公开(公告)号：CN107718722A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710751966.2

申请日：2017-08-28

Applicant: 江苏恒神股份有限公司

Inventor： 商莉 ,  舒魏 ,  曹宇 ,  李明明 ,  万里程 ,  周伟旭

IPC: B32B1/08 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B15/02 ,  B32B15/14 ,  B32B27/04 ,  B29C70/16 ,  B29C70/44 ,  B29B11/06 ,  B29B15/10 ,  B61F1/08 ,  B29C70/38 ,  B29L23/00 ,  B29L9/00

CPC classification number: B32B1/08 ,  B29B11/06 ,  B29B15/10 ,  B29C70/16 ,  B29C70/38 ,  B29C70/443 ,  B29L2009/003 ,  B29L2023/00 ,  B32B5/02 ,  B32B5/028 ,  B32B15/02 ,  B32B15/14 ,  B32B2250/20 ,  B32B2250/40 ,  B32B2260/023 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/103 ,  B32B2262/106 ,  B32B2307/212 ,  B32B2307/3065 ,  B32B2307/552 ,  B32B2307/714 ,  B32B2605/10 ,  B61F1/08

Abstract: 本发明公开了一种地铁底架碳纤维走线管，地铁底架碳纤维走线管包括两部分，碳纤维走线管和碳纤维走线管盖板；所述碳纤维走线管包括两层金属网、铺设在两层金属网之间的碳纤维层以及贯穿整个厚度的树脂层；所述碳纤维走线管盖板包括一层金属网和铺设在金属网上的碳纤维层合板。本发明还公开了所述地铁底架碳纤维走线管的制造方法，包括以下步骤：（1）VARI工艺成型碳纤维走线管；（2）热压罐工艺成型碳纤维走线管盖板；（3）胶接走线管及走线管盖板。上述地铁底架碳纤维走线管采用碳纤维复合材料替代铝合金走线管，可以有效的减轻地铁车体的重量，达到车体轻量化的目的，减小了车体耗能，延长使用寿命。