公开(公告)号：CN119712549A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202311291839.0

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 戴龙珍 ,  王红涛 ,  李学武 ,  刘超鹏

IPC: F04C29/00 ,  F04C29/12 ,  F04C18/02

Abstract: 本申请公开了一种涡旋盘组件、压缩机与汽车。涡旋盘组件包括涡旋盘和开关组件；涡旋盘包括本体部；涡旋盘盘面设置有吸气凹槽，进气口连通至吸气凹槽，以形成吸气通道；开关组件能够开启吸气凹槽，以及能够关闭吸气凹槽。由此，进气口、吸气凹槽，以及开关组件的设置，可以根据需要使开关组件移动，从而使吸气凹槽开启或者关闭，进而改变吸气空间的体积；此外，无需移动涡旋盘即可改变吸气空间的体积，解决了涡旋盘可能倾斜而导致效率低的问题。

公开(公告)号：CN118555810B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411022178.6

申请日：2024-07-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孔庆军 ,  荣玉龙 ,  罗宗林 ,  王红涛

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种散热装置、散热控制方法、控制器及车辆，涉及散热设备技术领域，散热装置，包括：散热板和导热散热组件。导热散热组件设在散热板上且包括翅片，翅片用于导引气流方向和发散散热板的热量。其中，翅片可转动地设在散热板上，散热板适于连接待散热件。本发明的散热装置，能够实现对散热效率的调节。

公开(公告)号：CN118555792A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410613508.2

申请日：2024-05-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孔庆军 ,  荣玉龙 ,  周兆华 ,  王红涛

IPC: H05K7/20

Abstract: 本申请提供了一种散热翅片、散热结构、散热系统、车辆及散热控制方法，所述散热翅片包括第一翅片及第二翅片，所述第二翅片和所述第一翅片间隔设置形成散热通道，所述散热通道用于供制冷气流流动。本申请提供的散热翅片、散热结构、散热系统、车辆及散热控制方法，能够在保证散热结构对域控制器的散热效果的前提下，有利于降低散热结构的损耗。

公开(公告)号：CN117774589A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202211153534.9

申请日：2022-09-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 姬浩然 ,  王红涛 ,  朱福堂 ,  王春生

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开了车辆室内温度管理系统和车辆。该温度管理系统包括车身壳体、输送泵、发热装置、散热装置、第一测温装置和控制单元，该车身壳体包括内置换热管的相变储热材料壳体；输送泵的入口端与换热管的换热工质出口相连，其出口端通过第一阀门与发热装置的换热工质入口相连，通过第二阀门与散热装置的换热工质入口相连，发热装置和散热装置的换热工质出口与换热管的换热工质入口相连；控制单元适于基于第一测温装置测得的实际温度和预设温度范围，控制输送泵、发热装置、散热装置的启停和第一阀门和第二阀门的开闭。该温度管理系统可以实现高低温环境中对车室内温度的调控，能减少车载空调的使用，不仅调温效果好，还能获得更好的人体舒适感。

公开(公告)号：CN118555810A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202411022178.6

申请日：2024-07-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孔庆军 ,  荣玉龙 ,  罗宗林 ,  王红涛

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种散热装置、散热控制方法、控制器及车辆，涉及散热设备技术领域，散热装置，包括：散热板和导热散热组件。导热散热组件设在散热板上且包括翅片，翅片用于导引气流方向和发散散热板的热量。其中，翅片可转动地设在散热板上，散热板适于连接待散热件。本发明的散热装置，能够实现对散热效率的调节。

公开(公告)号：CN222136397U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202420694146.X

申请日：2024-04-02

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈瑞锋 ,  王红涛 ,  李学武 ,  刘刚 ,  许霜杰

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请公开了一种空调箱和运输工具，涉及降噪技术领域。空调箱包括壳体、隔板和调节件，所述隔板位于所述壳体内，所述隔板将所述壳体内部分隔为至少两个容腔；所述隔板安装在所述调节件上，所述调节件安装在所述壳体内，所述调节件用于调节所述隔板和所述壳体的相对位置，以调节所述容腔的体积。本申请通过设置调节件与隔板，使得空调箱内部被隔板分隔的容腔体积能够根据不同的工况进行调整，能够避免气流流经容腔时产生亥姆霍兹共振，从而在源头上避免汽车空调箱运行过程中产生轰鸣声。

公开(公告)号：CN221347078U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202323190025.6

申请日：2023-11-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 荣玉龙 ,  王红涛 ,  苏红 ,  王罗 ,  黄秋萍

IPC: F02B19/16

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的预燃室、发动机和车辆，发动机的预燃室包括：预燃室本体，预燃室本体内设置有第一冷却套部、第二冷却套部和连接套部，连接套部连接在第一冷却套部和第二冷却套部之间。由此，通过在预燃室本体内设置第一冷却套部、第二冷却套部和连接套部，可以强化预燃室内的热量向外部传递，进而可以对预燃室的温度进行调节，减缓发动机的缸内爆震，可以解决预燃室受热不均导致开裂的问题，从而可以提高发动机的预燃室的耐久性和循环寿命。

公开(公告)号：CN220545360U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202321904321.5

申请日：2023-07-18

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王红涛 ,  周兆华 ,  苏红

IPC: H05K7/20 ,  H02P29/00

Abstract: 本实用新型公开了一种散热器、电机控制器和车辆，所述散热器包括：外壳，所述外壳内设有用于流通换热介质的换热流道，在所述换热流道的延伸方向上，所述换热流道的至少一部分的流通面积逐渐增大。本实用新型的散热器，其至少一部分的换热流道的下游位置处能够分配到更多的换热介质，从而在换热介质流经换热流道时，换热介质与待散热件的换热能力逐渐增强，以使得换热介质能够在流经换热流道时对待散热件实现均匀换热，以避免靠近出液口的待散热件出现过温损坏、或温差较大的问题，进而使得散热器的散热效果更加均衡。

公开(公告)号：CN222356106U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202323503873.8

申请日：2023-12-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 荣玉龙 ,  王红涛 ,  孔庆军 ,  刘立朝 ,  赵元元

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 本申请提供一种油冷电机结构及车辆，包括电机本体，所述电机本体上设有：冷却部件，内部开设有冷却油道；喷油孔，开设在所述冷却部件的周壁上；以及，调节部件，设置在所述冷却部件的内壁上，以调节所述喷油孔的喷油面积。通过本申请的油冷电机结构，能够有效提升油冷电机的散热效率。

公开(公告)号：CN220539711U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202322025847.2

申请日：2023-07-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 荣玉龙 ,  王红涛 ,  朱继敏 ,  张佳群 ,  罗宗林

IPC: F01M5/02 ,  F01M11/12

Abstract: 本申请提供一种发动机及车辆，发动机包括加热装置和油底壳，油底壳形成有收容空间，加热装置包括加热件和液位检测组件，液位检测组件收容于收容空间内，液位检测组件包括底座和液位传感器，液位传感器安装于底座的一表面上，底座固定于油底壳，加热件套设于液位传感器的外周面。通过在液位传感器的外周面套设加热件，将加热件与液位传感器集成在一起，并不会过多占用油底壳原有的空间，不会改变发动机的结构，节省空间。