门锁总成及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119801339A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411501228.9

    申请日:2024-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种门锁总成及车辆,门锁总成包括:安装壳、锁止组件、吸合组件、破冰组件和位置杆;安装壳设有驱动电机;锁止组件包括棘轮和棘爪,棘轮与棘爪有配合的半锁止位置和全锁止位置;吸合组件包括吸合执行臂,位置杆适于抵压于吸合执行臂;驱动电机驱动位置杆带动吸合执行臂从吸合位置切换至破冰位置,且位置杆运动至抵压于吸合执行臂时适于带动棘爪与棘轮脱离,驱动电机在吸合执行臂为吸合位置时使吸合执行臂带动棘轮从半锁止位置运动至全锁止位置,且在吸合执行臂位于破冰位置驱动吸合执行臂带动棘轮从全锁止位置运动至解锁。本发明通过一个驱动电机实现自动吸合、破冰以及电动解锁的功能,集成度高,体积小且减少车门重量。

    电动锁及车辆
    2.
    发明公开
    电动锁及车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN119801334A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411759252.2

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本申请公开了一种电动锁及车辆,属于车辆技术领域。包括:解锁装置,解锁装置用于实现车门的释放;驱动装置,驱动装置可沿第一方向和第二方向转动,第一方向和第二方向相反;中控装置,中控装置和驱动装置活动连接,驱动装置可带动中控装置在第一状态和第二状态之间切换;电开装置,电开装置分别与驱动装置和解锁装置活动连接;在中控装置处于第一状态的情况下,驱动装置沿第一方向转动,能够带动中控装置切换至第二状态,并使电开装置处于非工作状态;在驱动装置停止驱动后,驱动装置能够复位并带动电开装置处于工作状态,当驱动装置再次沿第一方向转动时,驱动装置能够驱动电开装置运动,进而带动解锁装置实现车门的释放。

    一种锁结构、车门及车辆

    公开(公告)号:CN222649722U

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202420156795.4

    申请日:2024-01-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种锁结构、车门及车辆。锁结构包括基座、棘轮、缓冲臂。棘轮设置于基座,且能够相对基座运动,棘轮能够从锁定位置向解锁位置运动。缓冲臂设置于基座。其中,在棘轮位于锁定位置,且欲从锁定位置向解锁位置运动时,缓冲臂抵接位于锁定位置的棘轮,以对棘轮进行缓冲。根据本实用新型,在开锁过程中,缓冲臂抵接棘轮,在棘轮向解锁位置运动时,缓冲臂对棘轮起到缓冲作用,以延缓棘轮的快速旋转,减小棘轮的动能,进而减小噪音,增加使用寿命。

    盖锁和具有其的车辆
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215443590U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202120399772.2

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种盖锁和具有其的车辆,盖锁包括:锁壳;锁舌,锁舌设有适于与盖的锁环配合的钩槽,锁舌在开锁位置和闭锁位置之间可转动地安装于锁壳,锁舌位于开锁位置时锁环脱离钩槽,锁舌位于闭锁位置时锁环配合于钩槽;锁舌弹性件,锁舌弹性件分别与锁舌和锁壳相连,锁舌弹性件为锁舌提供复位至开锁位置的弹力;夹臂,夹臂可转动地安装于锁壳且相对于锁舌可转动;夹臂弹性件,夹臂弹性件分别与夹臂和锁壳相连,锁舌位于闭锁位置时,夹臂在夹臂弹性件的弹力下与锁舌共同将锁环夹紧于钩槽。根据本实用新型实施例的盖锁具有闭锁稳定性好、不易产生噪音和复位可靠性高等优点。

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