刀状态；其化油器设多分叉喷嘴带喉口间隙雾化与箱座双辅通气口及扫气道口斜楔紊流回窜以及活塞双辅裙边三者配用的低排放汽油发动机提升了其品质与好用性。
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