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公开(公告)号：CN118507951A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410210957.2
申请日：2024-02-26
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/24 , H01M4/62 , H01M10/6569 , H01M10/613 , H01M10/655
摘要： 本申请公开了一种电池包防护板、电池壳体、电池包及用电系统，电池包防护板包括抑制层。抑制层包括具有粘性的吸热材料，电池包防护板被异物刺穿时，吸热材料随异物进入电池包内，吸热材料吸收电池包内产生的热量。电池包防护板的抑制层可以抑制电池包的热失控，电池包的安全性能更好。
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公开(公告)号：CN109113958A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710496469.2
申请日：2017-06-26
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件具有与所述总进油口连通的液冷腔，所述液冷腔包括循环油道，所述循环油道位于所述电机组件的定子与所述电机组件的电机壳之间；油泵组件，所述油泵组件与所述电机组件的端部固定连接，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述循环油道连通，排油口与所述总出油口连通。本发明实施例的电动油泵总成，通过固定连接的方式，且通过设置液冷腔来实现油泵组件的吸油，油泵组件的装配牢固，可以降低油泵组件的输出脉冲，提升电动油泵总成的散热性能和工作稳定性，且集成度高，轻量化水平高。
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公开(公告)号：CN101758012A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200810187604.6
申请日：2008-12-26
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 多色喷涂方法包括在基材上喷涂涂料；所述基材的表面上包括至少一组待喷涂区域，其中的一组待喷涂区域包括多个待喷涂区域，所述多个待喷涂区域至少包括第一待喷涂区域、第二待喷涂区域和第三待喷涂区域；第二待喷涂区域分别与第一待喷涂区域和第三待喷涂区域相邻，在基材上喷涂涂料的方法至少包括第一喷涂和第二喷涂，所述第一喷涂包括将一种颜色的涂料喷涂到第一待喷涂区域和第二待喷涂区域上，所述第二喷涂包括将另一种颜色的涂料喷涂到第三待喷涂区域和第二待喷涂区域上，第一喷涂和第二喷涂不同时进行，所述涂料的透明度为15-85％。本发明的方法能够在基材上显现出过渡效果自然的渐变区域的效果，从而实现了至少两种颜色的自然渐变过渡的效果。
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公开(公告)号：CN101355143A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200710129652.5
申请日：2007-07-27
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电池隔膜，该隔膜包括基材，基材上包括通孔，其中，所述基材含有聚酰亚胺和添加剂，所述添加剂为无机晶须和/或正硅酸酯。本发明制得的隔膜均具有优良的高温性能，在400℃下的热收缩性均在1.1％以下，400℃下均无破裂现象发生。该隔膜的机械性能优良，拉伸强度均在100兆帕以上，而现有技术制得的隔膜的拉伸强度仅为90兆帕。另外，本发明使用的成孔物质能有效地将隔膜的孔的平均直径调整在10－100纳米的较好的范围内，从而保证使用该隔膜的电池中锂离子能够顺利通过，电池内阻减小，且不会发生短路。
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公开(公告)号：CN101209609B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200610172297.5
申请日：2006-12-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 一种聚烯烃复合膜，该聚烯烃复合膜包括附着在一起的聚烯烃层和耐热层，所述耐热层包括耐热材料和分布在该材料上的透气孔，其中，所述分布在该材料上的透气孔的平均直径不超过1微米。本发明提供的聚烯烃复合膜具有较高的强度，即使在聚烯烃层熔融、坍塌后仍然可以保持独立的膜层结构。因此，当将本发明提供的聚烯烃复合膜用作锂离子电池的隔膜时，即使隔膜的聚烯烃层熔融、坍塌，该复合膜的耐热层仍然能够起到防止电池正负极接触、防止电池短路的阻隔作用，从而真正提高锂离子电池的热安全性能。本发明提供的聚烯烃复合膜具有耐热性优异、热收缩小、强度高的优点，用作锂离子二次电池的隔膜时能够有效提高电池的热安全性和循环性。
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公开(公告)号：CN109113958B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710496469.2
申请日：2017-06-26
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件具有与所述总进油口连通的液冷腔，所述液冷腔包括循环油道，所述循环油道位于所述电机组件的定子与所述电机组件的电机壳之间；油泵组件，所述油泵组件与所述电机组件的端部固定连接，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述循环油道连通，排油口与所述总出油口连通。本发明实施例的电动油泵总成，通过固定连接的方式，且通过设置液冷腔来实现油泵组件的吸油，油泵组件的装配牢固，可以降低油泵组件的输出脉冲，提升电动油泵总成的散热性能和工作稳定性，且集成度高，轻量化水平高。
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公开(公告)号：CN101765344B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN200810187605.0
申请日：2008-12-26
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 显示屏外壳，其中，该显示屏外壳包括基材、附着在基材一侧表面的半透光涂层和附着在基材另一侧部分表面的不透光涂层，所述半透光涂层由内到外依次包括底漆层、金属层、中漆层和面漆层，所述半透光涂层的透光率为≤12％。控制基材一侧表面的透光涂层的透光率为≤12％，就可以使显示屏在无背景灯的时候处于隐藏状态，即，当仅存在有外部光源(例如，太阳光)时，显示屏与外观浑然一体，使显示屏具有隐藏效果，当存在有内部显示光源时，则能够清楚地看到显示屏幕上的内容，从而实现显示屏幕的功能。
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公开(公告)号：CN101765344A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200810187605.0
申请日：2008-12-26
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 显示屏外壳，其中，该显示屏外壳包括基材、附着在基材一侧表面的半透光涂层和附着在基材另一侧部分表面的不透光涂层，所述半透光涂层由内到外依次包括底漆层、金属层、中漆层和面漆层，所述半透光涂层的透光率为≤12％。控制基材一侧表面的透光涂层的透光率为≤12％，就可以使显示屏在无背景灯的时候处于隐藏状态，即，当仅存在有外部光源(例如，太阳光)时，显示屏与外观浑然一体，使显示屏具有隐藏效果，当存在有内部显示光源时，则能够清楚地看到显示屏幕上的内容，从而实现显示屏幕的功能。
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公开(公告)号：CN101209609A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610172297.5
申请日：2006-12-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 一种聚烯烃复合膜，该聚烯烃复合膜包括附着在一起的聚烯烃层和耐热层，所述耐热层包括耐热材料和分布在该材料上的透气孔，其中，所述分布在该材料上的透气孔的平均直径不超过1微米。本发明提供的聚烯烃复合膜具有较高的强度，即使在聚烯烃层熔融、坍塌后仍然可以保持独立的膜层结构。因此，当将本发明提供的聚烯烃复合膜用作锂离子电池的隔膜时，即使隔膜的聚烯烃层熔融、坍塌，该复合膜的耐热层仍然能够起到防止电池正负极接触、防止电池短路的阻隔作用，从而真正提高锂离子电池的热安全性能。本发明提供的聚烯烃复合膜具有耐热性优异、热收缩小、强度高的优点，用作锂离子二次电池的隔膜时能够有效提高电池的热安全性和循环性。
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公开(公告)号：CN118465596A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410942252.X
申请日：2024-07-15
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/12
摘要： 本公开涉及一种直流电弧检测电路、动力电池系统和直流电弧的检测方法，涉及电弧检测技术领域，所述直流电弧检测电路包括：信号采集模块，所述信号采集模块包括传感器，所述传感器用于接收电池包产生的振动信号，并将所述振动信号转换为电信号；信号调理模块，所述信号调理模块与所述信号采集模块连接，所述信号调理模块用于对所述电信号进行处理，得到调理信号；信号检测模块，所述信号检测模块与所述信号调理模块连接，所述信号检测模块用于接收所述调理信号，并基于所述调理信号获取电弧判定结果。本公开通过引入传感器能够简单有效的实现对电弧故障的检测。
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