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公开(公告)号：CN117188240A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311331082.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明属于路面铺装的技术领域，具体的涉及一种全系钢渣组合式沥青路面结构。该全系钢渣组合式沥青路面结构，位于路基上，自下而上依次为路基改善层、组合式基层和沥青面层，其路基改善层为全钢渣粒料改善层；组合式基层自下而上依次为含细钢渣集料的半刚性基层和含大粒径钢渣集料的柔性基层；沥青面层自下而上依次为中高钢渣掺量的沥青混合料下面层和高钢渣掺量的抗滑磨耗表面层。本发明的路面结构与传统沥青路面完全不同，通过不同结构层钢渣含量及规格的差异化应用，使得钢渣粗细集料得到全系应用，仅提高了钢渣使用率，节省了砂石集料等筑路材料的应用，经济社会效益巨大；而且所得沥青路面具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117127468A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311328068.8
申请日：2023-10-13
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种采用钢渣集料的沥青路面铺装方法。所述沥青路面铺装方法包括以下步骤：粘结层施工；钢渣改善层施工；半刚性基层施工；柔性基层施工；沥青混合料下面层施工；抗滑磨耗表面层施工。该铺装方法结合不同结构层的具体性质，创新性地针对不同结构层设计出不同施工方式，将施工条件与混合料级配有机结合在一起，既避免了钢渣因遇水易膨胀而存在路面发生破坏的潜在风险，又大大提升了钢渣的应用率，实现每层均可掺入钢渣集料的目的。
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公开(公告)号：CN118443443A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410519350.2
申请日：2024-04-28
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了全厚式长寿命沥青路面结构全寿命周期模拟系统及方法，属于沥青路面试验测试技术领域，本发明要解决的技术问题为如何实现全厚式沥青路面结构施工、服役、养护全过程可控可视，采用的技术方案为：其结构该系统包括反力基础座，反力基础座上设置有模型箱，模型箱内设置有路面结构体，路面结构体上方设置有夹具，夹具一端位于路面结构体上侧面，夹具另一端设置有加载单元，加载单元一端固定连接夹具，加载单元另一端设置有反力架，反力架两端固定在反力基础座上。
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公开(公告)号：CN114179219B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111459234.9
申请日：2021-12-02
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 日喀则市交通运输局公路工程项目管理中心
Abstract: 本发明属于沥青混凝土制备的技术领域，具体的涉及一种高原地区酸性集料沥青混凝土的制备方法及沥青混凝土。所述制备方法包括以下步骤：(1)将细集料、粗集料烘干预热备用；(2)制备微米级无机粉体；(3)制备改性矿粉；(4)制备复合沥青；(5)制备粗集料混合物，然后加入改性矿粉得到粗集料与改性矿粉的均匀混合物；(6)将复合沥青加入至粗集料与改性矿粉的均匀混合物中再最后加入细集料，搅拌即得所述酸性集料沥青混凝土。
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公开(公告)号：CN114197262A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111408216.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
Abstract: 本发明属于路面铺装的技术领域，具体的涉及一种处理全厚式沥青路面与路基结合的方法。该处理方法首先在水泥稳定土铺筑的路床顶面上嵌入碎石；然后洒布乳化沥青稳定碎石；最后热沥青进一步加固碎石，并在路基路面之间形成一层防水层。所述处理方法有利于提高面层沥青材料与路基土质材料的结合，减少了由于界面滑动造成的沥青层的疲劳开裂，提高了路面结构的使用性能，延长了使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114133154A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111459898.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC: C04B18/10 , C04B24/40 , C04B24/42 , C04B103/60
Abstract: 本发明属于沥青混凝土的技术领域，具体的涉及一种酸性集料沥青混合料用微米级抗剥落剂及其使用方法。所述酸性集料沥青混合料用微米级抗剥落剂，包括用以分散于沥青混合料用矿粉中的微米级无机粉体和用以分散于沥青混合料用沥青中的有机偶联剂。该抗剥落剂不仅可有效提高破碎卵石等酸性集料与沥青的粘附性，而且可以利用沥青混合料原有成分作为分散剂，实现抗剥落剂的均匀分散，减少抗剥落剂用量。
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公开(公告)号：CN112917696A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110101232.6
申请日：2021-01-26
Applicant: 日照公路建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种水泥稳定碎石材料拌合站，涉及道路工程领域，包括料仓和拌合机，所述料仓与拌合机之间通过提升机连接，所述拌合机内设置有搅拌装置，所述搅拌装置上设置有加热部件。本发明的水泥稳定碎石材料拌合站通过在拌合机内的搅拌装置上设置有加热部件，可以防止物料粘附在拌合机内，造成物料的浪费。
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公开(公告)号：CN118324447A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410395400.0
申请日：2024-04-02
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 青岛冠通市政建设有限公司 , 山东交工建设集团有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明属于道路铺装材料的技术领域，具体的涉及一种改性钢渣沥青混合料及其制备方法。所述改性钢渣沥青混合料，包括以下重量份的原料：钢渣骨料100份，钢渣改性剂6‑8份，沥青4‑6份，矿粉4‑12份；其中，钢渣骨料中的钢渣掺量为75wt％‑100wt％；所述钢渣骨料形成改性钢渣沥青混合料的骨架，在钢渣骨料的表面黏结裹附一层钢渣改性剂，该钢渣改性剂与沥青相黏结，形成交联的空间网络结构；矿粉黏附于沥青上。该改性钢渣沥青混合料不仅有效解决了钢渣沥青混合料水稳定性差，遇水易膨胀开裂的问题，而且能够大幅度提高钢渣骨料在钢渣沥青混合料中掺加量同时还不会增加沥青的用量。
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公开(公告)号：CN118185159A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410395399.1
申请日：2024-04-02
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明属于道路铺装材料的技术领域，具体的涉及一种道路用钢渣改性剂及其制备方法和使用方法。该种道路用钢渣改性剂为固体料粒，该固体料粒由基体和均匀分散于基体中的助剂构成；所述基体的材料选自橡胶或聚烯烃中的至少一种；所述助剂包括存储稳定剂、增粘剂、抗老化剂和偶联剂；其中，存储稳定剂由组分A和组分B按照重量份比1:0.5‑0.8组成，组分A选自二氧化硅晶须、改性炭黑、短碳纤维或碳化硅晶须中的至少一种，组分B为珊瑚粉。该钢渣改性剂不仅能够将钢渣表面活性物质尽可能完全裹覆，在源头上阻隔钢渣表面与水接触的可能性，而且化学稳定性高，运输方便，存储安全、稳定。
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公开(公告)号：CN109235213B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201811230649.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 山东泰山路桥工程公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东建筑大学
Inventor： 闫翔鹏 , 艾广建 , 马绪荣 , 陈公增 , 韦金城 , 韩军 , 马士杰 , 王林 , 高岚 , 李德恩 , 陈培芳 , 李向阳 , 李政强 , 薛新刚 , 赵凤霄 , 张兴伟 , 徐钦升
IPC: E01C23/03
Abstract: 本发明涉及水泥稳定碎石路面铺设工程技术领域，具体是一种水泥稳定碎石基层边部薄膜自动覆盖装置，主支撑架设置在夹持装置上，进给装置、薄膜圆筒夹紧装置以及薄膜夹紧装置都设置在主支撑架上，主支撑架包括支撑板一和支撑板二；进给装置包括电机支撑架、电机、联轴器和主轴，电机支撑架设置在支撑板二上方，电机设置在电机支撑架上，电机通过联轴器与主轴配合，薄膜圆筒固定在主轴上；薄膜夹紧装置包括气缸二、连杆和滚珠，气缸二设置在支撑板下方，气缸二通过气缸顶杆与连杆连接，连杆上端与支撑板二铰接，连杆下端设置有滚珠，本发明提供一种水泥稳定碎石基层边部薄膜自动覆盖装置及使用方法能够在施工过程中对钢模板的内侧自动铺膜。
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