公开(公告)号：CN213734596U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022767640.9

申请日：2020-11-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 谢毅 ,  文银均 ,  潘斌 ,  徐兆峰 ,  秦宬

IPC: B60K17/04 ,  B60K25/00 ,  B60G15/08

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的动力系统及车辆，其中用于车辆的动力系统包括车轮、电机、第一减速器和取力器；第一减速器包括第一齿轮、第一离合器和第二离合器，电机的输出轴和第一齿轮连接，第一齿轮分别与第一离合器的主动部件和第二离合器的主动部件连接，车轮的输入轴和第一离合器的从动部件连接，取力器的输入轴和第二离合器的从动部件连接，第一离合器的从动部件与第二离合器的从动部件同轴设置。通过设置第一离合器和第二离合器，满足车辆行驶和作业时的动力需求，将第一离合器的从动部件和第二离合器的从动部件同轴，减小了动力系统的尺寸，使动力系统占用的空间缩小，节约了资源。

公开(公告)号：CN213744737U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022715255.X

申请日：2020-11-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  杭州比亚迪汽车有限公司

Inventor： 夏亮 ,  潘斌 ,  徐兆峰 ,  文银均 ,  秦宬

IPC: F16H3/30 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04 ,  F16H63/32

Abstract: 本公开涉及一种车用变速器和车辆，所述车用变速器包括动力输出轴(12)、切换组件(6)和用于润滑所述车用变速器的泵油装置(15)，所述泵油装置(15)具有泵油驱动轴(14)，所述动力输出轴(12)和所述泵油驱动轴(14)之间具有传动组件，所述切换组件(6)用于控制所述传动组件选择性地传动连接所述泵油驱动轴(14)和所述动力输出轴(12)，以通过所述动力输出轴(12)向所述泵油装置(15)提供动力输入。通过上述技术方案，本公开提供的车用变速器能够在车辆空挡滑行或者驱动桥着地高速拖车时避免出现零部件烧蚀现象。