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公开(公告)号：CN118457157B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410919053.7
申请日：2024-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种热管理系统和车辆，涉及热管理技术领域。本申请实施方式的热管理系统包括同轴管、冷凝芯体和换热器。热管理系统具有采暖模式。在采暖模式下，压缩机出口与冷凝芯体连通，冷凝芯体与同轴管高压段入口连通，同轴管第一出口与压缩机第一入口及换热器冷媒入口连通，换热器冷媒出口与同轴管低压段入口连通，同轴管第二出口与压缩机第二入口连通。本申请实施方式的热管理系统和车辆中，在采暖模式下，同轴管低压段入口与换热器冷媒出口连通，同轴管高压段入口与冷凝芯体连通，经同轴管换热后可以提升系统吸热量和放热量，并提高压缩机吸气口过热度，避免压缩机液击现象。本申请实施方式通过设置同轴管，可以满足低温工况下的换热需求。
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公开(公告)号：CN118457157A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410919053.7
申请日：2024-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种热管理系统和车辆，涉及热管理技术领域。本申请实施方式的热管理系统包括同轴管、冷凝芯体和换热器。热管理系统具有采暖模式。在采暖模式下，压缩机出口与冷凝芯体连通，冷凝芯体与同轴管高压段入口连通，同轴管第一出口与压缩机第一入口及换热器冷媒入口连通，换热器冷媒出口与同轴管低压段入口连通，同轴管第二出口与压缩机第二入口连通。本申请实施方式的热管理系统和车辆中，在采暖模式下，同轴管低压段入口与换热器冷媒出口连通，同轴管高压段入口与冷凝芯体连通，经同轴管换热后可以提升系统吸热量和放热量，并提高压缩机吸气口过热度，避免压缩机液击现象。本申请实施方式通过设置同轴管，可以满足低温工况下的换热需求。
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公开(公告)号：CN220017788U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321382174.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种储液罐、空调系统及车辆，该储液罐包括壳体(1)，壳体(1)内形成有储液空间(11)，壳体(1)上设有与储液空间(11)连通的进液管(2)和出液管(3)；过滤组件(4)，过滤组件(4)设置在储液空间(11)内，过滤组件(4)将储液空间(11)分隔为第一空间(111)和第二空间(112)，进液管(2)适于与第一空间(111)连通，出液管(3)适于与第二空间(112)连通；旁通管(5)，旁通管(5)连接进液管(2)和出液管(3)，旁通管(5)位于第一空间(111)内；以及控制阀组件(6)，控制阀组件(6)被配置为选择性的打开或关闭旁通管(5)。该储液罐能够降低冷媒的阻力损失。
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