带有风门锁定机构的化油器

    公开(公告)号:CN114673607A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210372102.0

    申请日:2022-04-11

    Inventor: 冯政杰 王磊

    Abstract: 本发明公开带有风门锁定机构的化油器,带有风门锁定机构的化油器包括化油器主体,主体包括文丘管、阻风门组件和节气阀组件,阻风门组件包括第一转动轴以及设置在第一转动轴上的阻风门,第一转动轴和主体之间通过第一扭簧连接,节气阀组件包括阀体、油针、复位弹簧和帽盖,阀体滑动在文丘管中,在阀体和帽盖之间设置复位弹簧,在文丘管中设置第一拉绳和第二拉绳,第一拉绳一端与阀体连接,第二拉绳一端缠绕在第一转动轴上,第一拉绳的另一端设置第一移动件,在第二拉绳另一端设置第二移动件,第一移动件和第二移动件通过第一弹性件连接,第一弹性件的弹力大于第一扭簧的弹力;实现当阀体移动控制进气量时,空气和燃料混合比适配调整。

    一种用于二冲程内燃机分层扫气的双通道化油器

    公开(公告)号:CN114033578A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111394774.3

    申请日:2021-11-23

    Inventor: 黄立云 蔡兴民

    Abstract: 本发明公开了一种用于二冲程内燃机分层扫气的双通道化油器,它是蝶阀式化油器,设有贯穿整个化油器的一个进气通道,该进气通道内包括两个节流阀,用于控制化油器进气,两个节流阀分为内侧节流阀和外侧节流阀,所述的内侧节流阀靠近进气通道的出口端,外侧节流阀靠近进气通道的入口端,两个节流阀的阀片中心各设有转轴,每个阀片可以自身的转轴为中心旋转,两个节流阀片旋转至水平状态时,两者之间通过柔性分隔片连接在一起,并将进气通道分为上下两层通道,该柔性分隔片为活动式结构,可随节流阀片的转动而活动。本发明可将进气通道一分为二,形成燃气通道和纯空气通道,可以为二冲程分层扫气发动机提供所需两种气体,减少燃气损耗。

    女装踏板、无级变速型摩托车化油器、化油器接头装置

    公开(公告)号:CN104314709A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410398588.0

    申请日:2014-08-09

    Applicant: 刘小龙

    Inventor: 刘小龙

    Abstract: 一种女装踏板、无级变速型摩托车化油器、化油器接头装置,根据摩托车化油器一定要保持化油器浮子室通气孔畅通、浮子室内高度清洁的工作原理,将女装踏板、无级变速型摩托车化油器、化油器接头安装在女装踏板、无级变速型摩托车座垫置物箱内,使女装踏板、无级变速型摩托车座垫置物箱成为一块防尘型保护屏障,后轮卷起泥浆水等脏物无法进入座垫置物箱内,切断脏物沙尘的来源,从而使化油器与脏物沙尘等彻底隔开,保证女装踏板、无级变速型摩托车化油器浮子室内高度清洁和气孔畅通,大大提高了女装踏板、无级变速型摩托车化油器、化油器接头和发动机的使用寿命。

    动力式化油器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1085986A

    公开(公告)日:1994-04-27

    申请号:CN93101203.1

    申请日:1993-01-18

    Applicant: 陈大勇

    Inventor: 陈大勇

    Abstract: 本发明提供了一种雾化程度高,可燃混合气混合均匀的动力式化油器。它是靠化油器外部施加的动力强制实现燃油雾化的,解决了现有化油器雾化程度低,可燃混合气混合不均匀致使燃料燃烧速度低,燃烧不彻底,影响了内燃机动力性和经济性的提高,使排放污染严重等问题。本发明可应用于任何气缸外燃油雾化的内燃机上。

    醇类燃料进气蒸发装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1012694B

    公开(公告)日:1991-05-29

    申请号:CN87100260

    申请日:1987-01-07

    Applicant: 高善忠

    Inventor: 高善忠

    Abstract: 与现有技术的汽油机配套用的醇类燃料进气蒸发装置,主要由经过改装的空气滤清器,醇类燃料汽化器和利用废气余热的保温装置等组成,在不改变原发动机技术操作方式及各项技术性能的情况下,使用不含汽油的醇类燃料。改装现有技术的空气滤清器,在滤网外增加了厚度为3至8毫米的聚胺脂泡沫,对现有技术的供油孔按0.7至1.2的比例改装成供醇量孔,进排气歧管采用并体式结构,利用排气余热对进气进行加热。

    汽车空调备用便携式发电机组化油器

    公开(公告)号:CN117211997A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311324951.X

    申请日:2023-10-13

    Abstract: 本发明涉及发电机组化油器技术领域,尤其涉及汽车空调备用便携式发电机组化油器。其技术方案包括化油器本体以及设置在其上的喷油接口,还包括:安装在喷油接口一端的连接件,所述连接件上开设有一对第一安装孔,所述第一安装孔的内部活动连接有安装插杆,所述喷油接口的外壁固定连接有弧形套块。本发明通过夹持机构、弧形套块、支撑架和弧形转动杆等结构的设计,通过使连接件上的一对第一安装孔卡入一对安装插杆上。转动把手带动螺旋杆转动即可完成化油器的安装,反向转动即可完成化油器的拆卸。通过不使用工具即可拆卸化油器可以省去寻找适当工具的时间和步骤,简化了拆卸过程,使其更加方便和快速。

    一种简易膜片式化油器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110030119B

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201910322423.8

    申请日:2019-04-21

    Inventor: 郑荔枝

    Abstract: 本发明公开了一种简易膜片式化油器,涉及化油器技术领域,包括壳体,所述壳体的上方设置有上盖,且壳体的底部设置有底盖,所述壳体的一侧嵌入设置有节气门片,且壳体的后侧贯穿设置有节气门轴,所述壳体的前侧贯穿设置有阻风门轴。本发明设计新颖,结构简单,安全可靠,设置了过滤机构,使用时液体燃油沿进入连接管,滤网对燃油中的杂质进行阻挡,过滤后的燃油继续输送至进油管,而滤网上被阻挡的杂质则会被后续汽油冲刷至筒体中,并不会对整体管道造成堵塞,保持了良好的通过性,避免出现燃油供应不足的问题,同时可以有效的避免杂质对膜片造成磨损的问题,有效的提高了设备的正常使用寿命,提高了化油器的整体性能。

    动力作业机
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106050406B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201610237433.8

    申请日:2016-04-15

    Abstract: 本发明提供一种动力作业机,能够不给外观(外形尺寸)带来影响,就能低成本,有效地降低装配在内燃发动机吸气系统的汽化器在内燃发动机停止后的温度上升,并且能够提高该内燃发动机的再启动性能。在载置固定有汽化器(13)的安装板(23)设有吸入管(15)被嵌合的开口(25a),该吸入管(15)具有将汽化器(13)的吸入通路(13a)和内燃发动机(11)的吸气口(11a)相连接的吸气通路(15a),并在该安装板(23)的内燃发动机(11)侧的汽化器搭载背面的开口(25a)周围,配置有按间隔排列的多个肋部(24)。

    燃油真空气化装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101349216A

    公开(公告)日:2009-01-21

    申请号:CN200810214812.0

    申请日:2008-08-25

    Applicant: 郑祺昌

    Inventor: 郑祺昌

    Abstract: 一种燃油真空气化装置,包括:喷油器、气阀、气缸、活塞、连杆,或喷油器、气化室、抽气机等组成。气缸中活塞的运动,或抽气机对气化室的排气作用,致使在气缸或气化室中形成真空或高真空环境,并通过这种真空或高真空环境使燃油气化。

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