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公开(公告)号：CN118705095A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310339422.0
申请日：2023-03-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104
Abstract: 一种发动机进气道、发动机和车辆，发动机进气道包括衍生气道和主气道，衍生气道包括在长度方向上相背的第一端和第二端，衍生气道还包括在高度方向上相背的第一型线和第二型线；主气道包括在长度方向上相背的第三端和第四端，第三端与第二端连通；主气道还包括在高度方向上相背的第三型线和第四型线，第三型线与第一型线连接且具有倾斜夹角，第四型线与第二型线连接且具有倾斜夹角，通过设置衍生气道，衍生气道相对于主气道倾斜，可实现更稳定的初始流动特征，还可根据设计需求约束进气方向，从而增强滚流比。
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公开(公告)号：CN118815871A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311862694.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济南比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平衡轴壳体、平衡轴总成、发动机、动力总成和车辆，平衡轴壳体形成有平衡块包络腔，平衡轴壳体上设置有第一油孔，第一油孔为多个，多个第一油孔位于平衡块包络腔的上方且与平衡块包络腔相连通。由此，通过在平衡轴壳体上设置多个第一油孔，使多个第一油孔位于平衡块包络腔的上方，并且使多个第一油孔与平衡块包络腔相连通，这样缸体内部飞溅掉落在平衡轴壳体上的油液，可以通过多个第一油孔进入平衡块包络腔中，从而可以将更多的油液导入平衡块包络腔中，可以保证平衡块包络腔中的油液量充足，保证对平衡轴组件中的其他运动件的充分润滑。
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公开(公告)号：CN222457587U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420350306.9
申请日：2024-02-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖、发动机、动力总成及车辆。根据本实用新型的气缸盖用于与活塞围成燃烧室，所述气缸盖包括气缸盖本体，所述气缸盖本体的顶部设置有顶壁；所述气缸盖本体的侧部设置有侧壁，所述侧壁顶部边缘构造为朝向所述顶壁突出的弧形且与所述顶壁的边缘相接，所述弧形的曲率不变或连续变化。根据本实用新型的气缸盖在侧壁的顶部设置朝向顶部凸出的弧形并使侧壁的顶部与顶壁相接且齐平，有效在燃烧室顶部形成均匀的高速气流层，进一步致使整体燃烧室的气流结构呈标准的“夹层”结构，提高火焰传播的均匀性，降低爆震风险。
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公开(公告)号：CN218625021U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222601954.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴组件、发动机及车辆，曲轴组件包括曲轴本体，所述曲轴本体包括多个主轴颈及与发动机的缸数对应的多个曲柄机构，多个所述主轴颈同轴；所述曲柄机构包括第一曲柄、第二曲柄以及连杆轴颈，所述连杆轴颈连接在所述第一曲柄和所述第二曲柄之间，所述第一曲柄和所述第二曲柄分别连接相邻的两个所述主轴颈，所述连杆轴颈的轴线与主轴颈的轴线平行间隔；至少部分所述第一曲柄上设置有第一凹陷，所述第一凹陷位于所述主轴颈的轴线的外围。本实用新型的曲轴组件，主轴颈的轴线未穿过第一凹陷的表面，第一凹陷与主轴颈的轴线在轴向上不存在重合，避免第一凹陷的设置降低主轴颈的强度，从而保证曲轴本体强度。
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公开(公告)号：CN219492388U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320460441.4
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种发动机预燃结构、发动机及车辆。该发动机预燃结构包括喷嘴组件，所述喷嘴组件包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体内侧形成预燃室，所述第二壳体设于所述第一壳体外侧；所述第一壳体上设置有第一喷射孔，所述第二壳体上设置有第二喷射孔，所述第一喷射孔和所述第二喷射孔中至少一个的数量为多个；所述第一壳体能够相对于所述第二壳体转动，以改变第一喷射孔和第二喷射孔的连通状态，从而调整所述预燃室的喷射总面积或喷射角度。
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