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公开(公告)号:CN115893936B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202211354299.1
申请日:2022-11-01
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B18/16 , E01C7/14 , C04B111/70
摘要: 本发明公开了一种灌注式大厚度水稳碎石基层及其铺装方法,属于道路工程领域。所述灌注式大厚度水稳碎石基层由大厚度碎石骨架结构和灌浆材料组成,所述大厚度碎石骨架结构采用两层式设计,下层为超大粒径骨料层,上层为中等粒径骨料层,采用水泥胶结料,所述灌浆材料一次性灌注于大厚度碎石骨架结构中,且灌浆材料的粉料中回收粉的质量百分比含量不低于50%。与现有技术相比,本发明的灌注式大厚度水稳碎石基层能够改善了水稳碎石基层的干缩和温缩性能,减少半刚性基层的横向裂缝,提高路面结构的使用寿命,且路面成型和养生时间短,相较于两层分别养生施工,可以大大缩短道路养护的工期,具有很高的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN116986863A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202211354302.X
申请日:2022-11-01
申请人: 济南金曰公路工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: C04B28/04
摘要: 本发明公开了一种复拌再生水泥稳定碎石基层材料及水泥稳定碎石基层,属于道路工程领域。所述水泥稳定碎石基层材料包括骨架集料、再生骨料界面处理剂和回收粉复合填料,所述骨架集料包括再生骨料,所述再生骨料界面处理剂由水泥、熟石灰、玻化微珠及粉末保湿剂组成,所述回收粉复合填料由主料、添加料组成,所述主料由回收粉、细骨料、水泥组成,回收粉、细骨料、水泥的重量比是(55‑65):(20‑40):(10‑15)。与现有技术相比,本发明通过采用特殊级配和施工工艺,能够改善水稳碎石基层的干缩和温缩性能,减少半刚性基层的横向裂缝,提高路面结构的使用寿命,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN115893936A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211354299.1
申请日:2022-11-01
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B18/16 , E01C7/14 , C04B111/70
摘要: 本发明公开了一种灌注式大厚度水稳碎石基层及其铺装方法,属于道路工程领域。所述灌注式大厚度水稳碎石基层由大厚度碎石骨架结构和灌浆材料组成,所述大厚度碎石骨架结构采用两层式设计,下层为超大粒径骨料层,上层为中等粒径骨料层,采用水泥胶结料,所述灌浆材料一次性灌注于大厚度碎石骨架结构中,且灌浆材料的粉料中回收粉的质量百分比含量不低于50%。与现有技术相比,本发明的灌注式大厚度水稳碎石基层能够改善了水稳碎石基层的干缩和温缩性能,减少半刚性基层的横向裂缝,提高路面结构的使用寿命,且路面成型和养生时间短,相较于两层分别养生施工,可以大大缩短道路养护的工期,具有很高的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN114855607B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202210489527.X
申请日:2022-05-06
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E01D19/08 , E01D21/00 , C04B26/26 , E01D101/20 , E01D101/24
摘要: 本发明属于道路工程的技术领域,具体的涉及一种水泥混凝土桥面沥青铺装结构及铺装施工方法。该水泥混凝土桥面沥青铺装结构,从水泥混凝土桥面往上依次为防水粘结层Ⅰ、厚度40~80mm的多功能层、防水粘结层Ⅱ和厚度15~25mm的超薄磨耗层。与现有技术相比,所述桥面沥青铺装结构可有效提升水泥混凝土桥面沥青铺装的抗滑耐久性和结构使用寿命,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN117822392A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410021287.X
申请日:2024-01-04
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明涉及道路养护工程领域,具体涉及一种涂层类预防性养护材料用量设计方法,本发明以渗水系数指标为考虑,设计涂层类预防性养护材料用量的下限值,能够保证涂层类预防性养护材料应用的功能需求,有效封闭路面空隙,防止水分进入,提高路面抵抗水损害能力;以构造深度指标为考虑,设计涂层类预防性养护材料用量的上限值,能够保证涂层类预防性养护材料应用后的行车安全,保证路面拥有满足要求的构造深度,能及时排出路面积水,确保路面行车安全。
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公开(公告)号:CN117802856A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410023405.0
申请日:2024-01-04
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
发明人: 田隽 , 江照伟 , 韦金城 , 朱振祥 , 李阿坦 , 马士杰 , 许思思 , 孙强 , 段美栋 , 张晓萌 , 李昌辉 , 闫杰 , 张旭 , 刘恒彬 , 梁美君 , 李夏 , 谭付良 , 王琳 , 李增光
摘要: 本发明涉及道路养护工程领域,具体涉及一种沥青路面预防养护技术及材料确定方法,本发明以渗水系数指标为考虑,设计预防养护材料用量的下限值,能够保证预防养护材料应用的功能需求,有效封闭路面空隙,防止水分进入,提高路面抵抗水损害能力;以构造深度指标为考虑,设计预防养护材料用量的上限值,能够保证预防养护材料应用后的行车安全,保证路面拥有满足要求的构造深度,能及时排出路面积水,确保路面行车安全。并且本发明通过设定渗水系数指标和构造深度指标来限定预防养护材料的用量,能选定出同时满足渗水系数指标和构造深度指标的预防养护材料类型并且降低成本。
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公开(公告)号:CN117740863A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311765738.2
申请日:2023-12-21
申请人: 山东高速交通建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人: 刘飞 , 林江涛 , 李久龙 , 于悦 , 樊亮 , 李腾飞 , 马士杰 , 孟伟坤 , 李永振 , 韦金城 , 夏磊 , 毕飞 , 薛松 , 侯佳林 , 李明阳 , 傅吉民 , 岳浩 , 李鑫 , 张金碑 , 魏慧 , 梁皓 , 周圣杰 , 姜峰
IPC分类号: G01N25/00
摘要: 本发明公开了判定乳化沥青温拌特性的方法,属于道路工程试验领域。包括:S1.观测升温、蒸发过程中待测乳化沥青泡沫的最大高度hmax,并计算最大膨胀率Er;S2.观测升温、蒸发过程中待测乳化沥青泡沫的半衰期t;S3.膨胀率Er大于10、半衰期t大于120s时,判定为乳化沥青可用于制备常温拌和沥青混合料。与现有技术相比,本发明判定方法具有操作简便、实用性强,可以快速判定乳化沥青的温拌特性等特点,具有极高的应用价值。
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公开(公告)号:CN117344593A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311495114.3
申请日:2023-11-09
申请人: 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明属于道路工程建设的技术领域,具体的涉及一种高性能抗车辙的路面基层。该路面基层的基体包括上基体和下基体;上基体材料采用无砂大孔水泥混凝土,下基体材料采用开级配大粒径沥青混合料;采用高粘改性乳化沥青基灌浆料灌注在所述的基体上,即形成所述的高性能抗车辙的路面基层。该高性能抗车辙的路面基层兼具柔性与刚性,解决了常规半柔性路面易开裂的问题,有效地避免路面短期内出现裂缝等病害,极大地延长了路面的使用寿命。
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公开(公告)号:CN117188240A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311331082.3
申请日:2023-10-13
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明属于路面铺装的技术领域,具体的涉及一种全系钢渣组合式沥青路面结构。该全系钢渣组合式沥青路面结构,位于路基上,自下而上依次为路基改善层、组合式基层和沥青面层,其路基改善层为全钢渣粒料改善层;组合式基层自下而上依次为含细钢渣集料的半刚性基层和含大粒径钢渣集料的柔性基层;沥青面层自下而上依次为中高钢渣掺量的沥青混合料下面层和高钢渣掺量的抗滑磨耗表面层。本发明的路面结构与传统沥青路面完全不同,通过不同结构层钢渣含量及规格的差异化应用,使得钢渣粗细集料得到全系应用,仅提高了钢渣使用率,节省了砂石集料等筑路材料的应用,经济社会效益巨大;而且所得沥青路面具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号:CN117127468A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202311328068.8
申请日:2023-10-13
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明属于道路施工的技术领域,具体的涉及一种采用钢渣集料的沥青路面铺装方法。所述沥青路面铺装方法包括以下步骤:粘结层施工;钢渣改善层施工;半刚性基层施工;柔性基层施工;沥青混合料下面层施工;抗滑磨耗表面层施工。该铺装方法结合不同结构层的具体性质,创新性地针对不同结构层设计出不同施工方式,将施工条件与混合料级配有机结合在一起,既避免了钢渣因遇水易膨胀而存在路面发生破坏的潜在风险,又大大提升了钢渣的应用率,实现每层均可掺入钢渣集料的目的。
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