-
公开(公告)号：CN118538237A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310204524.1
申请日：2023-02-22
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开提出了一种音频数据处理方法、存储介质、终端设备以及车辆，方法包括：对音源文件中的音频数据进行处理得到多个数据块；根据音源文件中的初始采样率和初始声道数得到目标声道数和目标采样率；根据目标声道数与初始声道数计算合并个数；根据合并个数对多个数据块进行合并；按照目标声道数和目标采样率，将合并后的数据块配置为数据流传输至功率放大电路；通过功率放大电路根据初始采样率和初始声道数驱动扬声器播放数据流对应的音频。该方法通过软件实现高音质如Hi‑Res播放功能，摆脱了硬件限制，成本低。
-
公开(公告)号：CN118314869A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410735590.6
申请日：2024-06-07
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： G10K11/178
摘要： 本申请公开了一种车辆降噪方法、域控制器、车辆及可读存储介质，车辆多个位置处的外部安装有车外麦克风，车辆降噪方法包括：获取车外麦克风采集的车外噪音信号，根据车辆相应位置处的预设频率响应函数及车外麦克风采集的车外噪音信号，得到相应位置处的车内噪音信号；对相应位置处的车内噪音信号进行降噪处理。本申请公开的技术方案，利用车辆相应位置处的预设频率响应函数进行降噪，以实现结合车辆当前位置的特性进行适应性降噪，消除不同位置的噪音差别，从而提高车辆降噪效果，达到更好的静谧效果。
-
公开(公告)号：CN118283573A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311434912.5
申请日：2023-10-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种通信连接方法、车载设备及相关介质，该方法可以用于第一车载设备，第一车载设备为提供无线通信热点服务的车载设备，该方法可以包括以下步骤：第一车载设备接收第二车载设备的无线连接请求；在无线连接请求包括预设设备标识，且预设设备标识与第一车载设备的设备标识相匹配的情况下，第一车载设备允许第二车载设备建立无线连接。实施本申请实施例方法，提供无线通信热点服务的设备通过比对无线连接请求中的目标MAC地址(即该设备想要与之建立无线连接的热点设备的MAC地址)与当前热点设备的MAC地址，来避免设备误连热点(或其他无线通信热点服务)的情况，也有助于增强无线连接的准确性，保护用户数据的安全。
-
公开(公告)号：CN118264975A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202310940785.X
申请日：2023-07-27
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载WiFi定位扫描控制方法、控制装置、车辆及存储介质，其中，方法部分包括：在接收到车载终端设备中应用程序的WiFi定位请求后，根据车辆的行驶场景执行不同扫描频率的WiFi定位扫描策略；其中，在确定行驶场景为静止场景时，禁止进行WiFi定位扫描。通过对车辆行驶场景进行识别，以根据不同行驶场景执行不同扫描频率的WiFi定位扫描策略，尤其在车辆静止时不触发WiFi定位扫描，可以有效减少WiFi定位扫描的频率，降低了功耗，并减少了对用户数据传输的影响，从而提高了用户体验。
-
公开(公告)号：CN118214261A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211613535.7
申请日：2022-12-15
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种浪涌抑制单元、供电电路及供电控制方法、车辆，浪涌抑制单元包括：信号处理电路、基准稳压源和控制器，其中，信号处理电路用于对第一控制信号进行处理得到第二控制信号；基准稳压源的参考端与信号处理电路相连，基准稳压源的阳极接地，基准稳压源的阴极与开关单元相连，基准稳压源基于第二控制信号按照预设速率导通，以控制开关单元按照预设速率导通，以将常电的电压提供给非常电；其中，开关单元串联在常电与非常电之间；控制器与信号处理电路相连，用于在非常电上电时，提供第一控制信号。由此，能够抑制非常电上电时开关单元所在电路中的浪涌电流，提高电路的可靠性。
-
公开(公告)号：CN117621747A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210988196.4
申请日：2022-08-17
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 一种车内温度调节方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取车辆内的目标乘客的体表温度，以及所述目标乘客所在管控区域的环境温度，其中，所述车辆包括至少一个管控区域，所述至少一个管控区域中的每个管控区域包括出风口；基于预设环境温度、所述目标乘客的体表温度和所述目标乘客所在管控区域的环境温度，确定所述目标乘客的参考温度；基于所述目标乘客的参考温度，调节所述目标乘客所在管控区域的出风口的出风温度。采用本申请的方法，可以自动为目标乘客调节最适宜的出风温度，提高温度调节的效率和乘客的舒适度。
-
-
公开(公告)号：CN110380300A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810332891.9
申请日：2018-04-13
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载显示终端和车辆，所述车载显示终端包括：显示屏幕；电连接器，所述电连接器安装于所述显示屏幕，且与所述显示屏幕电连接，所述电连接器集成有多个线束连接位，多个所述线束连接位至少用于传输两种不同的数据，所述线束连接位用于与整车电连接。根据本发明实施例的车载显示终端，电连接器连接在显示终端和整车之间，且电连接器的公头和母头分别与显示终端和整车相连，且电连接器集成有HSD线接头、HSD线接口、CAN线接头和CAN线接口，由此，电连接器可实现高频信号和低频信号同时传输，公头和母头配合有效地缩减电连接器的布局空间，且电连接器的公头采用波峰焊贴合的方式与显示终端的主板焊接相连，使得显示终端的结构更稳定。
-
公开(公告)号：CN110380300B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN201810332891.9
申请日：2018-04-13
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载显示终端和车辆，所述车载显示终端包括：显示屏幕；电连接器，所述电连接器安装于所述显示屏幕，且与所述显示屏幕电连接，所述电连接器集成有多个线束连接位，多个所述线束连接位至少用于传输两种不同的数据，所述线束连接位用于与整车电连接。根据本发明实施例的车载显示终端，电连接器连接在显示终端和整车之间，且电连接器的公头和母头分别与显示终端和整车相连，且电连接器集成有HSD线接头、HSD线接口、CAN线接头和CAN线接口，由此，电连接器可实现高频信号和低频信号同时传输，公头和母头配合有效地缩减电连接器的布局空间，且电连接器的公头采用波峰焊贴合的方式与显示终端的主板焊接相连，使得显示终端的结构更稳定。
-
公开(公告)号：CN118387100A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310709517.7
申请日：2023-06-15
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车载终端及存储介质，方法包括：在车辆停车后，确定是否接收到挪车请求信号，并确定是否接收到来自车主的自动挪车授权指令，若接收到挪车请求信号和自动挪车授权指令，则控制车辆与挪车请求人进行语音交互，得到挪车请求人反馈的挪车请求信息，挪车请求信息包括请求确认信息，当请求确认信息为确定请求挪车时，控制车辆进行自动挪车；在挡车车主不在场的情况下，通过挡车车主的事先授权，控制挡车与被挡车车主自主交流以确定挪车请求，进而实现自动挪车，省去了联系挡车车主确认和等待挡车车主挪车的过程，在确保挪车车辆安全的基础上，提高了挪车问题的处理效率，保证了挪车的及时性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
86 条记录 (耗时 0.04 秒)
