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公开(公告)号：CN112942059B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110455860.4
申请日：2021-04-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然 , 袁波
摘要： 本发明公开了一种不等高双塔斜拉桥总体设计方法，本发明基于结构力学方法，推导得到了不等高双塔斜拉桥中跨跨径和桥塔高度之间的关系，同时利用经验参数确定桥塔高度和边跨跨径，实现快速确定不等高双塔斜拉桥包括中跨跨径L，高、低塔桥塔高度ha、hb，半中跨跨径La/2、Lb/2和边跨跨径Las、Lbs等总体设计参数取值。与传统设计方法相比，基于结构力学方法推导出关键参数之间的关系式，概念明晰，理论支撑充分，能克服关键参数取值依赖经验且主观随意性大的问题；无需建立结构的有限元模型，省去通过反复试算确定总体设计参数值的繁琐程序，仅需手算即可完成不等高双塔斜拉桥的总体设计，具有力学概念清晰、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN112942059A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110455860.4
申请日：2021-04-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然 , 袁波
摘要： 本发明公开了一种不等高双塔斜拉桥总体设计方法，本发明基于结构力学方法，推导得到了不等高双塔斜拉桥中跨跨径和桥塔高度之间的关系，同时利用经验参数确定桥塔高度和边跨跨径，实现快速确定不等高双塔斜拉桥包括中跨跨径L，高、低塔桥塔高度ha、hb，半中跨跨径La/2、Lb/2和边跨跨径Las、Lbs等总体设计参数取值。与传统设计方法相比，基于结构力学方法推导出关键参数之间的关系式，概念明晰，理论支撑充分，能克服关键参数取值依赖经验且主观随意性大的问题；无需建立结构的有限元模型，省去通过反复试算确定总体设计参数值的繁琐程序，仅需手算即可完成不等高双塔斜拉桥的总体设计，具有力学概念清晰、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN113239429A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110455873.1
申请日：2021-04-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然 , 郭晓光
摘要： 本发明公开了一种混凝土节段预制拼装桥梁的制造方法，1、建立混凝土节段箱梁的理论模型，按照BIM三维设计模型数据采用软件，根据设计线形设计出每个节段箱梁的具体尺寸；2、将节段箱梁的三维模型数据导入预设的模板系统中，控制各个模板姿态；3、首个混凝土节段箱梁浇筑完成后，移出模板台架，然后通过三维激光扫描仪对浇筑完成的混凝土节段箱梁进行三维数据扫描；4、将扫描点云数据在软件中进行去噪拟合，形成高精度三维模型，并与所述BIM三维设计模型进行对比，分析下一个混凝土节段箱梁纠偏数据，进而调整下一个混凝土节段箱梁模板姿态；5、重复步骤3‑4，完成整个桥梁的混凝土节段箱梁预制；6、在软件中进行各个混凝土节段箱梁虚拟预拼装；7、按照查找出的误差，对具体位置的所述齿块和预应力孔道进行精确打磨修补。
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公开(公告)号：CN112982179A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110455833.7
申请日：2021-04-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然 , 郭晓光
摘要： 本发明公开了一种跨线桥梁上部结构快拆快建方法，包括①在桥梁底部搭设用于避免受到拆建桥影响的防护棚②同步进行拆桥准备工作和建桥准备工作③将提升机构的吊具与待拆结构的吊点进行连接，然后启动提升机构，使待拆结构整体提升并脱离桥梁支座④启动顶推设备，推移导梁和新建主梁，新建主梁到位后将其与既有桥墩进行固定，然后拆除导梁⑤将待拆结构下放至新建主梁上，之后对其进行拆除⑥拆除提梁门架、拼梁支架和顶推设备，完成施工。本发明步骤简单，设计合理，施工便捷，安全风险小，质量有保证，极大地缩短了跨线桥梁拆除和新建的施工工期，还有效避免了对桥下交通、环境等的影响，社会效应反响良好。
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