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公开(公告)号：CN105500695A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610073464.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
IPC: B29C65/48
Abstract: 本发明提供一种标准动车组复合材料车底设备舱横梁用胶接装配工装，包括基座平台、腹板胶接组件和蒙皮胶接组件，腹板胶接组件和蒙皮胶接组件分别设于基座平台上；腹板胶接组件采用可拆卸式腹板胶接组件，腹板胶接组件包括若干龙门架、矩形管一、用于支撑横梁的矩形管二、侧部螺钉、顶部螺钉，蒙皮胶接组件包括若干圆管、方管一、用于固定横梁的方管二、若干用于对方管二施加压力的快速压头、若干压头垫块。该种标准动车组复合材料车底设备舱横梁用胶接装配工装，制备尺寸精度高、各胶接面厚度均匀、操作简单、成本低廉、生产效率高、合格率高、可批量化生产。
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公开(公告)号：CN105500695B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610073464.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
IPC: B29C65/48
Abstract: 本发明提供一种标准动车组复合材料车底设备舱横梁用胶接装配工装，包括基座平台、腹板胶接组件和蒙皮胶接组件，腹板胶接组件和蒙皮胶接组件分别设于基座平台上；腹板胶接组件采用可拆卸式腹板胶接组件，腹板胶接组件包括若干龙门架、矩形管一、用于支撑横梁的矩形管二、侧部螺钉、顶部螺钉，蒙皮胶接组件包括若干圆管、方管一、用于固定横梁的方管二、若干用于对方管二施加压力的快速压头、若干压头垫块。该种标准动车组复合材料车底设备舱横梁用胶接装配工装，制备尺寸精度高、各胶接面厚度均匀、操作简单、成本低廉、生产效率高、合格率高、可批量化生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104401092B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410656752.3
申请日：2014-11-18
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料厚层合结构均匀吸胶方法及层合结构，在模具表面交替铺放预浸料铺层、吸胶层，直到得到所需的厚度设计值，并使吸胶层的四周边缘超出主体预浸料层合板；在层合板周围放上与其高度相等的挡条，用透气材料将各吸胶层连接起来后，穿过挡条，使其与外部抽气系统保持通气通畅；再在层合板上依次放上辅助材料，最后用密封胶将真空袋严密封紧，再将该系统放入热压罐中进行固化，得到树脂分布均匀的层合板结构。本发明解决了厚度大于5mm的预浸料层合板在固化过程中出现的在层合板厚度方向上吸胶不均匀的问题。本发明得到的厚层合板内树脂分布均匀、缺陷少，其耐疲劳性、冲击韧性等力学性能均得到极大提高。
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公开(公告)号：CN104018617B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410222858.2
申请日：2014-05-26
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轻量化高强度复合材料车载方舱大板，该大板包括蒙皮、夹芯泡沫、四周包边以及结构胶，蒙皮以碳纤维缎纹织物预浸料、玻璃纤维织物预浸料为原材料，采用真空烘箱工艺成型，四周包边采用U型结构，以碳纤维斜纹织物预浸料为原材料，采用热压罐工艺成型，夹芯泡沫采用PVC泡沫。与现有工艺相比，本发明复合材料蒙皮热传导系数小、零热膨胀系数，蒙皮与环氧结构胶之间的热应力小，使得蒙皮与结构胶不容易脱胶，解决在高温下由于热变形引起的脱胶现象。蒙皮、泡沫以及包边均采用一次成型，表面光滑平整，装配零件少，大大降低装配成本以及装配时间，易于日常维护保养。而且自重轻，承载大，冲击强度高。
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公开(公告)号：CN104162996B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410300261.5
申请日：2014-06-30
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料U型件的制造工艺，将预浸料在平板上进行铺层，将平铺后的预浸料紧密包覆在凸形模具上；再将赋型后的预浸料和凸形模具整体嵌入凹形模具中；预压实后，将凸形模具抬出后，在预成型体上面覆盖辅助材料，一定压力下加热固化成型得到U型件制品。该工艺解决了开口宽度较小的U型件无法铺层的问题，并降低了各环节的难度系数，保证制品内外表面的平整度，解决了传统铺层工艺导致拐角区域容易产生缺陷的问题。为碳纤维复合材料结构件的制作开拓了新窗口。
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公开(公告)号：CN206264372U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201620105977.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
IPC: B29C65/48
Abstract: 本实用新型提供一种动车组复合材料车底设备舱横梁用胶接装配工装，包括基座平台、腹板胶接组件和蒙皮胶接组件，腹板胶接组件和蒙皮胶接组件分别设于基座平台上；腹板胶接组件采用可拆卸式腹板胶接组件，腹板胶接组件包括若干龙门架、矩形管一、用于支撑横梁的矩形管二、侧部螺钉、顶部螺钉，蒙皮胶接组件包括若干圆管、方管一、用于固定横梁的方管二、若干用于对方管二施加压力的快速压头、若干压头垫块。该种动车组复合材料车底设备舱横梁用胶接装配工装，制备尺寸精度高、各胶接面厚度均匀、操作简单、成本低廉、生产效率高、合格率高、可批量化生产。
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公开(公告)号：CN204296130U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420691177.6
申请日：2014-11-18
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种碳纤维复合材料层合结构，包括依次交替铺放的主体预浸料层合板、吸胶层，吸胶层铺层面积大于主体预浸料层合板的面积，各吸胶层用透气材料连接起来，在主体预浸料层合板的周围设有挡条，挡条的高度与主体预浸料层合板的高度相等，透气材料穿过挡条；主体预浸料层合板、吸胶层共同上方依次铺放有辅助材料，辅助材料包括脱模布、吸胶布、隔离膜、均压板、透气毡和真空袋。本实用新型的厚层合板内树脂分布均匀、缺陷少，其耐疲劳性、冲击韧性等力学性能均得到极大提高。本实用新型的结构设计能够解决厚度大于5mm的预浸料层合板在固化过程中出现的沿层合板厚度方向上吸胶不均匀的问题。
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