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公开(公告)号：CN110559574A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910934007.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路隧道的消防机器人灭火系统，包括一对并列设置的单向隧道，所述单向隧道之间贯通设置有至少一个机器人存储间，每个所述机器人存储间的顶部均设置有一对联络导轨，所述联络导轨的两端分别与设置在单向隧道顶部的纵向轨道相连通，且机器人存储间两端通过升降式防火门与单向隧道相隔离，每条联络导轨上至少吊装有一个消防机器人，每个消防机器人的壳体内均设置有充电电池、控制器和水泵，水泵的供水端设置有与隧道消防供水机构相连通的伸缩接头，水泵出水端的万向水枪延伸至消防机器人的壳体底板外侧，消防机器人的壳体外还设置有火灾探测器。本发明使用机器人代替人工灭火，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN110559574B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910934007.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路隧道的消防机器人灭火系统，包括一对并列设置的单向隧道，所述单向隧道之间贯通设置有至少一个机器人存储间，每个所述机器人存储间的顶部均设置有一对联络导轨，所述联络导轨的两端分别与设置在单向隧道顶部的纵向轨道相连通，且机器人存储间两端通过升降式防火门与单向隧道相隔离，每条联络导轨上至少吊装有一个消防机器人，每个消防机器人的壳体内均设置有充电电池、控制器和水泵，水泵的供水端设置有与隧道消防供水机构相连通的伸缩接头，水泵出水端的万向水枪延伸至消防机器人的壳体底板外侧，消防机器人的壳体外还设置有火灾探测器。本发明使用机器人代替人工灭火，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN110496347A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910934003.5
申请日：2019-09-29
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路隧道及城市隧道的机器人灭火系统，包括设置在隧道顶部的纵向导轨，所述纵向导轨上滑动设置有通过升降机构相连的磁吸块；纵向导轨末端延伸至带有自动防火门的机器人存储间内，所述机器人存储间内的消防车机器人顶部设置有与所述磁吸块相匹配的电磁铁，所述消防车机器人的壳体内设置有充电电源、控制器和水泵，所述水泵的供水管末端设置有与隧道消防供水机构相连通的水管接头，水泵的出水管末端设置有水枪头，消防车机器人的壳体底部设置有驱动轮，消防车机器人的壳体外设置有红外线感温器和摄像头。本发明使用消防车机器人代替人工灭火，将火灾消灭在初期阶段，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN110496347B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910934003.5
申请日：2019-09-29
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路隧道及城市隧道的机器人灭火系统，包括设置在隧道顶部的纵向导轨，所述纵向导轨上滑动设置有通过升降机构相连的磁吸块；纵向导轨末端延伸至带有自动防火门的机器人存储间内，所述机器人存储间内的消防车机器人顶部设置有与所述磁吸块相匹配的电磁铁，所述消防车机器人的壳体内设置有充电电源、控制器和水泵，所述水泵的供水管末端设置有与隧道消防供水机构相连通的水管接头，水泵的出水管末端设置有水枪头，消防车机器人的壳体底部设置有驱动轮，消防车机器人的壳体外设置有红外线感温器和摄像头。本发明使用消防车机器人代替人工灭火，将火灾消灭在初期阶段，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN113322730A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110671303.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式市政道路路面的施工方法：根据市政道路设计要求，对道路路面及附件进行切块划分，并根据切块面积进行预制件设计；对所有预制件进行编号，并对各预制件的信息进行收集整理；预制件按设计要求在工厂进行浇筑、养护，达到工程要求后存放备用；根据现场条件及工程进度编制拼装方案，包括横向及纵向两个方向的拼装，当场地及路基、管网施工完成后，将路面及附属预制件按照既定的拼装顺序运输至施工现场进行拼装；对拼接缝进行找平处理及防水处理。本发明施工方法通过预制拼装技术可大大缩短市政道路施工周期，减少对城市交通的阻断等影响，使新、改扩建市政道路尽快投入使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217104540U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202121346326.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于市政道路的装配式路面结构，包括机动车道、非机动车道路面，人行道路面和绿化带；其中机动车道和非机动车道路面由预制车道面层单元拼装而成，所述人行道路面由预制人行道面层单元拼装而成，所述绿化带由所述预制绿化带单元拼装而成。本实用新型将市政道路路面进行归类划分，按要求对人行道路面、机动车道和非机动车道路面以及绿化带路面按单元进行标准化、统一化设计，并在工厂进行精确预制，仅在现场进行拼装即可，大大缩短了市政道路施工周期，减少了对城市交通的阻断等影响，可使新、改扩建市政道路尽快投入使用；通过预制拼装，减少了人材机的浪费，同时也减少了传统施工组织的难度。
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公开(公告)号：CN217053712U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202121346297.9
申请日：2021-06-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于雨污水泵站的清污分流系统，包括泵房，和设置在所述泵房内的集水池，所述集水池内排放有多台抽水泵，所有抽水泵的排水支管均与总排水管路相连通；与雨水泄压井相连的雨水排放路由和与废水泄压井相连的废水排放路由分别通过液控阀与总排水管路相连通。本实用新型的优点在于将大功率水泵和小功率水泵搭配使用，将传统的雨水水位控制系统和污废水水位控制系统合二为一，采用一个水位控制系统，并通过液控阀实现雨水和污废水排水路由的转换，节约了所需水泵的台数，减小了泵房面积，设备及土建造价低，更为经济。
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公开(公告)号：CN217105405U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202121346321.9
申请日：2021-06-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于市政道路绿化带下的一体化雨水箱涵，包括由结构相同的箱涵单元组成的排水涵道，在排水涵道上间隔设置有渗透井单元和检查井单元；箱涵单元由上部种植区和下部排水区组成；渗透井单元包括上部种植区和下部排水区，在下部排水区的中部设置有与上部种植区相连通的渗透井，渗透井内填充有分层滤料，位于分层滤料下方的排水区底壁上开设有过水通孔；检查井单元包括上部种植区和下部排水区，种植区的中部设置有与下部排水区相连通的检查井。通过在绿化带下部沿线设置一体化雨水箱涵，可实现路面雨水的快速排放；间隔设置的渗透井单元可实现绿化带内水流的过滤下渗，减少路面浸水病害；检查井单元可以实现雨水箱涵的清淤检修等。
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公开(公告)号：CN209875164U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920739007.3
申请日：2019-05-22
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Inventor： 付大喜 , 郭炎伟 , 曹文文 , 赵修旺 , 王林海 , 赵翠翠 , 吴俊浩 , 闫晓龙 , 谷青宝 , 苏新建 , 赵静 , 盛云鸽 , 韩泰然 , 董长武 , 柳玲 , 董家韵
Abstract: 本实用新型公开了一种城市隧道分岔口的箱型顶板结构，包括隧道顶板，所述隧道顶板包括间隔设置在隧道侧墙之间的上板和下板，所述上板、下板和隧道侧墙围成的空腔一端设置有主口端部板，另一端通过边梁和外侧的支口端部板形成分岔口结构，所述空腔内部通过腹板分隔为多个沿纵向排列的箱室，每个所述箱室的上板均设置有拆模孔，每个箱室的下板均采用防水砂浆找坡度并开设有通风排水孔。本实用新型便于设计、施工难度小，其可以减小结构顶板自重、减小结构顶板覆土厚度，进而可减小结构受到的荷载，增大城市隧道断面的跨度；当设置预应力时，不仅可减少由抗裂设计控制所需的普通钢筋用量，还可保证结构顶板不开裂，进而提高结构顶板的耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211900672U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020566165.6
申请日：2020-04-16
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于超长公路隧道的通风系统，包括第一隧洞、第二隧洞、设置有送风机和排风机的地下风机房，地下风机房的外侧设置有从地面向下开挖的送风斜井和排风斜井，送风斜井和排风斜井分别连通两条联络风道，各联络风道分别连通第一、二隧洞进行送排风，地下风机房和第二隧洞之间还设置有运输通道、第一疏散通道和第二疏散通道。本实用新型整体结构紧凑，完全可以满足隧道正常运营及处于火灾等特殊工况时的通风要求，同时，可以通过合理组织施工，提高施工效率、缩短施工工期、大幅节约建设投资。
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