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公开(公告)号：CN112942059B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110455860.4
申请日：2021-04-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然 , 袁波
摘要： 本发明公开了一种不等高双塔斜拉桥总体设计方法，本发明基于结构力学方法，推导得到了不等高双塔斜拉桥中跨跨径和桥塔高度之间的关系，同时利用经验参数确定桥塔高度和边跨跨径，实现快速确定不等高双塔斜拉桥包括中跨跨径L，高、低塔桥塔高度ha、hb，半中跨跨径La/2、Lb/2和边跨跨径Las、Lbs等总体设计参数取值。与传统设计方法相比，基于结构力学方法推导出关键参数之间的关系式，概念明晰，理论支撑充分，能克服关键参数取值依赖经验且主观随意性大的问题；无需建立结构的有限元模型，省去通过反复试算确定总体设计参数值的繁琐程序，仅需手算即可完成不等高双塔斜拉桥的总体设计，具有力学概念清晰、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN112942059A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110455860.4
申请日：2021-04-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然 , 袁波
摘要： 本发明公开了一种不等高双塔斜拉桥总体设计方法，本发明基于结构力学方法，推导得到了不等高双塔斜拉桥中跨跨径和桥塔高度之间的关系，同时利用经验参数确定桥塔高度和边跨跨径，实现快速确定不等高双塔斜拉桥包括中跨跨径L，高、低塔桥塔高度ha、hb，半中跨跨径La/2、Lb/2和边跨跨径Las、Lbs等总体设计参数取值。与传统设计方法相比，基于结构力学方法推导出关键参数之间的关系式，概念明晰，理论支撑充分，能克服关键参数取值依赖经验且主观随意性大的问题；无需建立结构的有限元模型，省去通过反复试算确定总体设计参数值的繁琐程序，仅需手算即可完成不等高双塔斜拉桥的总体设计，具有力学概念清晰、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN112982179A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110455833.7
申请日：2021-04-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然 , 郭晓光
摘要： 本发明公开了一种跨线桥梁上部结构快拆快建方法，包括①在桥梁底部搭设用于避免受到拆建桥影响的防护棚②同步进行拆桥准备工作和建桥准备工作③将提升机构的吊具与待拆结构的吊点进行连接，然后启动提升机构，使待拆结构整体提升并脱离桥梁支座④启动顶推设备，推移导梁和新建主梁，新建主梁到位后将其与既有桥墩进行固定，然后拆除导梁⑤将待拆结构下放至新建主梁上，之后对其进行拆除⑥拆除提梁门架、拼梁支架和顶推设备，完成施工。本发明步骤简单，设计合理，施工便捷，安全风险小，质量有保证，极大地缩短了跨线桥梁拆除和新建的施工工期，还有效避免了对桥下交通、环境等的影响，社会效应反响良好。
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公开(公告)号：CN107974947B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711334007.7
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种采用交叉式拉索施工钢混组合梁的方法：首先预制钢梁单元，并在钢梁底板上设置多个临时吊片，同时在架桥机上对应设置拉索装置，第一孔钢梁架设就位后，将架桥机上拉索底部的吊扣与钢梁底板上的吊片相互交叉连接，使跨中区域的拉索形成交叉斜拉状态；然后将拉索索力张拉至设定值后锁定；安装预制混凝土桥面板；浇注桥面板湿接缝混凝土；待桥面板湿接缝混凝土达到设计强度后，解除拉索与吊片的连接；然后架设第二孔钢梁架，完成二孔钢梁施工；依次类推，完成整联桥梁的施工。本发明能提高传统无支架施工钢混组合梁的材料利用效率，具有施工便捷等一系列优点，在大中跨径组合梁架设上具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN107938520B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201711333897.X
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种采用竖直拉索施工钢混组合梁的方法，首先预制钢梁单元，并在钢梁翼缘上间隔设置多组临时吊片，同时在架桥机上对应设计多组拉索装置；施工将第一孔钢梁单元架设就位，再将架桥机上拉索底部的吊扣与钢梁翼缘上的吊片分别连接，使拉索呈竖直状态，然后将拉索的索力张拉至设定值后锁定；安装预制混凝土桥面板；浇注桥面板湿接缝混凝土，待桥面板湿接缝混凝土达到设计强度后，解除拉索与吊片的连接；然后架设第二孔钢梁单元，完成二孔钢梁“简支变连续”的体系转换；依次类推，完成整联桥梁的施工。本发明能提高传统无支架施工钢混组合梁的材料利用效率，具有施工便捷等一系列优点，在大中跨径组合梁架设上具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN106906749B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710136792.9
申请日：2017-03-09
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
摘要： 本发明公开了一种全装配式钢混组合结构箱梁的施工方法，首先预制顶板，先在第一波形钢板的波峰面上焊接向上延伸的剪力连接件，在波谷中填充钢模板或与波谷形状相一致的气囊作为内膜，然后在第一波形钢板的顶部绑扎钢筋混凝土板的钢筋骨架，最后浇注混凝土；再预制底板，将第二波形钢板对齐放置在直钢板上面，并通过高强螺栓连接；如果箱梁尺寸较小，底板仅采用直钢板时，则省略此步骤；接着预制用于与顶板和底板固定相连的波形钢腹板；将腹板端部加工成工字型结构连接件，或在第一波形钢板和第二波形钢板/直钢板上分别焊接外伸连接件；最后现场装配。本发明有效解决了钢结构与混凝土结构之间变形不协调问题。
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公开(公告)号：CN108004931A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711333896.5
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种采用混合拉索施工钢混组合梁的方法：首先预制钢梁单元，并在钢梁上翼缘设置偶数个临时吊片，同时在架桥机上对应设置拉索装置，施工将第一孔钢梁架设就位，将架桥机上拉索底部的吊扣与钢梁上翼缘的吊片相连接，跨中区域为竖直状态，最端部的为斜拉状态；然后将拉索索力张拉至设定值后锁定；安装预制混凝土桥面板；浇注桥面板湿接缝混凝土；待桥面板湿接缝混凝土达到设计强度后，解除拉索与吊片的连接；然后架设第二孔钢梁架，完成二孔钢梁施工；依次类推，完成整联桥梁的施工。本发明能提高传统无支架施工钢混组合梁的材料利用效率，同时能提高组合梁负弯矩区混凝土抗裂性能，具有施工便捷等一系列优点，在大中跨径组合梁架设上具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN107895094A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711333923.9
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种用于正交异性钢-混组合桥面板界面抗剪的设计方法，将空间受力的正交异性钢-混组合桥面板等效成单向受力的多跨连续梁，再进行层间剪应力的计算，进而进行抗剪连接件的布置设计，包括：1、计算车轮荷载对两个横隔板的跨中截面弯矩影响线系数μ；2、计算正交异性钢-混组合桥面板的纵桥向计算宽度b0；3、计算纵肋的等效弹性支承刚度K0；4、基于前三步得到的计算结果，构造正交异性钢-混组合板横桥向计算模型；5、采用结构力学方法计算横桥向层间剪应力 ；6、进行剪力件的布置设计。本发明方法克服传统有限元计算建模工作量大、对不同工程不具有通用性的缺点，力学概念清晰、实用性强，方便应用于正交异性钢-混组合桥面板界面抗剪设计。
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公开(公告)号：CN106592406B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611257261.7
申请日：2016-12-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
摘要： 本发明公开了一种下承式系杆拱桥及其施工方法，该拱桥由两单片拱肋单元构成，单片拱肋单元包括拱肋和系梁，在拱肋和系梁之间设置有吊杆；两拱肋通过横撑连为一体，两系梁通过横梁连为一体，在横梁上架设桥面板，拱肋由拱肋节段衔接而成，系梁由系梁节段衔接而成，弧形拱肋节段与系梁节段对应设置；横撑由两横撑节段衔接而成，两横撑节段分别对应固连在两单片拱肋单元的拱肋上，横梁由两横梁节段衔接而成，两横梁节段分别对应固连在两单片拱肋单元的系梁上。本发明仅需要在桥位施工现场将每组横梁节段和每组横撑节段进行连接，便可完成桥梁主体的架设作业，可有效缩短施工周期，降低资金投入，特别适用于跨重要河道或重要线路的桥梁施工。
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公开(公告)号：CN106758857A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710136793.3
申请日：2017-03-09
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00 , E01D2101/285
摘要： 本发明公开了一种分块预制式二次预应力波形钢腹板组合梁的施工方法，包括由多个工字型梁体单元通过横向和纵向连接而成的组合梁体，工字型梁体单元由单独预制的预制混凝土顶板、预制混凝土底板和波形钢腹板拼接组成；预制混凝土顶板内预埋有上剪力连接件、顶板横向连接钢筋、顶板纵向连接钢筋和顶板预应力孔道；预制混凝土底板内预埋有下剪力连接件、底板横向连接钢筋、底板纵向连接钢筋、底板一次预应力孔道和底板二次预应力孔道；波形钢腹板周缘预留有用于连接所述上、下剪力连接件的螺栓孔。本发明采用分块预制拼装的结构形式进行梁体架设，各部件的体积及重量都相应较小，运输稳定，吊装安全，利于施工。
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