公开(公告)号：CN208291214U

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201820616868.8

申请日：2018-04-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张健 ,  陈杨彪

IPC: B61C17/00 ,  G09F9/00

Abstract: 本实用新型实施例提供了一种列车显示器，包括上盖、显示组件、主体组件及电路板，所述上盖与所述主体组件共同形成有第一空腔，所述显示组件位于第一空腔内，所述电路板位于所述第一空腔外，且与所述显示组件电连接，所述显示组件及所述电路板分别与所述主体组件固定连接。本实用新型提供的列车显示器，显示组件或者电路板发生故障时，不需要将所有的零部件全部拆开，拆卸简单，方便维护。

公开(公告)号：CN216055307U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202122634844.X

申请日：2021-10-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈杨彪 ,  王晓伟 ,  钟国强

IPC: H01R13/40 ,  H01R13/629 ,  H01R13/502 ,  B62D5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种转向助力系统的电控总成和车辆，转向助力系统的电控总成包括：电机，电机设置有多组相线；密封盖；电控组件，电控组件设置于容纳空间内，电控组件下侧设置有多个第一连接端子；转接组件，转接组件设置于容纳空间内且位于电控组件与电机之间，转接组件上侧设置有第二连接端子，第二连接端子的两端分别与多组相线和多个第一连接端子电连接。由此，通过将转接组件设置于电控组件与电机之间，电控组件下侧设置多个第一连接端子，转接组件上侧设置第二连接端子，第二连接端子的两端分别与多组相线和多个第一连接端子电连接，可以使电控组件和转向组件模块化，从而可以使转向助力系统的电控总成的结构更加紧凑，装配更加简单方便。

公开(公告)号：CN213007630U

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202021577269.3

申请日：2020-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 钟飞 ,  江丽甜 ,  陈杨彪

IPC: B60K35/00 ,  G09F9/30

Abstract: 本实用新型公开了一种显示装置和具有其的车辆。显示装置包括仪表主体、发光构件和透光构件，仪表主体包括第一表面、第二表面和导光通道，第一表面设置有第一开口，第二表面设置有第二开口，第一开口与第二开口经由导光通道连通，发光构件位于第二开口中且用于发射光线，透光构件由透光材料或者半透光材料制成且覆盖第一开口，导光通道用于将发光构件发射的光线反射至透光构件。根据本实用新型的显示装置，发光构件发射的光线在导光通道中不直接直线照射至透光构件，光线经由导光通道能够均匀反射至透光构件，避免光线集中而形成聚光点，从而使得透光构件受光均匀，显示清晰。

公开(公告)号：CN213484703U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202022483723.5

申请日：2020-10-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪汽车工业有限公司

Inventor： 张英 ,  陈杨彪 ,  王晓伟 ,  赖英乾

IPC: H02K11/30 ,  H02K11/215 ,  H02K11/02 ,  B60J7/057

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆天窗电机和具有其的车辆，车辆天窗电机包括：电机本体，电机本体包括电机壳体、电机轴、磁环和电机绕组，电机轴的一端位于电机壳体内，电机轴的另一端伸出电机壳体外，磁环固定在电机轴的外周面上，电机绕组设在磁环和电机壳体的内壁之间；电机控制板，电机控制板设在电机本体的轴向上的一端，电机绕组与电机控制板电连接；至少一个霍尔元件，霍尔元件连接在电机控制板上，且所述霍尔元件位于所述电机轴的径向外侧。根据本实用新型的车辆天窗电机，可以避免产生较大的噪音和电磁干扰，提升了车辆天窗电机的效率，且使车辆天窗电机的制造和维修更加方便。而且，可以有效减少零部件数量，简化车辆天窗电机的装配工艺。