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公开(公告)号：CN118917910A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410921521.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06Q30/0601 , G06Q50/04 , G06F16/242 , G06F16/2458
Abstract: 本发明公开了一种基于产品参数配置信息的案例检索方法，包括以下步骤：(1)构建标准化订单信息包括产品结构配置，产品基本参数，以及订单信息备注；(2)利用布尔逻辑进行检索；(3)订单信息主观相似度评价；(4)订单信息客观相似度评价；(5)相似案例输出；本发明在产品配置信息不足以准确检索产品案例作为参考设计的的前提下，通过利用SolidWorks二次开发，层次分析法，案例推理(CBR)等，并完善了案例相似度评价的信息，利用检索机制使得设计人员可以快速获取参考案例，节省了大量人工劳动，更加高效利用PDM功能，缩短了产品的研发周期，提高了员工的工作效率。
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公开(公告)号：CN118768919A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411037438.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明提供了一种新能源充电枪自动化装配生产线，包括物料输送机构，还包括在物料输送机构输送方向一侧依次设置的枪头上线工位、底座装配工位、枪壳装配工位、上顶盖螺丝紧固工位，另一侧依次设置细铜针装配工位、粗铜针装配工位、枪壳螺丝紧固工位以及上顶盖装配工位，所述枪头上线工位和细铜针装配工位、底座装配工位和粗铜针装配工位、枪壳装配工位和枪壳螺丝紧固工位、上顶盖螺丝紧固工位和上顶盖装配工位相对于物料输送机构对称设置。本发明在控制制造成本的基础上，设计一条专门适用于新能源充电枪装配的自动化生产线，用以提高生产效率及自动化水平，减少人工成本，并提供了其工作方法，该方法步骤简单，生产效率显著。
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公开(公告)号：CN117173449A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310879506.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06T3/40 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/048 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了基于多尺度DETR的航空发动机叶片缺陷检测方法，先采集有缺陷叶片的X射线图像数据集,并对不平衡数据集进行数据增强；然后将特征提取网络中提取到的特征图输入多尺度融合注意力机制模块,得到加权特征图；之后将加权特征图输入多尺度特征融合模块,经过跨尺度特征融合后输出最终特征图；将添加了位置编码的特征图和目标查询序列与Transformer进行交互,并利用R‑Focal loss计算损失并进行反向传播优化模型；最后将实际工业场景中获得的缺陷图片输入网络进行检测,得到最终的检测结果，该方法通过模型训练和工业应用检验,可以提高叶片缺陷检测精度，提高检测速度，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN116341037A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310257684.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于SolidWorks工程图尺寸完备性检查的方法，步骤如下：获取工程图上的尺寸信息集、尺寸冗余检查、将三种错误尺寸在工程图上高亮显示、删除冗余尺寸、尺寸缺失检查、生成SolidWorks工程图尺寸完备性检查报告。本发明利用SolidWorks中的API函数获取工程图中各个视图中相应的数据，通过遍历并比较工程图中所有尺寸坐标以及尺寸的大小来完成尺寸的完备性检查；在使用过程中不断提高企业的可靠性与通用性，从而减少了企业的人工成本、提高了企业工艺资源的利用率和自动化水平。
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公开(公告)号：CN116227039A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310297321.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于区域差异划分的螺旋桨叶片质量评估方法，步骤如下：三角网格化初始螺旋桨CAD模型表面并提取顶点集及其邻域特征集；分析顶点集邻域几何拓扑信息计算顶点曲率特征提取种点集；根据所述顶点集计算表面顶点特征投票属性；根据所述种点集进行基于特征投票下的区域能量聚类分割；根据所述表面测量区域进行局部测点规划；对各测点集进行弦公差采样提取局部最优配准点集；根据所述局部最优测点集与顶点集进行非线性区域精度层级配准；根据所述配准结果基于螺旋桨测量标准进行质量评估；根据所述质量评估结果表格化输出加工指导数据。本发明解决了当前螺旋桨叶表面由区域面型差异导致质量评估阶段存在测点描述不足、配准精度低与适应性差等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114862358A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210526792.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06Q10/10 , G06F30/12 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种图号申请系统和方法，所述系统包括读取零部件模型模块、零部件名称预处理模块、属性图号批量申请模块、属性图号审核修改模块、流水号批量申请模块和图号写入模块。本发明实现了设计文件图号的自动批量化申请，省去了人工对每一个设计文件进行图号申请的繁琐步骤，极大的提高了图号申请的效率与产品设计的效率；本发明批量的将申请到的零部件图号自动的写入对应三维模型的属性中，避免了人工将图号逐个写入模型属性的重复劳动。
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公开(公告)号：CN113976966A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111413607.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开加工大型螺旋桨领域中的一种基于插铣的船用螺旋桨加工机器人及加工方法，从待加工螺旋桨叶的叶根到叶梢，从上下垂直的加工起始段AB为矩形的起始垂直边，规划出连续的矩形为加工路径，直加工终止段GH，形成从AB段到GH段的连续的矩形加工区域；根据变形程度将所述的矩形加工区域划分为高、中、低三个变形区域，切削参数随着加工区域和路径的改变线性变化，初始位置在叶根处，变形量较小，所以用较大切削力使得加工效率最优，终止位置在叶梢处，变形量较大，用较小的切削力保证加工效果；采用三铣刀提高切削效率，切削参数随着加工区域和路径的改变线性变化，保证加工精度和加工效率，采用多点支撑，减少加工过程中螺旋桨的颤振。
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公开(公告)号：CN110744328B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911035224.5
申请日：2019-10-29
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机机架加工柔性夹具及方法，本发明通过左侧和前侧共4个伸缩定位销实现机架的准确定位，且不会对机架的加工产生干涉影响，大大降低了工作时间，提高了工作效率，本发明通过左侧和右侧共4个对称放置的防撞装置避免了机架在吊装时与液压转角缸发生碰撞，损坏液压缸，并且起到了辅助定位的作用，通过平台底座上的可调垫块和垫块定位孔的配合，以及不同数量液压转角缸的使用完成对五到八缸船用柴油机机架加工的装夹工作，具有良好的柔性和通用性，在整个定位装夹过程中，只需要工人根据机架规格调整垫块位置和通过控制面板控制液压系统的工作，操作简便，极大减少了人工参与，提高了生产过程的自动化程度。
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公开(公告)号：CN109625233B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201811366530.2
申请日：2018-11-16
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种转角比无级可调襟翼舵传动装置及其控制方法。传动装置包括金属传动带、主动轮组、从动轮组、主动轮液压油缸、从动轮液压油缸、液压泵及液压控制阀及ECU控制单元。通过液压控制阀可以控制主动轮组和从动轮组的等效轮径大小，实现从最小到最大的连续变化，使得安装了主动轮组的主舵轴和安装了从动轮组的翼舵轴转角比可以连续变化。控制器基于退火免疫模糊PID分层控制策略开发，其中上层控制器输出主舵角值和转角比，下层控制器控制液压控制阀和驱动电机，在船舶航行转向时，可以实时在线调节襟翼，使其满足船舶操纵的要求。本发明将传动比固定齿轮组用可变传动比齿轮组替换，并结合控制策略实现转角比无级可调，易于控制。
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公开(公告)号：CN111762704A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010595894.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B66D1/08 , B66D1/20 , B66D1/36 , B66D1/50 , B66D1/54 , F15B1/02 , F15B21/02 , F15B20/00 , E02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种内河小型船闸防撞阻拦索控制装置，由集控机房分别与第一机房和第三机房通过以太网连接，第一机房和第二机房、第三机房和第四机房分别以ModBus+总线连接组成。其中所述集控机房由集控主机顺序连接集控交换机和集控PLC组成；所述第一机房由第一现地交换机依次连接第一PLC和第一张紧绞车组成；所述第二机房由第二PLC连接第二张紧绞车组成；所述第三机房由第二现地交换机依次第三PLC和第三张紧绞车组成；所述第四机房由第四PLC连接第四张紧绞车组成。本发明的控制装置可对失控船舶实施一定张力的阻拦索拦截，避免船舶对船闸的直接碰撞。本发明还公开了一种内河小型船闸防撞阻拦索控制装置的自动控制方法。
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