-
公开(公告)号：CN108413005A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810427493.5
申请日：2018-05-07
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了采用弹性元件的高精度差速器，包括壳体，壳体的两端均设有一个轴承，每个轴承上设有一个差速器轴，每个差速器轴的端部均设有一个半轴齿轮，每个半轴齿轮与壳体之间均设有一个弹性元件，弹性元件的一端与壳体的止口接触，另一端与对应的半轴齿轮相接触。该新型差速器能达到既消除行星齿轮和半轴齿轮之间的大侧隙，又防止了齿轮传动时发生卡死的目的；同时不会造成制造成本的增加，本发明设计合理，适合推广使用。
-
公开(公告)号：CN108679196B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810814444.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种球面渐开线直齿锥齿轮副及其齿廓修形方法，球面渐开线直齿锥齿轮副包括相互啮合的主动齿轮和被动齿轮，齿轮的齿廓分为两段，AB段为理论球面渐开线，BD′段为球面修形曲线，B为修形起始点。齿轮副齿廓的修形方法包括以下步骤：软件造型→制造修行模具→批量生产。本发明球面渐开线直齿锥齿轮副，主动齿轮和被动齿轮齿廓修形同时采用齿顶修缘的方式；修形曲线为球面渐开线所在球面上的一段曲线，修形方向为球面渐开法线方向,修形起始点和修形量可以按照有限元算法优化得到，能减少齿轮的啮入、啮出冲击，减小振动和噪声，提高齿轮副的啮合质量和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN105114598A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510619691.8
申请日：2015-09-25
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直齿锥齿轮齿根弯曲应力减缓结构，它由直齿锥齿轮的齿部和盲孔组成。所述直齿锥齿轮每个齿部的大端面和小端面分别各设一只盲孔，两只同轴内凹的盲孔中心线位于齿部齿形对称平面上，且同轴内凹的盲孔中心线与中轴线夹角等于该直齿锥齿轮的分锥角δ。本发明通过在直齿锥齿轮齿部设置盲孔来改善齿轮应力分布，由此可显著提高齿部柔性，便于齿部啮合时产生的弯曲应力充分释放，使得齿部啮合冲击力小，从而达到减弱齿部啮合振动和噪音的目的。本发明特别适合变载荷和低速重载传动装置中的直齿锥齿轮应用。
-
公开(公告)号：CN113984357A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111218261.7
申请日：2021-10-20
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于差速器总成的检测系统及检测方法，属于差速器检测装置技术领域，检测系统包括底座和顶板，在底座上设置有用于对差速器壳体进行固定的固定组件，顶板下侧固定有压力传感器，压力传感器上连接有升降组件，升降组件的升降端连接有夹头，夹头与所述差速器内的一个半轴齿轮a连接，且可带动其移动，固定组件连接所述差速器内的另一个半轴齿轮b，且使其位置固定；还包括位移检测组件和CPU处理器，CPU处理器实时获取压力传感器所检测的压力值，并控制位移检测组件对夹头沿竖直方向移动的距离进行检测。能够提高差速器测量精度，大大提高了差速器总成检测效率，有效提高了装配质量检测和控制水平，避免了因人为误判造成的质量损失。
-
公开(公告)号：CN110252937A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910532925.3
申请日：2019-06-19
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC: B21K1/30
Abstract: 本发明公开了一种适用于锻造工艺的锥齿轮齿面点对点修形方法，包括以下步骤：步骤1：建立直齿锥齿轮理论3D模型；步骤2：在理论模型齿面上规划测量路径，建立与测量坐标系一致的坐标系后，即可获得网格节点的理论坐标；步骤3：用三坐标测量机测量这些网格节点的实际坐标值，这些网格节点的实际坐标值相对于理论坐标值的偏差反映了锻造过程的综合偏差；步骤4：根据公式得到综合误差补偿过的齿面网格节点；步骤5：建立基于锻造过程误差的全齿面修形模型，该适用于锻造工艺的锥齿轮齿面点对点修形方法，在既不需要增加工序，又不需要增加现有工艺的设备能力的同时，能够有效提高齿面精度，本发明设计合理，适合推广使用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104279933A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410551758.4
申请日：2014-10-17
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本发明公开了一种锥齿轮齿厚专用检具，它由表具、齿盘、标准齿轮、定位圈、平板和表架组成。所述定位圈和表架平置在平板上，定位圈上下两端面相互平行，端面居中设有竖置的轴向通孔，通孔直径大于标准锥齿轮小端直径，定位圈上端面支承标准齿轮。所述齿盘为敞口朝下的圆盘，朝上的端面为平面，朝下的敞口边均布齿槽，齿槽两侧为平面，齿槽之间的齿距累积误差小于0.01mm。检测时齿槽两侧面与标准锥齿轮的锥齿配合呈线接触，用表具设定齿盘上平面为零位。在此位置上用待检锥齿轮替换标准锥齿轮，再用表具测量齿盘上平面，若表具的示值在零位以内则有齿厚合格，反之则有不合格。本发明结构简单、检测效率高，对检测条件要求低，特别适合生产现场配置。
-
公开(公告)号：CN113984357B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111218261.7
申请日：2021-10-20
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于差速器总成的检测系统及检测方法，属于差速器检测装置技术领域，检测系统包括底座和顶板，在底座上设置有用于对差速器壳体进行固定的固定组件，顶板下侧固定有压力传感器，压力传感器上连接有升降组件，升降组件的升降端连接有夹头，夹头与所述差速器内的一个半轴齿轮a连接，且可带动其移动，固定组件连接所述差速器内的另一个半轴齿轮b，且使其位置固定；还包括位移检测组件和CPU处理器，CPU处理器实时获取压力传感器所检测的压力值，并控制位移检测组件对夹头沿竖直方向移动的距离进行检测。能够提高差速器测量精度，大大提高了差速器总成检测效率，有效提高了装配质量检测和控制水平，避免了因人为误判造成的质量损失。
-
公开(公告)号：CN108679196A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810814444.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种球面渐开线直齿锥齿轮副及其齿廓修形方法，球面渐开线直齿锥齿轮副包括相互啮合的主动齿轮和被动齿轮，齿轮的齿廓分为两段，AB段为理论球面渐开线，BD′段为球面修形曲线，B为修形起始点。齿轮副齿廓的修形方法包括以下步骤：软件造型→制造修行模具→批量生产。本发明球面渐开线直齿锥齿轮副，主动齿轮和被动齿轮齿廓修形同时采用齿顶修缘的方式；修形曲线为球面渐开线所在球面上的一段曲线，修形方向为球面渐开法线方向,修形起始点和修形量可以按照有限元算法优化得到，能减少齿轮的啮入、啮出冲击，减小振动和噪声，提高齿轮副的啮合质量和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN102853804A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210311573.7
申请日：2012-08-29
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: G01B21/28
Abstract: 本发明公开了一种行星锥齿轮球面形状检具，它由凹模和芯轴组成。所述凹模轴向设有三个同心联体腔，顶面为球形凹腔，底面为工艺孔，中间的轴向通孔贯通球形凹腔和工艺孔。所述芯轴为圆柱轴安插在凹模轴向通孔中，芯轴顶节从凹模的球形凹腔中露出，构成待检工件的轴定位旋转结构。检测时为了更好地展示工件球面与凹模的接触面积，可在工件球面上预涂色，然后再插装到芯轴上与凹模作定位接触旋转，卸下工件可从球面着色损失量界定接触面积的量。本发明在定位条件下检测，检测精度高、效率高，能够客观反映工件的实际质量。
-
公开(公告)号：CN113983996A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111217073.2
申请日：2021-10-19
Applicant: 江苏太平洋齿轮传动有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种差速器总成转向角检测装置及检测方法，属于计量检具技术领域，其中检测装置包括底座、固定支撑组件和角度检测组件；所述固定支撑组件设置于所述底座上，且用于对差速器壳体进行固定支撑，和对差速器内的一个半轴齿轮a进行固定；所述角度检测组件设置于所述差速器壳体上，且位于远离所述固定支撑组件的一端，用于对差速器内的另一个半轴齿轮b进行驱动旋转。通过采用上述技术方案，基于测量转向角来间接反映齿轮间隙，可用于标定该转向角区间，该检测装置造价成本低，满足多样性小批量生产的需要。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.041 seconds)
