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公开(公告)号：CN107117144B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710224396.1
申请日：2017-04-07
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B60T7/06
摘要： 本发明公开了一种制动感觉压电元件调节式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、压电元件驱动机构、感应传感器和踏板位移传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，压电元件驱动机构可以调节踏板感觉模拟器的特性曲线。本发明相较于现有技术，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107161122B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201710224739.4
申请日：2017-04-07
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B60T7/04
摘要： 本发明公开了一种制动感觉脉冲电磁阀调节式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、脉冲电磁阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、制动推杆和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，脉冲电磁阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼来调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107161120B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710224140.0
申请日：2017-04-07
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B60T7/04
摘要： 本发明公开了一种线性可调式踏板感觉模拟器及其制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、线性可调式踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，依次采用第二弹性组件、第一弹性组件、第三弹性组件分别为主作用的模拟方式，可有效模拟制动踏板机构的操纵感觉，驱动连接机构可实现制动工作特性曲线的调节；结构紧凑，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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公开(公告)号：CN106402205B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610965392.4
申请日：2016-10-28
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： F16D55/225 , F16D61/00 , F16D65/18 , F16D65/847 , F16D66/02 , F16D121/24 , F16D121/14 , F16D123/00
摘要： 本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种汽车电子机械制动系统轮边自供电式制动执行机构，包括制动执行部分与再生电机部分。制动执行部分包括步进电机、行星齿轮机构、丝杆螺母机构及制动钳体等，再生电机部分包括电磁离合器和再生电机。电磁离合器与再生电机沿制动盘轴向布置。当汽车制动时，优先控制电磁离合器接合，制动盘带动再生电机转动，将汽车制动能量转变为电能并提供制动力矩。当再生电机提供的制动力矩不够时，控制步进电机转动，通过行星齿轮机构与丝杆螺母机构将摩擦块推向制动盘实施摩擦制动。本发明专利具有结构紧凑、布置方便、动态特性好及易于集成控制等优点，可直接利用回收的制动能量驱动制动执行机构动作。
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公开(公告)号：CN107199997A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710224716.3
申请日：2017-04-07
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： B60T7/06
摘要： 本发明公开了一种制动踏板位置调节装置，包括安装支架、制动踏板、踏板位移传感器、踏板感觉模拟器和踏板位置调节装置，踏板位置调节装置包括安装座、高度调节机构和水平调节机构，安装座与汽车车身固定连接，高度调节机构设置于安装座上用于调节制动踏板的高度，水平调节机构分别与高度调节机构和安装支架连接用于调节制动踏板前后的位置。本发明相较于现有技术，结构紧凑，操作方便，高度调节机构和水平调节机构可调节制动踏板的水平位置和高度位置，从而改善制动踏板与驾驶员的匹配度，提高驾驶的舒适性与制动安全。
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公开(公告)号：CN107161120A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710224140.0
申请日：2017-04-07
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B60T7/04
摘要： 本发明公开了一种线性可调式踏板感觉模拟器及其制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、线性可调式踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，依次采用第二弹性组件、第一弹性组件、第三弹性组件分别为主作用的模拟方式，可有效模拟制动踏板机构的操纵感觉，驱动连接机构可实现制动工作特性曲线的调节；结构紧凑，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107117145A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710224400.4
申请日：2017-04-07
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B60T7/06
摘要： 本发明公开了一种制动感觉旋转滑阀式可调阻尼制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、旋转滑阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，旋转滑阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节制动工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN106523551A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610969975.4
申请日：2016-10-28
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： F16D55/22 , F16D65/14 , F16D66/02 , F16D65/847 , F16D121/24
CPC分类号： F16D55/22 , F16D65/14 , F16D65/847 , F16D66/02 , F16D2121/24
摘要： 本发明涉及车辆制动技术领域，一种汽车解耦分布式制动系统双电机式制动执行机构，包括制动盘、制动执行部分和再生电机部分，制动执行部分包括步进电机和制动钳体，制动钳体的两端分别位于制动盘的两侧，制动钳体和步进电机均与制动执行部分的壳体滑动连接，制动钳体一端设置有摩擦块，另一端与步进电机连接；步进电机传动连接有第一丝杠，第一丝杠上设置有第一螺母，第一螺母连接摩擦块，制动钳体上的摩擦块和第一螺母上的摩擦块位于制动盘的两侧；再生电机部分包括电磁离合器、再生电机、电池组和电子控制单元，电池组与步进电机电连接，电子控制单元控制电池组与步进电机之间电流的通断。将制动能量转变为电能作为制动动力，且能分担制动负荷。
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公开(公告)号：CN107139904B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710224135.X
申请日：2017-04-07
申请人： 江苏理工学院
摘要： 本发明公开了一种制动感觉有级可调式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、旋转滑阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、制动推杆和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，旋转滑阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼来调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107117143A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710224146.8
申请日：2017-04-07
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： B60T7/06
摘要： 本发明公开了一种制动感觉压电式可调阻尼制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、压电元件驱动机构、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，压电元件驱动机构通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节制动工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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