一种锂离子电池高镍正极材料及其制备工艺

    公开(公告)号:CN111162280A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201911422618.6

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池高镍正极浆料混料工艺,该高镍正极浆料组分包括高镍正极、炭黑Super-p导电剂、CNT导电剂、粘接剂PVDF和NMP。该工艺先用(1)粘接剂与NMP加入行星搅拌机中搅拌,制备固含6.0~12.0%的粘接剂胶液溶液静置备用;(2)炭黑Super-p导电剂与高镍正极加入双行星搅拌机中快速搅拌均匀,然后加入部分(1)中胶液和CNT导电剂进行预混料;(3)将剩余的胶液加入到行星搅拌机中搅拌均匀,然后公转,即可制备出固含量为68%~75%的正极浆料。本发明通过正极材料预混混料工艺的应用,解决了高镍正极在电池中的使用问题,改善混料均匀性的同时缩短配料时间,大大提高了锂离子电池的比容量和倍率放电性能。

    一种准固态锂离子电池的制备方法及电池

    公开(公告)号:CN112366361A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011023594.X

    申请日:2020-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种准固态锂离子电池的制备方法,包括:配制电解液:在电解质锂盐中加入碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯、碳酸二乙酯、碳酸丙烯酯中的一种或几种配成溶液;加入阻燃剂、质量百分比浓度为5‑10%的聚合单体和质量百分比浓度为0.2‑0.4%的引发剂混匀;将上述电解液加到锂离子电芯中搁置渗透;75‑85℃搁置100‑120分钟;负压化成、抽气,得准固态锂离子电池。本发明的准固态锂离子电池制备方法在电解质渗透后进行聚合反应,使电解液充分渗透并形成了胶状或块状的一体化的交联结构,本发明所制备的准固态的锂离子电池不会发生漏液且具有较好的离子导电性。本发明在电解液中加入了阻燃剂,使电池的热稳定性更强,安全性更好。

    一种用于带抽头电池的机载充电控制器及其控制方法

    公开(公告)号:CN111404237A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010336074.8

    申请日:2020-04-25

    Abstract: 一种用于带抽头电池的机载充电控制器及其控制方法,其中控制器包含输入保护滤波单元、主充电源模块、双向电源模块、通讯模块等。输入电源经过输入保护滤波单元后通过线路连接至主充电源模块输入端,主充电源模块输出端通过线路分别连接至双向电源模块的H/L端,双向电源模块的M端连接至抽头电池正极,可以对电池BatH与电池BatL中任一组电池进行单独充电。同时主充电源模块输出端连接至蓄电池组的总正/总负极,可以对蓄电池组进行整体充电。蓄电池系统采用两套电池管理系统分别对高端电池和低端电池进行独立管理。本发明可以有效解决中间抽头电池与其余电池之间电压不一致的问题,且无需额外增加线路,使用维护方便,易于操作。

    一种动力电池自动均衡系统装置

    公开(公告)号:CN109177816B

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201811156688.7

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明技术方案要点是:一种动力电池自动均衡系统装置,在多个串联的单体电池所组成的电池组的正负极分别与单体电池从控单元模块连接;在每个单体电池的正负极均通过线路与对应的电池均衡单元模块连接,相邻的电池均衡单元模块通过线路与同一个控制继电器连接,控制继电器的一个端口通过线路连通从控单元模块,控制继电器的另一个端口通过线路与控制开关连通后再连通到从控单元模块;从控单元模块通过通信线路与主控单元模块连通,主控单元模块通过线路与显示器以及输入设备连通。本发明能可防止车辆在长时间运行中,由于内部自身原因或外部问题导致电池系统内压差大于预设的阀值时,影响整套系统,对问题箱体的电池进行及时的均衡维护。

    一种动力电池自动均衡系统装置

    公开(公告)号:CN109177816A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811156688.7

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明技术方案要点是:一种动力电池自动均衡系统装置,在多个串联的单体电池所组成的电池组的正负极分别与单体电池从控单元模块连接;在每个单体电池的正负极均通过线路与对应的电池均衡单元模块连接,相邻的电池均衡单元模块通过线路与同一个控制继电器连接,控制继电器的一个端口通过线路连通从控单元模块,控制继电器的另一个端口通过线路与控制开关连通后再连通到从控单元模块;从控单元模块通过通信线路与主控单元模块连通,主控单元模块通过线路与显示器以及输入设备连通。本发明能可防止车辆在长时间运行中,由于内部自身原因或外部问题导致电池系统内压差大于预设的阀值时,影响整套系统,对问题箱体的电池进行及时的均衡维护。

    一种锂离子电池真空注液装置

    公开(公告)号:CN106058141A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610648872.8

    申请日:2016-08-10

    CPC classification number: H01M2/36

    Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池真空注液装置,它包括注液机,注液机腔体的真空腔体里放置一个电液缓存罐,电液缓存罐通过阀门与海霸泵连接,电液缓存罐的出口上连有缓冲导流管,缓冲导流管的管壁上均匀分布有外泄电解液的微孔。缓冲导流管的孔径在0.05‑2mm之间,微孔距电池卷芯极板上、下边缘至少2mm,缓冲导流管的高度接近电池隔膜高度。注液机通过阀门与真空泵相连。本技术方案实现了高真空注液,同时防止边缘导电壳体随电液进入电池内部,大大降低了电芯的微短路和低压比例,并且保证产品质量,显著提升电芯的注液效率。

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