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公开(公告)号：CN109139758A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811057125.2
申请日：2018-09-11
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: F16F1/18
CPC classification number: F16F1/185
Abstract: 本发明公开了一种前簧总成，包括顶部板簧和板簧组，所述顶部板簧叠放在所述板簧组上，所述板簧组为从上至下依次叠放的板簧的组合，所述顶部板簧的两端分别设有第一吊耳和第二吊耳，所述第一吊耳内设有回力组件，所述第二吊耳用于悬吊于所述汽车车架上，所述顶部板簧的中部通过连接螺栓与所述板簧组固定连接，所述顶部板簧的两侧分别通过夹紧组件与所述板簧组连接，所述顶部板簧和板簧组之间、所述板簧组的各板簧之间均设有限位块。通过回力组件能辅助顶部板簧和板簧组对车身的减振，利用限位块形成两点固定结构，大大降低了板簧之间发生错位的几率。本发明还公开了一种采用上述前簧总成的汽车。
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公开(公告)号：CN109241666A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811160842.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板簧总成的刚度计算方法、系统及可读存储介质，该方法包括以下步骤：S1.通过三维建模软件对板簧总成建立三维模型，将三维模型进行划分为板簧单元；S2.模拟在板簧总成的一端施加垂直向下的力，计算板簧总成的受力变形量；S3.根据板簧总成的受力变形量计算得板簧总成的刚度。本发明将板簧进行网格划分，通过模拟计算板簧的形变来得到板簧总成的刚度，较直接采用截面计算刚度大大提高了计算精度。
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公开(公告)号：CN110608689A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911056404.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板簧卷耳角度检测装置，包括角度检具座、检测盘和角度检具架，所述角度检具座包括支撑杆和设于所述支撑杆上的支撑板，所述支撑杆用于插入卷耳衬套内，所述检测盘固定在所述支撑板上，所述检测盘上设有竖直方向的刻度，所述角度检具架通过安装座固定在所述支撑板上，所述角度检具架的内部设有空腔，所述空腔内设有激光发射器，所述检测盘上设有通孔，所述激光发射器发射的激光从所述通孔穿出，所述激光发射器发射的激光与所述检测盘垂直。本发明能够提升板簧卷耳角度检测的准确度和检测效率。
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公开(公告)号：CN109317560A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811152009.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种定位冲孔装置，包括：承载座、凹模组件、定位组件和冲孔组件，所述凹模组件包括凹模座、固定套和冲孔凹模，所述凹模座上设有承载孔，所述固定套设于所述承载孔内，所述固定套套设在所述冲孔凹模上，所述定位组件包括纵向定位部和横向定位部，所述纵向定位部包括卡齿板、调节卡齿座、轴承销和定位轴承，所述横向定位部包括定位托架、第一定位螺栓、定位顶板和定位螺母。本发明通过所述横向定位部和所述纵向定位部的设计，有效的对所述凹模组件起到了固定定位的效果，防止了由于所述冲孔组件冲压中心孔过程中冲压力导致的所述凹模组件定位跑动现象的发生，提高了所述定位冲孔装置的产品合格率，保证了产品的一致性。
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公开(公告)号：CN110285170A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910578137.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种带减震限位的钢板弹簧，包括第一板簧、第二板簧及两个减震组件，所述第一板簧和所述第二板簧中部相互层叠连接，所述第一板簧和所述第二板簧两端形成缓冲间隙，两个所述减震组件设置在所述第二板簧两端，所述减震组件包括固定于所述第二板簧上的本体、以及设于所述本体朝向所述第一板簧表面上的缓冲件，所述缓冲件与所述本体通过硫化粘结，所述本体相对两端分别朝向所述第一板簧延伸出一限位部，两个所述限位部的距离大于或等于所述第一板簧的宽度。上述带减震限位的钢板弹簧，通过所述减震组件避免所述第一板簧和所述第二板簧刚性接触，降低板簧运动带来的振动和噪音，同时限制各板簧横向运动，解决了各所述板簧横向错位的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109139758B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811057125.2
申请日：2018-09-11
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: F16F1/18
Abstract: 本发明公开了一种前簧总成，包括顶部板簧和板簧组，所述顶部板簧叠放在所述板簧组上，所述板簧组为从上至下依次叠放的板簧的组合，所述顶部板簧的两端分别设有第一吊耳和第二吊耳，所述第一吊耳内设有回力组件，所述第二吊耳用于悬吊于所述汽车车架上，所述顶部板簧的中部通过连接螺栓与所述板簧组固定连接，所述顶部板簧的两侧分别通过夹紧组件与所述板簧组连接，所述顶部板簧和板簧组之间、所述板簧组的各板簧之间均设有限位块。通过回力组件能辅助顶部板簧和板簧组对车身的减振，利用限位块形成两点固定结构，大大降低了板簧之间发生错位的几率。本发明还公开了一种采用上述前簧总成的汽车。
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公开(公告)号：CN109248953A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811089306.3
申请日：2018-09-18
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种切角模具，包括上刀模、下刀模、定位托板和端头定位板，所述定位托板和所述端头定位板设置在所述下刀模的两端，所述上刀模设置在所述下刀模的上方，所述上刀模的中部设有滑槽，所述滑槽内设有钢印座，所述钢印座与所述滑槽滑动配合，所述钢印座的下表面设有钢印槽，所述钢印槽内设有钢印，所述钢印座靠近所述定位托板的一端设有螺纹槽，所述上刀模上设有钢印调节座，所述钢印调节座设置在所述滑槽的开口处，所述钢印调节座对应所述螺纹槽设有第一通孔，所述第一通孔内设有螺栓，所述螺栓与所述螺纹槽螺纹配合，所述钢印调节座与所述钢印座通过所述螺栓连接。本发明提出的切角模具，能同时进行切角和打刚印，生产效率高。
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公开(公告)号：CN209006556U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821545548.4
申请日：2018-09-20
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卡箍成型装置，包括冲柄和底板，冲柄的底部设有压块，底板上设有凹模，凹模的中间设有顶出器，顶出器设于底板上，顶出器的上方用于放置待加工的卡箍，顶出器的下方设有导柱，导柱与顶出器接触，导柱穿过底板，且导柱可在底板中滑动，顶出器与底板之间设有垫块，垫块位于导柱之间，底板的下方连接滑动杆，导柱位于滑动杆之间，滑动杆之间设有上托架和下托架，上托架和下托架分别与滑动杆滑动连接，滑动杆的下端设有用于对下托架进行限位的第一螺栓，导柱远离所述顶出器的一端与上托架接触，上托架与下托架之间设有弹簧。本实用新型能够解决现有技术中容易出现卡料、被取料弹出伤人的问题。
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公开(公告)号：CN208443323U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821212799.0
申请日：2018-07-27
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧中心孔偏差检测装置，包括旋转杆、底座、固设于底座上的支撑座、以及与底座滑动连接的第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块对称设于支撑座的两侧，支撑座上固设一检测销轴，旋转杆包括螺纹正丝部、限位部和螺纹反丝部，限位部与支撑座连接，本实用新型中通过旋转杆，两滑块在螺纹的作用下相向或想反方向运动，调整到稍大于钢板宽度后，利用检测销轴去检测钢板中心孔位置偏差，此检测装置能很快定性的检测中心孔偏差是否在合格范围内，而且能适用不同的料宽，使中心孔偏差检测能迅速的完成，提高检测效率，降低由于人为因素测量带来的误差，解决了现有人工检测过程中的检测精度低，效率慢的问题。
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公开(公告)号：CN207466280U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721174377.4
申请日：2017-09-13
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: B60G11/27
Abstract: 本实用新型涉及一种导向臂及应用该导向臂的汽车，所述导向臂本体的一端固定连接有一卷耳，另一端与一承载平台固定连接，所述导向臂还包括一保护套，所述保护套设于所述导向臂本体的外周，在所述保护套上设有至少一开口部以及与所述开口部相对的贴合部，所述贴合部与所述卷耳的外表面相互贴合，所述开口部通过螺栓紧固件固设于所述导向臂本体上。本实用新型提出的导向臂不仅可以在一定程度上防止导向臂发生断裂，而且可以避免断裂后的导向臂因发生剧烈抖动而引发严重的后果，满足了实际应用需求。
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