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公开(公告)号：CN104609301A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510064138.2
申请日：2015-02-09
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: B66C9/18
CPC classification number: B66C9/18
Abstract: 本发明公开了一种丝杆式电动夹轨器，它包括机架、小车架和开闭限位装置，开闭限位装置安装于小车架上，小车架安装在机架内，小车架上设置有丝杆组件和传动机构，传动机构包括电机和直齿减速机，丝杆组件包括丝杆、顶杆、弹簧和弹簧座，丝杆上螺接有顶杆，顶杆外套有弹簧座，弹簧座与小车架之间设置有弹簧，电机通过直齿减速机带动丝杆转动，小车架铰接有一对支承轮，弹簧座铰接有一对连杆，小车架铰接一对钳臂，连杆与钳臂之间活动连接，钳臂上固定有制动瓦。此夹轨器用于采用纯电驱动的轨道式起重机的工作防风，由于不含液压装置，减少了环境污染，减少液压转换过程，减化了控制系统，降低了成本。
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公开(公告)号：CN105465247A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610067992.9
申请日：2016-02-01
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/40
CPC classification number: F16D65/40
Abstract: 本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的自动补偿机构，它包括壳体，壳体内腔中安装有多头螺纹连接轴、螺轴和连接轴，螺轴与多头螺纹连接轴通过内外螺纹连接，多头螺纹连接轴外与端面齿挡圈为间隙配合，端面齿挡圈与壳体之间连接成为一个整体，多头螺纹连接轴外套有多头螺纹套Ⅰ，多头螺纹套Ⅰ外安装有多头螺纹套Ⅱ，多头螺纹套Ⅱ内侧的多头螺纹连接轴上安装有挡板，所述多头螺纹套Ⅱ外套有端面轴承、弹簧挡环和弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ位于端面轴承和弹簧挡环之间，连接轴的内腔中装配有弹簧Ⅱ、端面轴承和螺轴，螺轴外侧由挡块压紧，挡块与连接轴连接成为一个整体。改良后的多头补偿机构能够实现逐级补偿，且在制动过程中始终保持制动衬垫与制动盘之间的距离恒定，不会出现过补偿现象。
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公开(公告)号：CN105465247B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610067992.9
申请日：2016-02-01
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/40
Abstract: 本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的自动补偿机构，它包括壳体，壳体内腔中安装有多头螺纹连接轴、螺轴和连接轴，螺轴与多头螺纹连接轴通过内外螺纹连接，多头螺纹连接轴外与端面齿挡圈为间隙配合，端面齿挡圈与壳体之间连接成为一个整体，多头螺纹连接轴外套有多头螺纹套Ⅰ，多头螺纹套Ⅰ外安装有多头螺纹套Ⅱ，多头螺纹套Ⅱ内侧的多头螺纹连接轴上安装有挡板，所述多头螺纹套Ⅱ外套有端面轴承、弹簧挡环和弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ位于端面轴承和弹簧挡环之间，连接轴的内腔中装配有弹簧Ⅱ、端面轴承和螺轴，螺轴外侧由挡块压紧，挡块与连接轴连接成为一个整体。能够实现逐级补偿，且在制动过程中始终保持制动衬垫与制动盘之间的距离恒定。
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公开(公告)号：CN217867901U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221619024.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 一种具有悬停功能的电液顶升装置，包括油缸、活塞杆、手推液压站小车，其特征在于，油缸外壁的筋板上安装有平衡阀组，平衡阀组通过直角组合接头与油缸无杆腔连通，通过控制油路接头与油缸有杆腔油座相接，所述有杆腔油座焊接在油缸外壁上，与油缸有杆油腔相通；活塞杆前部加工有螺纹，承载螺母安装在活塞杆螺纹上，可以通过螺纹上下移动；活塞杆头部加工成凸球形，与T形座下部凹球面通过对开卡板与活塞杆端部凸球头连接，T形座用于承受负载，并可以适应负载的偏角。本实用新型的具有悬停功能的电液顶升装置，具有结构紧凑、移动方便、顶升功能效率高等特点，能实现空载快速顶出，加载时低速顶出，并可靠保持负载起升后长时间悬停。
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公开(公告)号：CN204529126U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520087298.4
申请日：2015-02-09
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: B66C9/18
Abstract: 本实用新型公开了一种丝杆式电动夹轨器，它包括机架、小车架和开闭限位装置，开闭限位装置安装于小车架上，小车架安装在机架内，小车架上设置有丝杆组件和传动机构，传动机构包括电机和直齿减速机，丝杆组件包括丝杆、顶杆、弹簧和弹簧座，丝杆上螺接有顶杆，顶杆外套有弹簧座，弹簧座与小车架之间设置有弹簧，电机通过直齿减速机带动丝杆转动，小车架铰接有一对支承轮，弹簧座铰接有一对连杆，小车架铰接一对钳臂，连杆与钳臂之间活动连接，钳臂上固定有制动瓦。此夹轨器用于采用纯电驱动的轨道式起重机的工作防风，由于不含液压装置，减少了环境污染，减少液压转换过程，减化了控制系统，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207864483U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201820145879.2
申请日：2018-01-29
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 一种浮动液压钳盘式制动器，其特征在于，钳体通过轴承安装在导柱上，并用导柱联板、螺栓紧固；上摩擦片通过挡板、挡板螺栓固定在钳体钳口的上端面，下摩擦片设置在钳体钳口的下端面上；油缸通过卡板安装在钳体钳口下端面的油缸槽内，下摩擦片安装于油缸的上端；制动盘放置在钳体钳口的上摩擦片、下摩擦片之间。本实用新型的浮动液压钳盘式制动器，油缸的液压油推动活塞带动下摩擦片向上运动，下摩擦片顶到制动盘下端面后，制动盘被固定在钳体的钳口内。制动器的安装座与风机刚性联接，除定期必要的力矩效验外，在生命周期不需拆卸；作为施力元件的钳体主动则装有可单独拆卸的油缸；它还具有结构新颖、受力良好、维护简便的特点。
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公开(公告)号：CN205350153U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620098080.3
申请日：2016-02-01
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/40
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电力液压盘式制动器的自动补偿机构，它包括壳体，壳体内腔中安装有多头螺纹连接轴、螺轴和连接轴，螺轴与多头螺纹连接轴通过内外螺纹连接，多头螺纹连接轴外与端面齿挡圈为间隙配合，端面齿挡圈与壳体之间连接成为一个整体，多头螺纹连接轴外套有多头螺纹套Ⅰ，多头螺纹套Ⅰ外安装有多头螺纹套Ⅱ，多头螺纹套Ⅱ内侧的多头螺纹连接轴上安装有挡板，所述多头螺纹套Ⅱ外套有端面轴承、弹簧挡环和弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ位于端面轴承和弹簧挡环之间，连接轴的内腔中装配有弹簧Ⅱ、端面轴承和螺轴，螺轴外侧由挡块压紧，挡块与连接轴连接成为一个整体。改良后的多头补偿机构能够实现逐级补偿，且在制动过程中始终保持制动衬垫与制动盘之间的距离恒定，不会出现过补偿现象。
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公开(公告)号：CN204387167U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420788511.X
申请日：2014-12-15
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/02
Abstract: 本实用新型公开了一种力矩可控的液压制动系统，包括电机、油泵和油箱，电机与油泵相连接，油泵输入端通过管道接入油箱，油泵输出端分为两路，一路与第一溢流阀压力口相连接，另一路与单向阀入口相连接，单向阀出口分为四路，第一路通过管道与压力继电器相连接，第二路通过管道与蓄能器相连接，第三路和第四路为并联，第三路和第四路上分布有用于实现液压制动器制动力可控的多级电磁换向阀，第一溢流阀卸油口分别与第二溢流阀卸油口和比例溢流阀卸油口连接。本实用新型尤其运用在升船机等起重机主提升机构中效果最为明显，可取代目前常用的分级制动方式，消除分级制动方式制动力分配不均衡、控制精度低、制动效果不理想造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN207701637U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721685740.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F15B13/04 , F15B21/04 , F16D121/04
Abstract: 一种阀控电液推动器，其特征在于，电机的前法兰与封闭油箱下底面之间通过隔热法兰连接；油泵浸入在封闭油箱的油液中，封闭油箱上端面与液压阀组下平面密封连接；油泵轴伸与电机轴端刚性连接，油泵后端盖与液压阀组下平面固定连接；液压阀组设置在防护壳体内；液压阀组上安装有电磁阀；油缸底部插入在液压阀组的阀块内，缸体外壁通过螺栓螺母垂直固定在液压阀组上；油缸压力油入口处并联安装一个液压压力开关。本实用新型的阀控电液推动器，隔热法兰阻碍了电机发热传导给封闭油箱，避免导致油温升高过快；油泵浸入封闭油箱内，降低了油泵工作温升；油缸底部直接插入液压阀组内，节省了液压管路；它具有响应速度快、结构紧凑、操作简单的特点。
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公开(公告)号：CN203794458U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420032826.1
申请日：2014-01-20
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种泵控电动液压抓斗用液压控制系统，包括：油箱；双向液压泵，其两端通过管道分别与所述油箱连接；电动机，与双向液压泵连接；液控换向阀，下端通过管道分别与双向液压泵两端形成并联连接；第一单向阀，液控换向阀上端通过第一单向阀与油箱连通；油缸，其包括：第一空腔和第二空腔；活塞杆；第二单向阀，一端与油缸第一空腔下端连通，另一端与双向液压泵一端并联后连接至油箱；第三单向阀，一端与油缸第二空腔上端连通，另一端与双向液压泵另一端并联后连接至油箱；第一液控单向阀；第二液控单向阀。所述系统电动机启动电流小、对液压控制系统无冲击、低能耗、高效、稳定性高、操作简易，制造成本低廉。
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