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公开(公告)号：CN100595946C
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200610167327.3
申请日：2006-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供了一种电池包壳体、电池包和后备箱。该电池包壳体包括外壳(1)，其中，所述外壳(1)为一端开口、一端封口的筒体，该电池包壳体还包括至少一块沿筒体轴向布置的第一隔板(6)，所述第一隔板(6)的两侧的空间(9)的开口端(22)隔开，封口端(23)相通。本发明提供的电池包包括本发明提供的电池包壳体，本发明提供的后备箱包括本发明提供的电池包。本发明提供的电池包有效地提高了后备箱的空间利用率，使本发明提供的电池包得到更加广泛的应用。本发明提供的后备箱结构紧凑，可以容纳更多的物品。此外，本发明提供的电池包可以极大地提高电池的冷却效果。
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公开(公告)号：CN101212031A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610167327.3
申请日：2006-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供了一种电池包壳体、电池包和后备箱。该电池包壳体包括外壳(1)，其中，所述外壳(1)为一端开口、一端封口的筒体，该电池包壳体还包括至少一块沿筒体轴向布置的第一隔板(6)，所述第一隔板(6)的两侧的空间(9)的开口端(22)隔开，封口端(23)相通。本发明提供的电池包包括本发明提供的电池包壳体，本发明提供的后备箱包括本发明提供的电池包。本发明提供的电池包有效地提高了后备箱的空间利用率，使本发明提供的电池包得到更加广泛的应用。本发明提供的后备箱结构紧凑，可以容纳更多的物品。此外，本发明提供的电池包可以极大地提高电池的冷却效果。
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公开(公告)号：CN1912328A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200510090302.3
申请日：2005-08-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 江长堆
IPC: E05F7/00
Abstract: 本发明提供一种机盖操纵机构，该操纵机构具有机盖以及机盖锁止装置，此外还包括支撑杆和驱动装置，其中驱动装置位于支撑杆的后面，支撑杆和驱动装置的下端分别铰接在汽车车身上，上端则分别连接在机盖上。利用上述的机盖操纵机构，通过驱动装置的驱动以及支撑杆的支撑作用，可以使机盖前翻前移。由于汽车前部通常是前低后高，所以能够方便地将机盖打开；并且由于机盖的打开过程是在前翻的过程中同时前移，所以能显著增大机盖的打开空间，从而便于拆装、维修或检查发动机或相关零部件，并且即使是在需要拆装发动机或其他零部件时，也不需要将机盖完全从车体上拆下。
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公开(公告)号：CN110316187A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810277581.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 江长堆
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W10/20
Abstract: 本发明提出了一种汽车及其避障控制方法，其中，汽车上设置有激光探测装置，方法包括以下步骤：获取汽车前方的路况信息；根据路况信息判断在汽车前方预设距离内是否有车辆；如果在汽车前方预设距离内没有车辆，则控制汽车开启激光测障功能；在汽车开启激光测障功能后，通过激光探测装置实时检测汽车前方的路障信息；根据路障信息对汽车进行避障控制。该汽车的避障控制方法，能够精确判断障碍物，以便于控制汽车更正确地前行越障，提高行车效率，进而避免了不必要的停车。
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公开(公告)号：CN101174527A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200610063394.0
申请日：2006-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车自锁保险组合开关，它包括电池包封板、具有第一导线柱的保险插座、具有第二导线柱的保险开关盖、保险丝及压板，该电池包封板上设有第一扣位，该保险插座固定在该电池包封板上，该保险丝可拆卸安装在该保险开关盖的第二导线柱上，该保险开关盖与该保险插座插接配合，该第一、第二导线柱贴合，该压板的下部通过支承轴可转动安装在该电池包封板上，其中部内侧紧压该保险开关盖，其上部设有可动的第二扣位，该第一、第二扣位扣接。该组合开关结构简单，且由于保险开关盖和保险插座插接配合并通过第一、第二扣位的扣接锁紧，所以锁紧牢固，具有较高的安全性。
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公开(公告)号：CN111490415B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910076006.X
申请日：2019-01-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 江长堆
IPC: H01R13/74 , H01R13/52 , H01R13/502 , H01R13/6581 , H01R13/6592
Abstract: 本申请提供了一种连接器，适于将线缆固定在箱板上，包括基件、第一密封结构和压紧件；基件上设有用于供线缆贯穿基件的定位孔，基件还包括第一安装部，基件通过第一安装部安装在箱板上；第一安装部的安装方向与定位孔的轴线垂直；第一密封结构设于定位孔内壁和线缆之间，且套设在线缆上；压紧件挤压第一密封结构，使定位孔内壁和线缆之间密封。上述连接器，通过在基件上设置第一安装部，基件通过第一安装部安装在箱板上，且第一安装部的安装方向与定位孔的轴线垂直，使得在箱体与其他车上装置布置得更紧密时，通过使安装方向与定位孔的轴线垂直而非与定位孔的轴线平行，使得基件更容易安装拆卸。
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公开(公告)号：CN110316187B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201810277581.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 江长堆
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W10/20
Abstract: 本发明提出了一种汽车及其避障控制方法，其中，汽车上设置有激光探测装置，方法包括以下步骤：获取汽车前方的路况信息；根据路况信息判断在汽车前方预设距离内是否有车辆；如果在汽车前方预设距离内没有车辆，则控制汽车开启激光测障功能；在汽车开启激光测障功能后，通过激光探测装置实时检测汽车前方的路障信息；根据路障信息对汽车进行避障控制。该汽车的避障控制方法，能够精确判断障碍物，以便于控制汽车更正确地前行越障，提高行车效率，进而避免了不必要的停车。
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公开(公告)号：CN110320899B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201810277471.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 江长堆
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提出了一种汽车及其行驶控制方法，其中，汽车上设置有路牌信息采集装置和导航系统，方法包括以下步骤：通过路牌信息采集装置实时采集汽车前方的路牌信息，以及通过导航系统实时获取汽车的当前位置；根据路牌信息生成至少一个目标路径，以及根据汽车的当前位置信息从导航系统存储的预设路线中获取相应的预设路径；判断至少一个目标路径中是否存在与预设路径相同的目标路径；如果至少一个目标路径中存在与预设路径相同的目标路径，则根据该目标路径对汽车进行行驶控制，由此，能够减少或避免因汽车导航误差而延误时间的问题出现，有利于汽车及时准确地到达目的地。
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公开(公告)号：CN111490415A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910076006.X
申请日：2019-01-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 江长堆
IPC: H01R13/74 , H01R13/52 , H01R13/502 , H01R13/6581 , H01R13/6592
Abstract: 本申请提供了一种连接器，适于将线缆固定在箱板上，包括基件、第一密封结构和压紧件；基件上设有用于供线缆贯穿基件的定位孔，基件还包括第一安装部，基件通过第一安装部安装在箱板上；第一安装部的安装方向与定位孔的轴线垂直；第一密封结构设于定位孔内壁和线缆之间，且套设在线缆上；压紧件挤压第一密封结构，使定位孔内壁和线缆之间密封。上述连接器，通过在基件上设置第一安装部，基件通过第一安装部安装在箱板上，且第一安装部的安装方向与定位孔的轴线垂直，使得在箱体与其他车上装置布置得更紧密时，通过使安装方向与定位孔的轴线垂直而非与定位孔的轴线平行，使得基件更容易安装拆卸。
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