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公开(公告)号：CN118574102B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411042604.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、控制装置、电子装置、车辆及计算机可读存储介质。车辆控制方法包括如下步骤：根据电子设备的设备信息，获取电子设备的定位参数，其中设备信息用于表征电子设备与车辆的定位模式；根据定位参数，控制车辆泊入目标泊车位置。本申请能够以电子设备自身的设备信息为基准，基于其能够支持的定位模式所对应的定位模式参数对车辆在当前空间内的位置信息进行定位确定，最终即可以实现根据上述定位确定的位置信息利用电子设备控制车辆实现遥控停车，能够最大限度上发挥不同定位模式各自的优势，提高蓝牙定位精度的同时，还能够进一步方便地为用户消除蓝牙信号不稳定而造成的可靠度不足的情况。
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公开(公告)号：CN118781682A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410817186.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种芯片、数字钥匙、控制方法及车辆，芯片包括第一信号处理单元、第二信号处理单元和第一处理单元；第一信号处理单元用于处理第一信号以生成第一控制指令，第二信号处理单元用于处理第二信号以生成第二控制指令，第一处理单元用于对第一控制指令和/或第二控制指令进行验证，并将认证通过的控制指令发给接收设备以执行相关业务，其中，第一信号和所述第二信号为不同的电频信号。相对于现有车辆主控芯片与信号处理芯片独立设置的架构，本申请的芯片将可以处理不同电频信号的至少两个信号处理单元和第一处理单元集成到单颗芯片中，仅采用单颗芯片即可实现对车端相关功能的控制，减少贴片所需要的电路板面积，提高了模块集成度。
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公开(公告)号：CN118524576B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410993919.9
申请日：2024-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04W74/0833 , H04W4/48 , H04W12/08 , H04L12/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆中通信的方法、电子设备、介质及车辆，应用于车辆技术领域，所述方法包括：第一车载终端在检测到需与第二车载终端通过无线网络进行通信的触发事件时，通过CAN网络向其他车载终端发送接入请求报文，其他车载终端响应于接入请求报文，与第一车载终端竞争接入无线网络的通信信道，第一车载终端在获得无线网络的通信信道的接入权限时，接入并使用无线网络的通信信道与所述第二车载终端进行通信，实现了利用车辆中CAN网络进行信道竞争接入并采用无线网络进行数据传输，进而能够在保证时效性的基础上在车辆中进行无线网络传输。
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公开(公告)号：CN118283597A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410245270.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆升级方法、存储介质、电子设备及车辆，涉及车辆技术领域，该方法包括：云服务器向升级管理设备发送升级文件；无线路由器获取所述升级管理设备中存储的所述升级文件；目标车辆通过无线局域网从所述无线路由器获取所述升级文件，所述目标车辆包括至少一个待升级车辆，所述目标车辆基于所述升级文件进行升级。采用该方法，待升级车辆可以在不使用蜂窝网络情况下实现车辆升级。
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公开(公告)号：CN118263319A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410212363.5
申请日：2024-02-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L29/78 , H01L21/336
Abstract: 一种晶体管及其制造方法、用电设备，晶体管包括N‑型外延层、N+型扩展层、P+型屏蔽层和栅极层；其中，N‑型外延层包括第一面，自第一面向内形成有注入槽；N+型扩展层连接在注入槽的内壁上；P+型屏蔽层收容在注入槽，并连接在N+型扩展层背向N‑型外延层的一面；栅极层连接在P+型屏蔽层背向注入槽底壁的一面。N+型扩展层和P+型屏蔽层组合的方案，可以有效地屏蔽栅极层下方的电场，提高晶体管的耐压能力；同时N+型扩展层可以有效耗尽电场，降低晶体管的导通损耗；晶体管中的电流沿N+型扩展层传递，从而有效降低器件的导通电阻；同时，该结构的晶体管可以降低器件的饱和源漏电流，有效地提高晶体管的短路耐受能力和鲁棒性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118588737A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410683547.X
申请日：2024-05-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种晶体管和用电设备，晶体管包括P+型屏蔽层、肖特基电极、N型接触区；其中，P+型屏蔽层包括第一面；肖特基电极设置于第一面上；N型接触区连接肖特基电极，肖特基电极与N型接触区形成肖特基接触。该晶体管具有较强的开关性能，可以有效降低栅极介电层面临的电场强度，提高晶体管的耐压稳定性。
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公开(公告)号：CN118574102A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411042604.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、控制装置、电子装置、车辆及计算机可读存储介质。车辆控制方法包括如下步骤：根据电子设备的设备信息，获取电子设备的定位参数，其中设备信息用于表征电子设备与车辆的定位模式；根据定位参数，控制车辆泊入目标泊车位置。本申请能够以电子设备自身的设备信息为基准，基于其能够支持的定位模式所对应的定位模式参数对车辆在当前空间内的位置信息进行定位确定，最终即可以实现根据上述定位确定的位置信息利用电子设备控制车辆实现遥控停车，能够最大限度上发挥不同定位模式各自的优势，提高蓝牙定位精度的同时，还能够进一步方便地为用户消除蓝牙信号不稳定而造成的可靠度不足的情况。
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公开(公告)号：CN118430311A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311323926.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G08G1/123
Abstract: 本申请涉及定位寻车技术领域，具体涉及一种定位寻车的方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，该方法包括如下步骤：接收车辆的位置信息；根据移动终端的位置信息和所述车辆的位置信息确定车辆与移动终端的相对距离信息；基于所述相对距离信息和第一预设距离，确定寻车路径以引导用户寻车。如此，即使车辆停在没有基础设施且较远的停车场，移动终端仍可为用户提供准确的寻车路径，以便用户能快速、便捷地寻找到车辆。
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公开(公告)号：CN118395440A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310221285.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、芯片架构、计算机程序产品、计算机可读存储介质和芯片系统，数据处理方法可以应用于芯片，数据处理方法包括：对接入所述芯片的接口数据进行异常识别；当识别接口数据无异常时，接收接口数据，并根据芯片内部数据的类型进行存储和调用，其中，芯片内部数据包括接口数据和/或调用接口数据所产生的数据。该方法可以多方面保护芯片的安全，降低数据泄露风险。
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公开(公告)号：CN118660282B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411140077.9
申请日：2024-08-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种数据处理方法、电子设备、车辆及存储介质，方法包括：将所述无线接收端的第一位置信息、第一乘客位置信息、以及根据所述第一乘客位置信息确定的第一数据传输单元发送于无线发射端，和/或，接收来自于无线发射端的第二乘客位置信息和所述无线接收端的第二数据传输单元，所述第二数据传输单元为所述无线发射端基于所述无线接收端的第一位置信息和所述第二乘客位置信息生成。通过本发明实施例，实现无线发送端和无线接收端之间数据传输单元可以基于第一位置信息以及第一乘客位置信息确定，可以根据实际场景设置数据传输单元，进而可以实现保证解调效率的同时极大提升吞吐率。
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