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公开(公告)号：CN118574102A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411042604.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、控制装置、电子装置、车辆及计算机可读存储介质。车辆控制方法包括如下步骤：根据电子设备的设备信息，获取电子设备的定位参数，其中设备信息用于表征电子设备与车辆的定位模式；根据定位参数，控制车辆泊入目标泊车位置。本申请能够以电子设备自身的设备信息为基准，基于其能够支持的定位模式所对应的定位模式参数对车辆在当前空间内的位置信息进行定位确定，最终即可以实现根据上述定位确定的位置信息利用电子设备控制车辆实现遥控停车，能够最大限度上发挥不同定位模式各自的优势，提高蓝牙定位精度的同时，还能够进一步方便地为用户消除蓝牙信号不稳定而造成的可靠度不足的情况。
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公开(公告)号：CN118524576B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410993919.9
申请日：2024-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04W74/0833 , H04W4/48 , H04W12/08 , H04L12/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆中通信的方法、电子设备、介质及车辆，应用于车辆技术领域，所述方法包括：第一车载终端在检测到需与第二车载终端通过无线网络进行通信的触发事件时，通过CAN网络向其他车载终端发送接入请求报文，其他车载终端响应于接入请求报文，与第一车载终端竞争接入无线网络的通信信道，第一车载终端在获得无线网络的通信信道的接入权限时，接入并使用无线网络的通信信道与所述第二车载终端进行通信，实现了利用车辆中CAN网络进行信道竞争接入并采用无线网络进行数据传输，进而能够在保证时效性的基础上在车辆中进行无线网络传输。
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公开(公告)号：CN117911993A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410068222.0
申请日：2024-01-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06V20/59 , G06V10/762 , B60R22/48
Abstract: 本公开涉及一种乘客检测方法与车辆，涉及车辆技术领域，包括：获取待识别目标的点云数据集；根据该点云数据集，确定该待识别目标的目标中心点；在该待识别目标的目标中心点位于目标座位区域之外的情况下，确定该目标座位区域内不存在该待识别目标。使用本公开提出的乘客检测方法与车辆，可以减少误判目标座位区域内有人的情况发生，进而减少警报的误触发，提升用户使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118660282B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411140077.9
申请日：2024-08-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种数据处理方法、电子设备、车辆及存储介质，方法包括：将所述无线接收端的第一位置信息、第一乘客位置信息、以及根据所述第一乘客位置信息确定的第一数据传输单元发送于无线发射端，和/或，接收来自于无线发射端的第二乘客位置信息和所述无线接收端的第二数据传输单元，所述第二数据传输单元为所述无线发射端基于所述无线接收端的第一位置信息和所述第二乘客位置信息生成。通过本发明实施例，实现无线发送端和无线接收端之间数据传输单元可以基于第一位置信息以及第一乘客位置信息确定，可以根据实际场景设置数据传输单元，进而可以实现保证解调效率的同时极大提升吞吐率。
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公开(公告)号：CN118660282A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411140077.9
申请日：2024-08-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种数据处理方法、电子设备、车辆及存储介质，方法包括：将所述无线接收端的第一位置信息、第一乘客位置信息、以及根据所述第一乘客位置信息确定的第一数据传输单元发送于无线发射端，和/或，接收来自于无线发射端的第二乘客位置信息和所述无线接收端的第二数据传输单元，所述第二数据传输单元为所述无线发射端基于所述无线接收端的第一位置信息和所述第二乘客位置信息生成。通过本发明实施例，实现无线发送端和无线接收端之间数据传输单元可以基于第一位置信息以及第一乘客位置信息确定，可以根据实际场景设置数据传输单元，进而可以实现保证解调效率的同时极大提升吞吐率。
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公开(公告)号：CN118524576A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410993919.9
申请日：2024-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04W74/0833 , H04W4/48 , H04W12/08 , H04L12/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆中通信的方法、电子设备、介质及车辆，应用于车辆技术领域，所述方法包括：第一车载终端在检测到需与第二车载终端通过无线网络进行通信的触发事件时，通过CAN网络向其他车载终端发送接入请求报文，其他车载终端响应于接入请求报文，与第一车载终端竞争接入无线网络的通信信道，第一车载终端在获得无线网络的通信信道的接入权限时，接入并使用无线网络的通信信道与所述第二车载终端进行通信，实现了利用车辆中CAN网络进行信道竞争接入并采用无线网络进行数据传输，进而能够在保证时效性的基础上在车辆中进行无线网络传输。
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公开(公告)号：CN118409291A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410546925.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 常州比亚迪汽车有限公司
IPC: G01S7/41
Abstract: 本申请提供了一种车辆及其目标检测方法，涉及雷达技术领域。虚警剔除设备能够采用检测阈值小于预设数值阈值的恒虚警检测算法处理雷达的回波信号，得到雷达的多个雷达目标。然后，虚警剔除设备基于通过参考传感器识别到的多个参考目标，剔除多个雷达目标中的虚警目标。由于检测阈值较小，又由于能够根据参考目标剔除雷达目标中的虚警目标，因此可以在确保雷达的漏检率较低的情况下，有效降低雷达的虚警率，从而有效提升了雷达的性能。
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公开(公告)号：CN118574102B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411042604.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、控制装置、电子装置、车辆及计算机可读存储介质。车辆控制方法包括如下步骤：根据电子设备的设备信息，获取电子设备的定位参数，其中设备信息用于表征电子设备与车辆的定位模式；根据定位参数，控制车辆泊入目标泊车位置。本申请能够以电子设备自身的设备信息为基准，基于其能够支持的定位模式所对应的定位模式参数对车辆在当前空间内的位置信息进行定位确定，最终即可以实现根据上述定位确定的位置信息利用电子设备控制车辆实现遥控停车，能够最大限度上发挥不同定位模式各自的优势，提高蓝牙定位精度的同时，还能够进一步方便地为用户消除蓝牙信号不稳定而造成的可靠度不足的情况。
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