公开(公告)号：CN1934377A

公开(公告)日：2007-03-21

申请号：CN200580009190.2

申请日：2005-03-22

申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司

发明人： 西克斯滕·贝里隆德 ,  安德斯·埃里克森 ,  马库斯·斯滕 ,  卢卡斯·梅加斯

IPC分类号： F16H61/02

CPC分类号： F16H61/0213 ,  F16H2061/0018 ,  F16H2061/0234 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/663 ,  Y10T477/679 ,  Y10T477/68

摘要： 本发明涉及一种在车辆运行中产生较低排放的方法，该车辆包括将废气排放到排气系统(120，140，150)的内燃机(10)，该排气系统(120，140，150)包括至少一个催化转化器(320)、设计用来将碳氢化合物喷射到所述排气系统(120，140，150)和/或发动机燃烧室(381)内的喷射器(310，110)以及能由发动机(10)驱动的变速器(90)。该方法包括以下步骤，在该步骤中：选择所述车辆变速器(90)的档位作为至少催化转化所需信息和有关所述排气系统(120，140，150)中温度(T)信息的函数，使得该选定的档位调节所述排气系统中的温度。该催化转化器优选的是LNC(低浓度NOx催化剂)型。

公开(公告)号：CN100470097C

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200580009190.2

申请日：2005-03-22

申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司

发明人： 西克斯滕·贝里隆德 ,  安德斯·埃里克森 ,  马库斯·斯滕 ,  卢卡斯·梅加斯

IPC分类号： F16H61/02

CPC分类号： F16H61/0213 ,  F16H2061/0018 ,  F16H2061/0234 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/663 ,  Y10T477/679 ,  Y10T477/68

摘要： 本发明涉及一种在车辆运行中产生较低排放的方法，该车辆包括将废气排放到排气系统(120，140，150)的内燃机(10)，该排气系统(120，140，150)包括至少一个催化转化器(320)、设计用来将碳氢化合物喷射到所述排气系统(120，140，150)和/或发动机燃烧室(381)内的喷射器(310，110)以及能由发动机(10)驱动的变速器(90)。该方法包括以下步骤，在该步骤中：选择所述车辆变速器(90)的档位作为至少催化转化所需信息和有关所述排气系统(120，140，150)中温度(T)信息的函数，使得该选定的档位调节所述排气系统中的温度。该催化转化器优选的是LNC(低浓度NOx催化剂)型。