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公开(公告)号：CN103378622B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210123391.7
申请日：2012-04-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1848 , G06Q50/06 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供的一种控制电池充电系统及方法，所述系统包括移动终端、服务器及电池管理装置，移动终端包括功能选择装置，通过使用功能选择装置中的实时查询单元查询当前的实时电价，用户根据实时电价通过一键充电单元对电池进行充电，用户通过及时了解实时电价合理充电，在电力价格较低时候为电池充电。本发明还提供了一种控制电池放电系统及方法，所述系统包括移动终端、服务器及电池管理装置，移动终端包括功能选择装置，通过使用功能选择装置中的实时查询单元查询当前的实时电价，用户根据实时电价通过一键放电单元对电池进行放电，用户通过及时了解实时电价合理充电，在电力价格较高时候为电池放电，将电能回馈到电网，为用户获得更多利益。
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公开(公告)号：CN103507810A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210219198.3
申请日：2012-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制车辆行驶的系统，包括移动终端、接收移动终端控制指令的服务器、控制车辆行驶的车载终端及位于移动终端上可实时反馈车辆行驶状态的实时显示模块，移动终端向所述移动终端服务器发送控制指令，移动终端服务器对控制指令进行解析后发送到车载终端，车载终端根据移动终端服务器的指令控制车辆行驶，所述实时显示模块实时将车辆行驶状态反馈到移动终端，通过增加移动终端服务器，使得移动终端与车载终端之间的通讯指令传输过程更加可靠，采用上述控制车辆的方法也使得控制系统本身不容易受外界干扰，便于用户操作，安全性强。
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公开(公告)号：CN103378622A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210123391.7
申请日：2012-04-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1848 , G06Q50/06 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供的一种控制电池充电系统及方法，所述系统包括移动终端、服务器及电池管理装置，移动终端包括功能选择装置，通过使用功能选择装置中的实时查询单元查询当前的实时电价，用户根据实时电价通过一键充电单元对电池进行充电，用户通过及时了解实时电价合理充电，在电力价格较低时候为电池充电。本发明还提供了一种控制电池放电系统及方法，所述系统包括移动终端、服务器及电池管理装置，移动终端包括功能选择装置，通过使用功能选择装置中的实时查询单元查询当前的实时电价，用户根据实时电价通过一键放电单元对电池进行放电，用户通过及时了解实时电价合理充电，在电力价格较高时候为电池放电，将电能回馈到电网，为用户获得更多利益。
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公开(公告)号：CN103507810B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201210219198.3
申请日：2012-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制车辆行驶的系统，包括移动终端、接收移动终端控制指令的服务器、控制车辆行驶的车载终端及位于移动终端上可实时反馈车辆行驶状态的实时显示模块，移动终端向所述移动终端服务器发送控制指令，移动终端服务器对控制指令进行解析后发送到车载终端，车载终端根据移动终端服务器的指令控制车辆行驶，所述实时显示模块实时将车辆行驶状态反馈到移动终端，通过增加移动终端服务器，使得移动终端与车载终端之间的通讯指令传输过程更加可靠，采用上述控制车辆的方法也使得控制系统本身不容易受外界干扰，便于用户操作，安全性强。
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