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公开(公告)号：CN108004931B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711333896.5
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种采用混合拉索施工钢混组合梁的方法：首先预制钢梁单元，并在钢梁上翼缘设置偶数个临时吊片，同时在架桥机上对应设置拉索装置，施工将第一孔钢梁架设就位，将架桥机上拉索底部的吊扣与钢梁上翼缘的吊片相连接，跨中区域为竖直状态，最端部的为斜拉状态；然后将拉索索力张拉至设定值后锁定；安装预制混凝土桥面板；浇注桥面板湿接缝混凝土；待桥面板湿接缝混凝土达到设计强度后，解除拉索与吊片的连接；然后架设第二孔钢梁架，完成二孔钢梁施工；依次类推，完成整联桥梁的施工。本发明能提高传统无支架施工钢混组合梁的材料利用效率，同时能提高组合梁负弯矩区混凝土抗裂性能，具有施工便捷等一系列优点，在大中跨径组合梁架设上具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108004931A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711333896.5
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种采用混合拉索施工钢混组合梁的方法：首先预制钢梁单元，并在钢梁上翼缘设置偶数个临时吊片，同时在架桥机上对应设置拉索装置，施工将第一孔钢梁架设就位，将架桥机上拉索底部的吊扣与钢梁上翼缘的吊片相连接，跨中区域为竖直状态，最端部的为斜拉状态；然后将拉索索力张拉至设定值后锁定；安装预制混凝土桥面板；浇注桥面板湿接缝混凝土；待桥面板湿接缝混凝土达到设计强度后，解除拉索与吊片的连接；然后架设第二孔钢梁架，完成二孔钢梁施工；依次类推，完成整联桥梁的施工。本发明能提高传统无支架施工钢混组合梁的材料利用效率，同时能提高组合梁负弯矩区混凝土抗裂性能，具有施工便捷等一系列优点，在大中跨径组合梁架设上具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN106894326B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201710136337.9
申请日：2017-03-09
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种装配式先张法预应力波形钢腹板组合箱梁的施工方法，包括由多个预制梁体单元纵向连接而成的组合梁，预制梁体单元包括单独预制的混凝土顶板、预应力混凝土底板和波形钢腹板，预制梁体单元为混凝土顶板宽度大于预应力混凝土底板宽度、且波形钢腹板倾斜设置的倒梯形结构；混凝土顶板内置有纵向连接筋和预应力孔道，其两侧沿纵向间隔开设有多个上栓钉槽口；预应力混凝土底板内置有纵向连接筋和先张拉预应力钢束，其两侧沿纵向间隔开设有多个下栓钉槽口；波形钢腹板上下两端均焊接有带栓钉群的翼缘板。本发明采用分块预制拼装的结构形式进行梁体架设，各部件的体积及重量都相应较小，运输稳定，吊装安全，利于施工。
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公开(公告)号：CN106894326A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710136337.9
申请日：2017-03-09
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/28
CPC分类号： E01D2/04 , E01D21/00 , E01D2101/28 , E01D2101/32
摘要： 本发明公开了一种装配式先张法预应力波形钢腹板组合箱梁的施工方法，包括由多个预制梁体单元纵向连接而成的组合梁，预制梁体单元包括单独预制的混凝土顶板、预应力混凝土底板和波形钢腹板，预制梁体单元为混凝土顶板宽度大于预应力混凝土底板宽度、且波形钢腹板倾斜设置的倒梯形结构；混凝土顶板内置有纵向连接筋和预应力孔道，其两侧沿纵向间隔开设有多个上栓钉槽口；预应力混凝土底板内置有纵向连接筋和先张拉预应力钢束，其两侧沿纵向间隔开设有多个下栓钉槽口；波形钢腹板上下两端均焊接有带栓钉群的翼缘板。本发明采用分块预制拼装的结构形式进行梁体架设，各部件的体积及重量都相应较小，运输稳定，吊装安全，利于施工。
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公开(公告)号：CN207597256U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721738136.8
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢混组合连续梁负弯矩区的抗裂构造，包括位于负弯矩区段的钢梁和混凝土桥面板，钢梁的底板上填充有内衬混凝土层；钢梁的两腹板内侧同时填充有腹板内衬混凝土层，靠近钢梁顶板的两腹板内衬混凝土层相向延伸，与混凝土桥面板形成一体式结构，靠近钢梁底板的两腹板内衬混凝土层向下延伸与底板内衬混凝土层形成一体式结构；在两腹板内侧和底板内侧间隔焊接有多个栓钉。本实用新型的抗裂构造设计简单，施工方便，在钢梁底板、两腹板和顶板围成的区域内填充内衬混凝土层，使组合梁横截面上应力传递更流畅；由于负弯矩区主梁的剪力滞效应得到改善，全断面上应力分布更均匀，基本不存在钢梁局部受压失稳的问题。
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公开(公告)号：CN110559574B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910934007.3
申请日：2019-09-29
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路隧道的消防机器人灭火系统，包括一对并列设置的单向隧道，所述单向隧道之间贯通设置有至少一个机器人存储间，每个所述机器人存储间的顶部均设置有一对联络导轨，所述联络导轨的两端分别与设置在单向隧道顶部的纵向轨道相连通，且机器人存储间两端通过升降式防火门与单向隧道相隔离，每条联络导轨上至少吊装有一个消防机器人，每个消防机器人的壳体内均设置有充电电池、控制器和水泵，水泵的供水端设置有与隧道消防供水机构相连通的伸缩接头，水泵出水端的万向水枪延伸至消防机器人的壳体底板外侧，消防机器人的壳体外还设置有火灾探测器。本发明使用机器人代替人工灭火，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN108549775B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201810343648.7
申请日：2018-04-17
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能批量生成人防结构详图中门框墙长度参数的方法，属于人民防空技术领域，目的在于解决现有人防详图中防护密闭门门框墙长度参数处理效率低、计算准确度差的问题。其包括以下步骤：(1)图纸准备；(2)数据框选；(3)数据识别；(4)数据储存；(5)数据输出。本发明对门框墙长度参数进行处理，大大提高了处理效率和计算准确度，且目前所有涉及的人防工程中如甲类、乙类人防工程，单建、附建式人防工程，以及单层、多层人防工程，人员掩蔽部、专业队员掩蔽部、专业队装备掩蔽部、救护站等各种功能的人防工程均可适用。本发明适用于对人防结构详图中门框墙长度参数的处理。
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公开(公告)号：CN110496347A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910934003.5
申请日：2019-09-29
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于公路隧道及城市隧道的机器人灭火系统，包括设置在隧道顶部的纵向导轨，所述纵向导轨上滑动设置有通过升降机构相连的磁吸块；纵向导轨末端延伸至带有自动防火门的机器人存储间内，所述机器人存储间内的消防车机器人顶部设置有与所述磁吸块相匹配的电磁铁，所述消防车机器人的壳体内设置有充电电源、控制器和水泵，所述水泵的供水管末端设置有与隧道消防供水机构相连通的水管接头，水泵的出水管末端设置有水枪头，消防车机器人的壳体底部设置有驱动轮，消防车机器人的壳体外设置有红外线感温器和摄像头。本发明使用消防车机器人代替人工灭火，将火灾消灭在初期阶段，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN109372516A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811473158.5
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省尧栾西高速公路建设有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学
摘要： 一种用于辅助隧道竖井排风的装置,在竖井底部内壁上间隔设置有一圈散热片，竖井自上而下依次间隔设置有上层风机上固定板、下层风机上固定板、上层风机下固定板、下层风机下固定板，上层风机上固定板和上层风机下固定板之间间隔设置有若干风机单元，下层风机上固定板和下层风机下固定板之间间隔设置有若干风机单元，竖井一侧上部设置有安装架，安装架上设置有太阳能电池板和测风速仪，太阳能电池板和测风速仪与设置在机房内的处理器电连接，处理器通过安装在线路管子中的电线与散热片电连接；本发明不仅可以在竖井安装，斜井也可采用，同时也适用于公路隧道、铁路隧道、城市隧道等。
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公开(公告)号：CN108533315A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810343649.1
申请日：2018-04-17
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种用于隧道、隧道中墙的渗漏水引排结构及施工方法,属于市政工程城市隧道结构设计与施工技术领域，目的在于解决现有隧道渗漏水不能按有效的路径收集并排入隧道的排水系统的问题。中墙的渗漏水引排结构包括在防撞侧石顶部设置的纵向收水沟，防撞侧石外侧表面设置有若干导流排水沟，防撞侧石底部旁的平石上设置有纵向平石排水沟。侧墙的渗漏水引排结构包括在检修道底部设置有具有横向坡度且坡向排水边沟的素混凝土，检修道与排水边沟相邻侧壁预埋有若干与检修道底部的素混凝土横向坡度一致且坡向排水边沟的横向排水管。本发明还包括上述渗漏水引排结构的施工方法。本发明适用于隧道、隧道中墙的渗漏水引排结构及施工方法。
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