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公开(公告)号：CN108337747A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201710042591.2
申请日：2017-01-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加热器，包括：金属管，所述金属管内限定出容纳空间；绝缘框架，所述绝缘框架定位在所述容纳空间内；发热件，所述发热件设在所述绝缘框架内；电极，所述电极包括电极本体和电极端头，所述发热件的相对侧壁分别设有所述电极本体，每个所述电极的所述电极端头伸出所述金属管；绝缘导热件，每个所述电极的外周壁上设有所述绝缘导热件，所述绝缘导热件与所述金属管的内周壁接触。根据本发明的加热器，便于热量的传递，提高加热器的加热效果，保证了加热器的寿命和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108337747B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201710042591.2
申请日：2017-01-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加热器，包括：金属管，所述金属管内限定出容纳空间；绝缘框架，所述绝缘框架定位在所述容纳空间内；发热件，所述发热件设在所述绝缘框架内；电极，所述电极包括电极本体和电极端头，所述发热件的相对侧壁分别设有所述电极本体，每个所述电极的所述电极端头伸出所述金属管；绝缘导热件，每个所述电极的外周壁上设有所述绝缘导热件，所述绝缘导热件与所述金属管的内周壁接触。根据本发明的加热器，便于热量的传递，提高加热器的加热效果，保证了加热器的寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN118046725A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211396587.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调的进风箱及车辆，该进风箱包括进风壳体，进风壳体上设置有外循环进风口、内循环进风口和出风口；风门，风门包括连接端和与连接端相对设置的自由端，风门的连接端可转动地设置于进风壳体上；以及导流部件，导流部件设置于出风口处，导流部件包括进风端和出风端，且导流部件上设有供空气通过的流道，流道贯穿进风端和出风端；其中，进风端为弧形进风端，弧形进风端与风门的自由端的转动轨迹相适配。由此，通过在进风箱内设计该导流部件，可以避免外循环冷风不经过空调加热直接从进风箱内循环进风口进入车内导致车内温度低的问题，进而提高车辆舒适性。
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公开(公告)号：CN206432358U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720077767.3
申请日：2017-01-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , F24H1/22 , F24H9/18
Abstract: 本实用新型公开了一种加热装置的水流设备，包括：水套，水套设有进水口和出水口；换热器，换热器包括多个加热管和多个加热器，每个加热管内限定出间隔设置的加热腔和流路通道，每个加热腔内均设有加热器，加热器的电连接端伸出加热管；导流件，导流件设在水套内以将从进水口流入的水导引到每个流路通道内。根据本实用新型实施例的加热装置的水流设备，提高加热速度，热损失小，具有高换热效果、加热速度快等优点。
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公开(公告)号：CN219634936U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320238331.3
申请日：2023-02-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的空气调节部件和车辆，空气调节部件包括：壳体、第一换热件、第二换热件和净化件，壳体上具有出风区域，壳体内具有与出风区域连通的第一风道和第二风道，第一风道的入口适于与车内连通，第二风道的入口至少适于与车外连通，第一换热件设于第一风道且用于与流经第一风道的气流换热，第二换热件设于第二风道且用于与流经第二风道的气流换热，净化件设于第二风道且用于处理流经第二风道的气流。根据本实用新型的空气调节部件，可以在一定程度上降低通风阻力，从而降低空气调节部件的工作噪音和工作能耗。
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