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公开(公告)号：CN110132106B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201910525429.5
申请日：2019-06-18
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于齿轮轴孔深检测设备技术领域，具体而言，涉及一种用于检测齿轮轴深孔长度的检具，包括配合使用的圆柱形通规检具和止规检具，通规检具由一体成型的通端基准部、通端第一颈部、通端上定位部、通端第二颈部和通端下定位部组成。止规检具由一体成型的止端基准部、止端第一颈部、止端上定位部、止端第二颈部和止端下定位部组成。本发明结构简单、使用方便，根据齿轮轴设计的深孔长度及邻孔直径就可以作出相应的通规检具和止规检具，可对该型号齿轮轴进行快速的批量检测，以确定生产的齿轮轴深孔深度是否达到设计要求，经实践证明该通规检具和止规检具配合良好，检测精度完全满足工业需求。
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公开(公告)号：CN110076592B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910434062.6
申请日：2019-05-23
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明属于数控机床附件技术领域，尤其涉及一种防夹手的车削小零件的装夹装置，包括气动尾架、气动控制系统和气枪，所述气动尾架包括尾架、气缸和顶针，所述顶针通过滑动设置在尾架内的连接轴与气缸的活塞杆连接，车床主轴上固定设置有夹具，所述车床主轴、夹具和顶针依次同轴设置；所述气动控制系统包括第一换向阀，所述第一换向阀用于控制活塞杆靠近或远离夹具运动，所述第一换向阀和气缸之间连接有单向节流阀，所述气枪通过第二换向阀与第一换向阀连接，所述气缸上连接有压力继电器，所述压力继电器与第二换向阀电连接。有益效果：该装夹装置，实现先初定位工件，松开左手后，顶针再夹紧工件的顺序动作，彻底杜绝顶针夹手指的风险。
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公开(公告)号：CN112729074A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011623151.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明公开了一种测量锥齿轮内孔止口角度的检具及检测方法，检具包括轴芯，轴芯的底部为倒角，轴芯的倒角部位涂有红丹粉。检测方法包括以下步骤：步骤一：制作止口角度标准件；步骤二：制作两个锥齿轮止口角度极限件；步骤三：制作样件；步骤四：现场检测产品。本发明通过制作止口角度标准件与两个锥齿轮止口角度极限件配合，制作出检测的极限样件，再通过止口角度标准件与产品进行配合检测，根据样件来进行参考，从而大大提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN112453432B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202011367074.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC: B23B1/00
Abstract: 本发明公开了一种车用齿圈坯料套切方法，该方法按下列步骤实施：下料→端面加工→装夹→车削加工→套切加工，其中的套切加工在车床上完成，首先在车床的刀架上安装定制车刀，刀刃朝向原始坯料外伸端的端面，车刀在最大径向切削位置处作轴向进刀，每次轴向进刀至已加工的凹槽处便完成一只齿圈坯料套切，同时也剩余一截长度等于已套切齿圈坯料宽度的实心棒料，依次轴向顺序套切既定数量的齿圈坯料，最后还剩余一根与原始坯料等长，直径为Φd的实心棒料。本发明简单、实施容易、投资省、易实现批量生产，而且原材料利用率高达89%以上，另外，本发明所述套切方法属于冷加工范筹，制造过程中不需要加热，既节省工时，又节约能源。
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公开(公告)号：CN113983996A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111217073.2
申请日：2021-10-19
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种差速器总成转向角检测装置及检测方法，属于计量检具技术领域，其中检测装置包括底座、固定支撑组件和角度检测组件；所述固定支撑组件设置于所述底座上，且用于对差速器壳体进行固定支撑，和对差速器内的一个半轴齿轮a进行固定；所述角度检测组件设置于所述差速器壳体上，且位于远离所述固定支撑组件的一端，用于对差速器内的另一个半轴齿轮b进行驱动旋转。通过采用上述技术方案，基于测量转向角来间接反映齿轮间隙，可用于标定该转向角区间，该检测装置造价成本低，满足多样性小批量生产的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110026751B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910434507.0
申请日：2019-05-23
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明属于油槽制造技术领域，具体涉及一种行星锥齿轮油槽的制造方法。制造工艺为：锻造毛坯，包括下料→倒角→热锻成型→退火→抛丸处理→粗车背锥、球面→表面润滑→齿部与油槽冷挤压精整成形；热处理前机加工，包括齿大端倒角去毛刺→钻孔→精车背锥→半精车球面、半精镗孔；热处理，包括渗碳淬火回火→抛丸处理；热处理后机加工，包括硬精车球面、精镗孔。本发明解决了背锥油槽末端尖圆角的锻造难题，使背锥油槽末端尖圆角更易成型；显著提高工效，提高模具寿命，节省生产成本，具有较高的经济价值。
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公开(公告)号：CN104384627A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410650676.5
申请日：2014-11-17
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: B23F23/06
Abstract: 本发明公开了一种薄壁外齿圈插齿夹具，它由拉杆、塞块、定位套和基座组成。所述基座安装在插齿机工作台上，朝上的端面设有轴肩用于安装定位套。所述塞块是一件端面设有开口槽的双节圆台形垫，塞块内置的开口槽为双层结构，上层开口槽宽度比下层开口槽宽度窄，下层开口槽轴向截面为上大下小的锥形槽。所述拉杆贯穿基座，底段的螺杆连接动力机械，上端露出的端部设有轴向相间的两只轴肩，上轴肩为圆柱体，下轴肩为圆锥角朝下的锥轴段，该锥轴段与径向插入的塞块底部开口槽配合构成上下随动结构。采用上述结构的夹具，在薄壁外齿圈在定位、夹紧和插齿加工过程中不受径向力作用，既能保证加工精度，也做到不变形，加工质量达到轿车变速器配套要求。
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公开(公告)号：CN112809102A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110143706.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC: B23F23/06
Abstract: 本发明公开了一种设有轴向定位结构的齿圈车夹具，它包括压块、甲螺栓、三叶盘和乙螺栓。所述压块直接依附在配套的三爪卡盘卡爪上并用甲螺栓锁紧，构成压块随三爪卡盘卡爪径向移动的自定心夹紧结构。所述三叶盘定位安装在三爪卡盘有卡爪的端面中部，两者用乙螺栓作锁紧连接，三叶盘均设三只径向伸出且与三爪卡盘卡爪位置错开的扇形叶片，每只扇形叶片的径向外边沿统一按齿圈内置的结合齿轮齿尖尺寸朝内作角向折弯，构成一道以齿圈内置结合齿轮齿尖限位的轴向定位结构。上述径向夹紧结构和轴向定位结构采用分立模式，从结构上做到定位构件不承受夹紧力，而且做到齿圈安装到位即轴向定位。
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公开(公告)号：CN110425965A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910799284.8
申请日：2019-08-28
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明涉及一种检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具，包括底板、底座、定位套、测量杆、百分表、支架、量规和压缩弹簧；所述底座和支架固定于所述底板上；所述底座上设置有凹槽，所述凹槽的底面设置有偏心孔；所述定位套能够插入所述偏心孔中与所述底座插接，所述压缩弹簧能够塞进所述定位套的孔内；所述测量杆上设置有凸台，所述测量杆能够沿所述定位套的孔插入弹簧内，并通过所述凸台限制插入弹簧的深度。本发明提供的检测锥齿轮内孔卡簧槽与外端面距离的对比检具测量结构简单、制作容易、使用方便。
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公开(公告)号：CN110132096A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910525581.3
申请日：2019-06-18
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明属于锥齿轮内孔倒角检测工具技术领域，具体而言，涉及一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具，包括定位底座和标准定位量杆，锥齿轮放置在定位底座上，标准定位量杆套设在锥齿轮中且与定位底座相连；定位底座包括底座本体和设置在底座本体中的第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔，且第二定位孔中设有弹簧；标准定位量杆包括一体成形的测量部、颈部、上定位部和下定位部，其中测量部用于套设在锥齿轮中，下定位部套设在弹簧中并和第三定位孔相连。本发明通过对测量部的直接测量，就可以判断出锥齿轮内孔球端倒角高度是否在设计值的变化范围之内，简化了锥齿轮内孔球端倒角高度的计算过程。
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