公开(公告)号：CN117488210A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311214031.2

申请日：2023-09-20

申请人： 江阴兴澄特种钢铁有限公司

发明人： 白云 ,  张学诚 ,  吴小林 ,  卢明霞 ,  曹红福 ,  申菊凤 ,  孙鸿平 ,  吕澄 ,  袁振

IPC分类号： C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/00 ,  C21D1/18 ,  C21D1/74 ,  C22C33/04 ,  B22D11/115 ,  B22D11/22

摘要： 本发明涉及一种汽车发动机活塞用钢及其制造方法，属于所述钢的化学成分重量百分比为C:0.41～0.47％，Si:0.15～0.35％，Mn:0.70～1.00％，Cr:1.10～1.40％，P:≤0.020％，S:0.015～0.035％，Mo:0.17～0.27％，Al:0.010～0.030％，N：0.0040～0.0060％，余量为Fe及不可避免的杂质。微观结构为铁素体与珠光体，铁素体与珠光铁组织均匀分布，每个铁素体组织与珠光体组织的几何中心距离在15‑30um，钢材的热轧硬度≤230HBW，钢中带状组织≤1.5级。产品具备横截面碳偏差范围窄、钢材表面脱碳层与微裂纹深度浅、钢材热轧硬度较低、带状组织好以及调质后钢材的抗拉强度较高的特点。

公开(公告)号：CN117418173A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311089140.6

申请日：2023-08-28

申请人： 江阴兴澄特种钢铁有限公司

发明人： 李晨潇 ,  白云 ,  黄军 ,  侯美伶 ,  孙逢源 ,  李经涛 ,  林涛 ,  王小双 ,  王春波 ,  承伟东 ,  袁振 ,  张雷

IPC分类号： C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  B21B1/22

摘要： 本发明涉及一种叠轧方式生产薄规格低密度钢板的制备方法，钢板化学成分以质量百分比计为：C：0.70～1.20％，Si：0.10～0.50％，Mn：16.00～24.00％，P：≤0.015％，S：≤0.003％，Al：7.00～10.00％，Ni：4.00～8.00％，Nb+Ti：0.02～0.20％，余量为铁及不可避免的杂质元素，包括坯料制作‑坯料复合‑坯料焊接‑复合坯加热‑复合坯轧制‑钢板分离‑复合坯矫直工序。选用一定厚度、长宽尺寸相同的低密度钢中间坯作为叠轧坯料，经焊接复合，在中厚板轧机上生产厚度3～6mm、宽度2000‑3500mm的薄规格低密度钢板。钢板成分采用Fe‑Mn‑Al‑C系列，密度为6.90‑7.10g/cm3。成品钢板屈服强度≥1000MPa，抗拉强度≥1100MPa，延伸率≥20％，‑40℃夏比V冲击功≥20J。叠轧钢板板形均匀良好，厚度公差≤±0.25mm，不平度≤4mm/m。

公开(公告)号：CN115404389A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202210855915.5

申请日：2022-07-20

申请人： 江阴兴澄特种钢铁有限公司

发明人： 白云 ,  张学诚 ,  吴小林 ,  卢明霞 ,  曹红福 ,  孙鸿平 ,  孟羽 ,  廖书全 ,  陈斌 ,  袁振 ,  吕澄

IPC分类号： C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  B22D11/00 ,  C21D1/18 ,  C21D1/32 ,  C21D1/773 ,  C21D3/04 ,  C21D3/06 ,  C21D8/00 ,  C21D11/00

摘要： 本发明涉及一种长寿命发动机传动齿轮用钢的制造方法，成分上采用低碳，添加适量的镍、钼元素，并控制钢中的残余元素铜、钛、钙以确保钢材拥有稳定的强度与较高的冲击。制造方法中无需使用真空脱气炉降低钢中氢含量，而是采用连铸坯热送至轧钢加热炉，轧钢加热炉高温扩散，淬火后同时进行球化退火与扩氢处理，可以将钢中的氢控制在0.00015％以下。高温轧材整体入水槽淬火处理，高温钢材表面完全与空气隔绝，急速冷却过程中钢材表面不会产生脱碳。淬火后的钢材为非平衡态全马氏体组织，相对于珠光体+铁素体这类平衡组态织，在球化退火过程中非平衡态组织马氏体的碳化物更容易发生断裂、位移，最终转变为球状的小颗粒，球化效果更好，球化率更高。

公开(公告)号：CN115404389B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202210855915.5

申请日：2022-07-20

申请人： 江阴兴澄特种钢铁有限公司

发明人： 白云 ,  张学诚 ,  吴小林 ,  卢明霞 ,  曹红福 ,  孙鸿平 ,  孟羽 ,  廖书全 ,  陈斌 ,  袁振 ,  吕澄

IPC分类号： C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  B22D11/00 ,  C21D1/18 ,  C21D1/32 ,  C21D1/773 ,  C21D3/04 ,  C21D3/06 ,  C21D8/00 ,  C21D11/00

摘要： 本发明涉及一种长寿命发动机传动齿轮用钢的制造方法，成分上采用低碳，添加适量的镍、钼元素，并控制钢中的残余元素铜、钛、钙以确保钢材拥有稳定的强度与较高的冲击。制造方法中无需使用真空脱气炉降低钢中氢含量，而是采用连铸坯热送至轧钢加热炉，轧钢加热炉高温扩散，淬火后同时进行球化退火与扩氢处理，可以将钢中的氢控制在0.00015％以下。高温轧材整体入水槽淬火处理，高温钢材表面完全与空气隔绝，急速冷却过程中钢材表面不会产生脱碳。淬火后的钢材为非平衡态全马氏体组织，相对于珠光体+铁素体这类平衡组态织，在球化退火过程中非平衡态组织马氏体的碳化物更容易发生断裂、位移，最终转变为球状的小颗粒，球化效果更好，球化率更高。

公开(公告)号：CN109540624A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811529385.5

申请日：2018-12-13

申请人： 江阴兴澄特种钢铁有限公司

发明人： 廖书全 ,  芦莎 ,  白云 ,  黄镇 ,  王新社 ,  徐峰 ,  谢付英 ,  袁振 ,  顾林峰 ,  吴姿楠

IPC分类号： G01N1/28

摘要： 本发明涉及一种用于金相试样预磨机的自吸式磨盘，属于金属材料表面磨光技术领域。包括磨盘本体，所述磨盘本体表面开设若干个围绕磨盘本体中心环形间隔分布的通孔，所述通孔外侧边缘与磨盘本体边缘之间的最小距离大于等于8mm。所述通孔的个数为12～18个。所述通孔的中心线垂直与磨盘本体表面或与磨盘本体表面呈一定角度中的其中一种。本申请在磨盘本体上开设多个通孔，水经通孔流出，由于惯性作用，使得水砂纸能牢牢的吸附在磨盘本体上，避免了水砂纸上翘的现象，水也不会飞溅出来，既净化了工作环境，而且提高了磨样的舒适度和效率，保证了操作人员的人身安全。

公开(公告)号：CN117488211A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311214029.5

申请日：2023-09-20

申请人： 江阴兴澄特种钢铁有限公司

发明人： 白云 ,  张学诚 ,  吴小林 ,  卢明霞 ,  曹红福 ,  孙鸿平 ,  申菊凤 ,  吕澄 ,  袁振

IPC分类号： C22C38/26 ,  C22C38/32 ,  C22C38/22 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C21D1/18 ,  C22C33/06 ,  C21C1/02 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10

摘要： 本发明涉及一种增程式电动车减速器齿轮用钢及其制造方法，属于钢铁冶金领域。所述钢材的化学成分重量百分比为C:0.19～0.22％，Si:0.20～0.30％，Mn:0.40～0.55％，Cr:0.60～0.80％，P:≤0.018％，S:≤0.003％，Mo:0.23～0.28％，Nb:0.047～0.074％，N：0.0070～0.0110％，B：0.0019～0.0023％，Nb/N≥6.7，余量为Fe及不可避免的杂质。钢材高温晶粒度细小，970℃保温5小时后水淬钢材的晶粒度为7.0级‑9.0级。钢材经870℃油淬+200℃回火后距淬火端面11mm位置处的硬度为32HRC‑35HRC，组织为马氏体+贝氏体，马氏体的含量50％‑60％；钢材870℃油淬+200℃回火后钢材抗拉强度可以稳定控制在1150MPa‑1300MPa。本申请的齿轮钢是一款高温高强度、高硬度、细晶粒的齿轮钢产品，满足增程式电动车减速器齿轮用钢的严苛要求。

公开(公告)号：CN117363974A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311139728.8

申请日：2023-09-06

申请人： 江阴兴澄特种钢铁有限公司

发明人： 刘烨 ,  桂煜琳 ,  尹青 ,  吴小林 ,  白云 ,  袁振

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C33/06 ,  C21D1/32 ,  C21D8/06 ,  B22D11/00 ,  B21B1/46 ,  B21B3/02 ,  B21B1/16 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  C21C7/00

摘要： 本发明涉及一种适用于冷挤压成型的新能源汽车用渗碳轴承钢及其生产方法，该钢的化学成分为：O≤0.0012％，N:0.008％～0.014％，Nb：0.01％～0.018％，Ti≤0.0015％，As≤0.01％，Sn≤0.01％，Sb≤0.005％，Pb≤0.0015％，B≤0.002％，其他元素满足国标GB/T 3203中对G20CrNiMo的要求，余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程为KR铁水预处理‑转炉‑LF炉外精炼‑RH真空脱气‑CCM连铸‑连铸坯缓冷‑连铸坯加热轧制成材‑轧材缓冷‑球化退火‑精整‑车皮，钢材具有较低的硬度、较低的抗拉强度、较高的塑性、较高的组织球化率、较低的表面脱碳层、较细晶粒度、高的纯净度以及一定的淬透性，并满足“冷挤压”成型的新能源汽车用渗碳轴承钢。

公开(公告)号：CN209911070U

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201822093940.6

申请日：2018-12-13

申请人： 江阴兴澄特种钢铁有限公司

发明人： 廖书全 ,  芦莎 ,  白云 ,  黄镇 ,  王新社 ,  徐峰 ,  谢付英 ,  袁振 ,  顾林峰 ,  吴姿楠

IPC分类号： G01N1/28

摘要： 本实用新型涉及一种用于金相试样预磨机的自吸式磨盘，属于金属材料表面磨光技术领域。包括磨盘本体，所述磨盘本体表面开设若干个围绕磨盘本体中心环形间隔分布的通孔，所述通孔外侧边缘与磨盘本体边缘之间的最小距离大于等于8mm。所述通孔的个数为12～18个。所述通孔的中心线垂直与磨盘本体表面或与磨盘本体表面呈一定角度中的其中一种。本申请在磨盘本体上开设多个通孔，水经通孔流出，由于惯性作用，使得水砂纸能牢牢的吸附在磨盘本体上，避免了水砂纸上翘的现象，水也不会飞溅出来，既净化了工作环境，而且提高了磨样的舒适度和效率，保证了操作人员的人身安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利