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公开(公告)号:CN113322730A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110671303.6
申请日:2021-06-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式市政道路路面的施工方法:根据市政道路设计要求,对道路路面及附件进行切块划分,并根据切块面积进行预制件设计;对所有预制件进行编号,并对各预制件的信息进行收集整理;预制件按设计要求在工厂进行浇筑、养护,达到工程要求后存放备用;根据现场条件及工程进度编制拼装方案,包括横向及纵向两个方向的拼装,当场地及路基、管网施工完成后,将路面及附属预制件按照既定的拼装顺序运输至施工现场进行拼装;对拼接缝进行找平处理及防水处理。本发明施工方法通过预制拼装技术可大大缩短市政道路施工周期,减少对城市交通的阻断等影响,使新、改扩建市政道路尽快投入使用。
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公开(公告)号:CN210002441U
公开(公告)日:2020-01-31
申请号:CN201920738681.X
申请日:2019-05-22
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大跨度城市隧道的箱型顶板结构,包括隧道顶板,所述隧道顶板包括间隔设置在隧道侧墙之间的上板和下板,所述上板、下板和隧道侧墙围成的空腔两端分别设置有端部板,所述空腔内部通过腹板分隔为多个沿纵向排列的箱室,每个所述箱室的上板均设置有拆模孔,每个箱室的下板均采用防水砂浆找坡度并开设有通风排水孔。本实用新型的连续梁结构,便于设计和施工,可减小顶板自重及覆土厚度,进而减小顶板乃至侧墙、中墙及底板受到的荷载;特别是当设置预应力时,还可更大程度上增大城市隧道断面的跨度,极大地减少由抗裂设计控制所需的普通钢筋用量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN217104540U
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202121346326.1
申请日:2021-06-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于市政道路的装配式路面结构,包括机动车道、非机动车道路面,人行道路面和绿化带;其中机动车道和非机动车道路面由预制车道面层单元拼装而成,所述人行道路面由预制人行道面层单元拼装而成,所述绿化带由所述预制绿化带单元拼装而成。本实用新型将市政道路路面进行归类划分,按要求对人行道路面、机动车道和非机动车道路面以及绿化带路面按单元进行标准化、统一化设计,并在工厂进行精确预制,仅在现场进行拼装即可,大大缩短了市政道路施工周期,减少了对城市交通的阻断等影响,可使新、改扩建市政道路尽快投入使用;通过预制拼装,减少了人材机的浪费,同时也减少了传统施工组织的难度。
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