-
公开(公告)号：CN112796876A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110155866.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种旋转式发动机，包括壳体、曲柄双滑块连杆机构和旋转壳体；所述壳体内设有两个垂直布置的滑槽，所述壳体上安装曲柄双滑块连杆机构，所述曲柄双滑块连杆机构的滑块位于滑槽内，通过曲柄转动使滑块在滑槽内周期性的压缩气体；所述壳体外侧安装可同步旋转的两个旋转壳体，每个旋转壳体内设有燃烧室，任一旋转壳体通过传动系统与主轴传动连接，通过压缩气体在燃烧室燃烧使旋转壳体带动主轴旋转。本发明通过燃烧室做圆周运动，可以避免汪克尔转子发动机因转子活塞做偏心运动所导致的密封片受力不均问题，从而可以实现很好的密封。
-
公开(公告)号：CN115013147B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210496123.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种促进燃烧室后部燃烧的双转子发动机及其控制策略，包括第一转子发动机、第二转子发动机和活塞缸；处于燃烧前期的第一转子发动机燃烧室和处于燃烧后期的第二转子发动机燃烧室分别与活塞缸的有杆腔连通，处于燃烧前期的第二转子发动机燃烧室和处于燃烧后期的第一转子发动机燃烧室分别与活塞缸的无杆腔连通，活塞缸无杆腔和有杆腔分别设有火花塞，通过选择性控制阀门装置将处于燃烧前期的第一转子发动机燃烧室或第二转子发动机燃烧室内的未燃混合气引入活塞缸内腔点燃，并将其引入处于燃烧后期的第二转子发动机燃烧室或第一转子发动机燃烧室内。本发明可有效改善燃烧行程后期燃烧室的流场结构和火焰传播速度。
-
公开(公告)号：CN115013147A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210496123.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种促进燃烧室后部燃烧的双转子发动机及其控制策略，包括第一转子发动机、第二转子发动机和活塞缸；处于燃烧前期的第一转子发动机燃烧室和处于燃烧后期的第二转子发动机燃烧室分别与活塞缸的有杆腔连通，处于燃烧前期的第二转子发动机燃烧室和处于燃烧后期的第一转子发动机燃烧室分别与活塞缸的无杆腔连通，活塞缸无杆腔和有杆腔分别设有火花塞，通过选择性控制阀门装置将处于燃烧前期的第一转子发动机燃烧室或第二转子发动机燃烧室内的未燃混合气引入活塞缸内腔点燃，并将其引入处于燃烧后期的第二转子发动机燃烧室或第一转子发动机燃烧室内。本发明可有效改善燃烧行程后期燃烧室的流场结构和火焰传播速度。
-
公开(公告)号：CN112796876B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110155866.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种旋转式发动机，包括壳体、曲柄双滑块连杆机构和旋转壳体；所述壳体内设有两个垂直布置的滑槽，所述壳体上安装曲柄双滑块连杆机构，所述曲柄双滑块连杆机构的滑块位于滑槽内，通过曲柄转动使滑块在滑槽内周期性的压缩气体；所述壳体外侧安装可同步旋转的两个旋转壳体，每个旋转壳体内设有燃烧室，任一旋转壳体通过传动系统与主轴传动连接，通过压缩气体在燃烧室燃烧使旋转壳体带动主轴旋转。本发明通过燃烧室做圆周运动，可以避免汪克尔转子发动机因转子活塞做偏心运动所导致的密封片受力不均问题，从而可以实现很好的密封。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.024 seconds)
