公开(公告)号：CN119801339A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411501228.9

申请日：2024-10-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王平 ,  郑钦瀚 ,  陈华仙 ,  覃永杏 ,  陈继红

IPC: E05B85/00 ,  E05B81/06 ,  E05B81/34 ,  E05B81/32 ,  E05B79/04 ,  E05B79/08

Abstract: 本发明公开了一种门锁总成及车辆，门锁总成包括：安装壳、锁止组件、吸合组件、破冰组件和位置杆；安装壳设有驱动电机；锁止组件包括棘轮和棘爪，棘轮与棘爪有配合的半锁止位置和全锁止位置；吸合组件包括吸合执行臂，位置杆适于抵压于吸合执行臂；驱动电机驱动位置杆带动吸合执行臂从吸合位置切换至破冰位置，且位置杆运动至抵压于吸合执行臂时适于带动棘爪与棘轮脱离，驱动电机在吸合执行臂为吸合位置时使吸合执行臂带动棘轮从半锁止位置运动至全锁止位置，且在吸合执行臂位于破冰位置驱动吸合执行臂带动棘轮从全锁止位置运动至解锁。本发明通过一个驱动电机实现自动吸合、破冰以及电动解锁的功能，集成度高，体积小且减少车门重量。

公开(公告)号：CN221462089U

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202323167853.8

申请日：2023-11-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨志强 ,  李健聪 ,  李景航 ,  岳海鹏 ,  陈继红

IPC: E05B77/00 ,  E05B79/10 ,  E05B85/00 ,  E05B83/36

Abstract: 本实用新型公开了一种门锁模块、门锁机构、车门及车辆，所述门锁模块包括：本体、释锁件和驱动件。所述释锁件可移动的设于所述本体，所述释锁件包括释锁部，所述释锁部具有释锁位置和初始位置，所述释锁部位于所述释锁位置时适于解锁车门；所述驱动件可移动的设于所述本体，所述驱动件靠近所述释锁件的一侧外边缘具有第二推抵部，所述第二推抵部适于推抵所述释锁件，以使所述释锁部由所述初始位置切换至所述释锁位置。

公开(公告)号：CN222350480U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202323636168.5

申请日：2023-12-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨志强 ,  丁新永 ,  许一程 ,  覃永杏 ,  陈继红

IPC: E05B81/06 ,  E05B85/00 ,  E05B79/10

Abstract: 本实用新型公开了一种机动车门锁信号控制装置、机动车门锁及车辆，所述机动车门锁信号控制装置包括运动件和至少一个微动开关，所述微动开关用于与提示装置联通，所述运动件能够被解锁件带动从而发生运动，所述运动件上设置有凹槽区域和凸起区域，当所述运动件运动时，所述凹槽区域与所述微动开关位置对应，所述微动开关不被触发，或者所述凸起区域抵持所述微动开关，以使所述微动开关被触发。根据本实用新型提供的机动车门锁信号控制装置、机动车门锁及车辆，通过运动件和微动开关的配合控制微动开关是否被触发，由于运动件制造精度低，微动开关便于购买，降低了机动车门锁信号控制装置的设计和制造成本，减少了大量模具开发投入，实现了降本增效。