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公开(公告)号：CN210986789U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921372320.4
申请日：2019-08-22
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪精密制造有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本实用新型提供了一种多媒体主机散热装置，所述散热装置包括第一散热模组和第二散热模组，所述第一散热模组包括第一散热翅片和铜柱，所述铜柱设置在所述第一散热翅片的下方，所述第二散热模组包括在垂直方向上依次设置的风扇、第二散热翅片、半导体制冷器和均热板，所述第一散热模组与所述第二散热模组之间有缝隙，通过两个散热模组组合的方式，可以使多媒体主机的散热效果更好，保证多媒体主机运行时性能稳定。
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公开(公告)号：CN210986748U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921165114.6
申请日：2019-07-24
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪精密制造有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种多媒体主机及车辆，所述多媒体主机包括上壳体、散热模组、第一电路板、中间支架、第二电路板和下壳体，所述散热模组、第一电路板、中间支架和第二电路板均设置在所述上壳体和下壳体之间，所述第一电路板和第二电路板分别设置在所述中间支架的两侧，所述散热模组设置在所述第一电路板与所述上壳体之间，所述下壳体设置在所述第二电路板的一侧，所述上壳体与所述下壳体连接，这种叠层的设计可以使多媒体主机的体积做的更小，双电路板的设计使多媒体主机可以具备更多的功能。
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公开(公告)号：CN213484138U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022632936.X
申请日：2020-11-13
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪精密制造有限公司
IPC分类号： H01R24/00 , H01R13/502 , H01R13/629 , B60R16/02
摘要： 本实用新型公开了一种车载多媒体主机，包括：第一机体，第一机体包括第一壳体和设在第一壳体内的第一电路板组件；第二机体，第二机体包括第二壳体和设在第二壳体内的第二电路板组件，第二壳体与第一壳体可拆卸地连接，第一电路板组件和第二电路板组件电连接。根据本实用新型的车载多媒体主机不但实现了车载多媒体主机一个机器的功能，还便于车载多媒体主机的升级和维修，并降低了开发成本和维修成本，缩短了开发时间和维修时间。另外，可以把热源分开管理，增加散热面积，改善功效，更好的达到提高散热能力。并且把大体积产品整体拆分成几个小体积独立产品，这样架构形态即可做成汽车电子产品，也可做成大众日常消费电子产品，产品适用面广。
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公开(公告)号：CN116066550A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111273414.8
申请日：2021-10-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种换挡总成以及车辆，换挡总成包括：换挡杆组件，换挡杆组件包括基座和第一配合部，第一配合部设在基座上；壳体组件，基座可移动地安装至壳体组件；旋转轴组件，旋转轴组件与壳体组件转动配合，旋转轴组件设有第二配合部，第二配合部与第一配合部配合以在基座移动时带动旋转轴组件相对壳体组件转动配合以进行换挡。由此，通过将第二配合部与第一配合部配合，与现有技术相比，在驾驶员操纵换挡杆组件沿直线移动的同时，可以使旋转轴组件相对壳体组件转动以实现车辆换挡。
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公开(公告)号：CN113932005B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010611534.3
申请日：2020-06-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种换挡操纵机构和车辆，该换挡操纵机构包括换挡杆、底座、摆动支架和动作感应件，换挡杆绕车辆的X方向和绕车辆的Y方向可转动地设置于底座，动作感应件用于感知换挡杆的换挡方向且固定于摆动支架，摆动支架绕车辆的X方向和绕车辆的Y方向可转动地设置于底座，换挡杆与摆动支架传动连接以驱动摆动支架相对于底座转动。由于仅通过设置一个摆动支架和一个动作感应件就能够感知用户的在各个换挡方向上的换挡意图，从而能够有效地减少零件的数量，使得整体结构更加简化，缩小了换挡操纵机构的安装空间，有助于实现换挡操纵机构的小型化设计。
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公开(公告)号：CN110380248B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810332886.8
申请日：2018-04-13
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01R12/71 , H01R13/02 , H01R13/627 , H01R13/631 , H01R13/648 , H01R13/6585
摘要： 本发明公开了一种电连接器的公头、母头、电连接器、显示终端组件和车辆，所述用于车载显示终端的电连接器的公头，所述公头用于与显示终端或整车中的一个电连接，所述公头包括：基座；HSD线接头，所述HSD线接头包括安装于所述基座第一侧的屏蔽环和多个HSD线引脚，所述屏蔽环套设在所述HSD线引脚外；CAN线接头，所述CAN线接头安装于所述基座第一侧，且与所述HSD线接头间隔开。根据本发明实施例的用于车载显示终端的电连接器，电连接器公头与母头配合相连可极大地提高电连接器的实用性，有效地缩减电连接器的布局空间，有利于整车的线束布局，且电连接器的公头采用波峰焊与显示终端的主板焊接相连，提高了电连接器与显示终端的连接强度。
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公开(公告)号：CN117188901A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210612067.5
申请日：2022-05-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： E05F15/655 , E05F15/659 , E05F15/662 , H02K11/215 , H02K11/30 , H02P3/02 , B60J5/06
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆的滑动门、控制方法及车辆。该滑动门包括：本体、控制开关、驱动电机以及控制器；控制开关安装于本体上，驱动电机以及控制器安装于本体中，驱动电机与控制器电连接，控制开关与控制器电连接，驱动电机用于带动本体滑动；控制开关用于在本体滑动至中间位置时，向控制器发送停止信号，控制器用于在接收到控制开关发送的停止信号时，则控制驱动电机断电，并获取本体的滑动速度，若本体的速度不为0，则控制驱动电机向本体产生反制动力，以使本体在中间位置处保持静止；其中，中间位置为本体滑动的初始位置与终止位置之间的任一位置。
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公开(公告)号：CN110380300A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810332891.9
申请日：2018-04-13
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载显示终端和车辆，所述车载显示终端包括：显示屏幕；电连接器，所述电连接器安装于所述显示屏幕，且与所述显示屏幕电连接，所述电连接器集成有多个线束连接位，多个所述线束连接位至少用于传输两种不同的数据，所述线束连接位用于与整车电连接。根据本发明实施例的车载显示终端，电连接器连接在显示终端和整车之间，且电连接器的公头和母头分别与显示终端和整车相连，且电连接器集成有HSD线接头、HSD线接口、CAN线接头和CAN线接口，由此，电连接器可实现高频信号和低频信号同时传输，公头和母头配合有效地缩减电连接器的布局空间，且电连接器的公头采用波峰焊贴合的方式与显示终端的主板焊接相连，使得显示终端的结构更稳定。
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公开(公告)号：CN101853979A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200910106256.X
申请日：2009-03-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于无线电通信设备的天线安装装置，该天线安装装置包括：固定安装在无线电通信设备上的固定件，可与所述固定件活动连接的第一活动件，以及可旋转连接到所述第一活动件上的第二活动件。其中，第二活动件上配置可布置天线的布置区，并且所述第一活动件和或第二活动件可伸出无线电通信设备的容置空间，解决了具有金属外壳的无线电通信设备内置式天线无法收发信号的问题，同时无需使用天线时上述天线安装装置容纳于无线电通信设备本体内部，携带方便。
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公开(公告)号：CN106488350B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201510531294.5
申请日：2015-08-27
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种耳机，包括：第一扬声器和第二扬声器；用于输出第一信号的第一信号端、用于输出第二信号的第二信号端、公共端，所述第一信号端与所述第一扬声器串联连接后接地，所述第二信号端与所述第二扬声器串联连接后接地，所述公共端接地；信号交叉叠加电路，所述信号交叉叠加电路连接在所述第一信号端和所述第二信号端之间，所述信号交叉叠加电路用于实现所述第一信号与所述第二信号之间的相互交叉叠加，以使所述耳机实现声场扩展。该耳机不仅能够实现声场扩展效果，而且结构简单，成本低。
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