-
公开(公告)号：CN115728264A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211512327.8
申请日：2022-11-29
IPC: G01N21/3563
Abstract: 本发明公开了一种测定退役聚合物催化转化优选条件的原位光谱学方法，该方法具体为：将晶片粉末压成透明晶片，将退役聚合物溶于有机溶液，配置成聚合物溶液，在晶片上浇筑成膜，将金属氧化物基催化剂通过旋涂法分散到膜上，制成复合膜；将复合膜包夹于两片晶片之间后置于温度为150～700℃、压力为0.01～10Mpa的原位池中，进行催化转化，同时进行原位光谱扫描，以得到原位光谱转化过程中特征峰的信息变化；并根据特征峰的信息变化判断聚合物结构中特征化学键的浓度变化以及聚合物结构解体的规律，精准控制转化过程，实现退役聚合物可控裂解至目标产物，以确定催化转化最佳条件。本发明能够简单有效地判断出催化转化所需的优选条件。
-
公开(公告)号：CN115725318B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211512408.8
申请日：2022-11-29
IPC: C10G1/10 , C10G1/00 , B01J23/652 , B01J23/63 , B01J23/644
Abstract: 本发明公开了一种二维纳米片低温催化氢解退役聚烯烃制备轻质油的方法，该方法具体为：催化材料主要为二维‑高分散‑低负载量的贵金属‑金属氧化物复合纳米片催化剂，催化剂中的贵金属高度分散在二维纳米片层载体表面，相比于其他金属负载催化剂，充分发挥贵金属的效能；将纳米片催化剂和退役聚烯烃加入反应釜中，通氮除氧加氢后升温进行催化氢解，并收集油品，完成聚烯烃链的定向转化断裂；聚烯烃的完全催化氢解所需温度可低于200℃，轻质油收率可达80％以上，转化频率可达1456h‑1。本发明有效解决了退役聚烯烃处理中传统生产过程工艺复杂、经济效益差、环境污染大等问题，实现了退役聚烯烃的高活性、高选择性、高稳定性转化利用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115725318A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211512408.8
申请日：2022-11-29
IPC: C10G1/10 , C10G1/00 , B01J23/652 , B01J23/63 , B01J23/644
Abstract: 本发明公开了一种二维纳米片低温催化氢解退役聚烯烃制备轻质油的方法，该方法具体为：催化材料主要为二维‑高分散‑低负载量的贵金属‑金属氧化物复合纳米片催化剂，催化剂中的贵金属高度分散在二维纳米片层载体表面，相比于其他金属负载催化剂，充分发挥贵金属的效能；将纳米片催化剂和退役聚烯烃加入反应釜中，通氮除氧加氢后升温进行催化氢解，并收集油品，完成聚烯烃链的定向转化断裂；聚烯烃的完全催化氢解所需温度可低于200℃，轻质油收率可达80％以上，转化频率可达1456h‑1。本发明有效解决了退役聚烯烃处理中传统生产过程工艺复杂、经济效益差、环境污染大等问题，实现了退役聚烯烃的高活性、高选择性、高稳定性转化利用。
-
公开(公告)号：CN101850512A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010151565.1
申请日：2010-04-20
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种大行程、高刚度、高精度三坐标定位器。在底座上安装有主立柱、辅助立柱，主立柱上设有Z轴传动单元，Z轴伸缩柱通过Z轴传动单元与主立柱连接，Z轴伸缩柱通过滚柱滑动块与辅助立柱连接；Z轴伸缩柱上设有X纵滑板、Y横滑板，X纵滑板上安装有X轴传动单元、Y横滑板上安装有Y轴传动单元，Y横滑板上固定有球头夹紧装置或真空吸附装置，球头夹紧装置内设有工艺球头，定位器由控制系统控制；在主立柱和辅立柱上设有升降工作台。本发明可在X、Y、Z三个方向运动，可以实现联动控制；运动精度高，定位准确；定位器安全工作行程大，刚度高；Z向设有位移和力传感器定位器，支撑稳定、可靠；它是飞机部件数字化调姿的基础单元。
-
公开(公告)号：CN101817405A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010136800.8
申请日：2010-03-30
Applicant: 浙江大学
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明公开了一种重载三坐标定位器。它包括：Z向传动单元、X向滑板、Z向滑板、立柱、Y向拖板、X向传动单元、底座、Y向传动单元等；底座上设有Y向传动单元，Y向传动单元上设有Y向拖板，Y向拖板上设有立柱，立柱侧面设有Z向传动单元，Z向传动单元上设有Z向滑板，Z滑板侧面设有X向传动单元，X向传动单元上设有X向滑板，X向滑板上设有测力机构，测力机构上设有球头入位机构，球头入位机构上设有球头锁紧机构，各传动单元为直线导轨导向，并通过伺服电机、减速器和滚珠丝杠驱动。本发明在于可沿X、Y、Z三个方向精确移动和定位；结构刚性好、强度高；测力机构上设有力传感器，监控定位器Z向受力状况。
-
公开(公告)号：CN101829900B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010136786.1
申请日：2010-03-30
Applicant: 浙江大学 , 西安飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机翼身大十字对接定位器布局方法。方法是：飞机的机身和机翼采用大十字对接方式；整体机身采用4个机身主定位器和3个机身辅助定位器，其中包括2个后机身辅助定位器和1个前机身辅助定位器，机身定位器和机身之间采用球铰连接方式；整体机翼采用4个机翼主定位器和2个机翼辅助定位器，机翼主定位器和机翼之间采用球铰连接方式，机翼辅助定位器和机翼之间采用真空吸盘连接方式。本发明采用大十字对接方式，中央翼和外翼对接操作空间大，容易实现数字化、机械化制孔，保证加工效率和质量。
-
公开(公告)号：CN101829900A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010136786.1
申请日：2010-03-30
Applicant: 浙江大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机翼身大十字对接定位器布局方法。方法是：飞机的机身和机翼采用大十字对接方式；整体机身采用4个机身主定位器和3个机身辅助定位器，其中包括2个后机身辅助定位器和1个前机身辅助定位器，机身定位器和机身之间采用球铰连接方式；整体机翼采用4个机翼主定位器和2个机翼辅助定位器，机翼主定位器和机翼之间采用球铰连接方式，机翼辅助定位器和机翼之间采用真空吸盘连接方式。本发明采用大十字对接方式，中央翼和外翼对接操作空间大，容易实现数字化、机械化制孔，保证加工效率和质量。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.016 seconds)
