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公开(公告)号：CN105221615A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510745594.3
申请日：2015-11-06
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/14
Abstract: 本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；操作油缸与油箱之间油路进行导通，油路中间有钢球进行阻隔；工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔；操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔。该机构的功能是在断电的情况下，人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开；另外该装置配备了电磁安全阀，避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压，导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。
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公开(公告)号：CN105465247A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610067992.9
申请日：2016-02-01
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/40
CPC classification number: F16D65/40
Abstract: 本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的自动补偿机构，它包括壳体，壳体内腔中安装有多头螺纹连接轴、螺轴和连接轴，螺轴与多头螺纹连接轴通过内外螺纹连接，多头螺纹连接轴外与端面齿挡圈为间隙配合，端面齿挡圈与壳体之间连接成为一个整体，多头螺纹连接轴外套有多头螺纹套Ⅰ，多头螺纹套Ⅰ外安装有多头螺纹套Ⅱ，多头螺纹套Ⅱ内侧的多头螺纹连接轴上安装有挡板，所述多头螺纹套Ⅱ外套有端面轴承、弹簧挡环和弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ位于端面轴承和弹簧挡环之间，连接轴的内腔中装配有弹簧Ⅱ、端面轴承和螺轴，螺轴外侧由挡块压紧，挡块与连接轴连接成为一个整体。改良后的多头补偿机构能够实现逐级补偿，且在制动过程中始终保持制动衬垫与制动盘之间的距离恒定，不会出现过补偿现象。
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公开(公告)号：CN105221615B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510745594.3
申请日：2015-11-06
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/14
Abstract: 本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；操作油缸与油箱之间油路进行导通，油路中间有钢球进行阻隔；工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔；操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔。该机构的功能是在断电的情况下，人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开；另外该装置配备了电磁安全阀，避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压，导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105465247B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610067992.9
申请日：2016-02-01
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/40
Abstract: 本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的自动补偿机构，它包括壳体，壳体内腔中安装有多头螺纹连接轴、螺轴和连接轴，螺轴与多头螺纹连接轴通过内外螺纹连接，多头螺纹连接轴外与端面齿挡圈为间隙配合，端面齿挡圈与壳体之间连接成为一个整体，多头螺纹连接轴外套有多头螺纹套Ⅰ，多头螺纹套Ⅰ外安装有多头螺纹套Ⅱ，多头螺纹套Ⅱ内侧的多头螺纹连接轴上安装有挡板，所述多头螺纹套Ⅱ外套有端面轴承、弹簧挡环和弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ位于端面轴承和弹簧挡环之间，连接轴的内腔中装配有弹簧Ⅱ、端面轴承和螺轴，螺轴外侧由挡块压紧，挡块与连接轴连接成为一个整体。能够实现逐级补偿，且在制动过程中始终保持制动衬垫与制动盘之间的距离恒定。
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公开(公告)号：CN205154983U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520877141.1
申请日：2015-11-06
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/14
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；操作油缸与油箱之间油路进行导通，油路中间有钢球进行阻隔；工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔；操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔。该机构的功能是在断电的情况下，人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开；另外该装置配备了电磁安全阀，避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压，导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。
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公开(公告)号：CN205446493U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620226463.4
申请日：2016-03-23
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
Inventor： 汪超
Abstract: 本实用新型公开了一种制动器行程调节、检测装置，它包括制动器钳体，行程放大检测装置，接触板、制动盘和摩擦衬垫，行程放大检测装置安装在制动器钳体的一侧，接触板的一端安装在制动盘钢背的一侧，另一端与行程放大检测装置的输入端连接，行程放大检测装置包括底座，接触头，设置在底座上的输入杆、放大杆、输出杆、测量板、第一接近开关和第二接近开关，输入杆安装在底座的前部的一侧，接触头设于输入杆的外侧，输出杆设于底座中部的后方；放大杆的一端与输入杆的输出端连接，另一端与输出杆的输入端连接。本实用新型通过行程放大检测装置，使得传感器的检测比较灵敏且不易出现错误报警。只需调整接触头，不需要调整接近开关位置，操作方便。
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公开(公告)号：CN205350153U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620098080.3
申请日：2016-02-01
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/40
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电力液压盘式制动器的自动补偿机构，它包括壳体，壳体内腔中安装有多头螺纹连接轴、螺轴和连接轴，螺轴与多头螺纹连接轴通过内外螺纹连接，多头螺纹连接轴外与端面齿挡圈为间隙配合，端面齿挡圈与壳体之间连接成为一个整体，多头螺纹连接轴外套有多头螺纹套Ⅰ，多头螺纹套Ⅰ外安装有多头螺纹套Ⅱ，多头螺纹套Ⅱ内侧的多头螺纹连接轴上安装有挡板，所述多头螺纹套Ⅱ外套有端面轴承、弹簧挡环和弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ位于端面轴承和弹簧挡环之间，连接轴的内腔中装配有弹簧Ⅱ、端面轴承和螺轴，螺轴外侧由挡块压紧，挡块与连接轴连接成为一个整体。改良后的多头补偿机构能够实现逐级补偿，且在制动过程中始终保持制动衬垫与制动盘之间的距离恒定，不会出现过补偿现象。
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公开(公告)号：CN303640212S
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201530439391.2
申请日：2015-11-06
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电力液压盘式制动器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于大型专用装卸机械、起重运输机械、冶金设备、矿山设备及工程机械中各种机构的减速和维持（停车）制动。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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