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公开(公告)号：CN102108812B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200910189449.6
申请日：2009-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆门锁系统，包括棘轮、与棘轮卡合对车门进行锁止或解锁的卡板，其中，还包括采集单元、处理单元、执行机构；所述采集单元采集车辆的运行信号传递给处理单元；所述处理单元依采集单元传递的信号判断是否控制执行机构动作；所述执行机构包括驱动棘轮运动实现解除锁止状态的第一执行机构、以及驱动卡板运动实现门锁开启状态的第二执行机构。与现有的车辆门锁系统相比，本发明车辆门锁系统感应车辆碰撞信号，通过第一执行机构解除车门所锁止状态，再由第二执行机构实现门锁开启，在发生碰撞后自动将车门打开，使车辆内部的人员能顺利逃离。此车辆门锁系统具有结构简单、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN102259603A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010189249.3
申请日：2010-05-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明的一种座椅滑轨缓冲装置，包括活塞壳体、可滑动地设置于活塞壳体内一端的活塞杆，其中，还包括用于驱动活塞杆的气体发生装置，该气体发生装置设置于活塞壳体的另一端，所述活塞壳体固定在滑轨的滑芯上，所述座椅滑轨缓冲装置还包括解锁机构，所述解锁机构具有固定在活塞杆的伸出活塞壳体的杆体上的解锁杆以及固定在滑轨滑壳上的对解锁杆具有固定作用和解锁作用的解锁固定环，所述解锁杆抵靠滑轨的锁止板，所述座椅滑轨缓冲装置还包括固定在滑轨的滑壳上的用于在气体发生装置作用时抵顶解锁杆的定位机构。
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公开(公告)号：CN102259603B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201010189249.3
申请日：2010-05-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明的一种座椅滑轨缓冲装置，包括活塞壳体、可滑动地设置于活塞壳体内一端的活塞杆，其中，还包括用于驱动活塞杆的气体发生装置，该气体发生装置设置于活塞壳体的另一端，所述活塞壳体固定在滑轨的滑芯上，所述座椅滑轨缓冲装置还包括解锁机构，所述解锁机构具有固定在活塞杆的伸出活塞壳体的杆体上的解锁杆以及固定在滑轨滑壳上的对解锁杆具有固定作用和解锁作用的解锁固定环，所述解锁杆抵靠滑轨的锁止板，所述座椅滑轨缓冲装置还包括固定在滑轨的滑壳上的用于在气体发生装置作用时抵顶解锁杆的定位机构。
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公开(公告)号：CN102108812A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910189449.6
申请日：2009-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆门锁系统，包括棘轮、与棘轮卡合对车门进行锁止或解锁的卡板，其中，还包括采集单元、处理单元、执行机构；所述采集单元采集车辆的运行信号传递给处理单元；所述处理单元依采集单元传递的信号判断是否控制执行机构动作；所述执行机构包括驱动棘轮运动实现解除锁止状态的第一执行机构、以及驱动卡板运动实现门锁开启状态的第二执行机构。与现有的车辆门锁系统相比，本发明车辆门锁系统感应车辆碰撞信号，通过第一执行机构解除车门所锁止状态，再由第二执行机构实现门锁开启，在发生碰撞后自动将车门打开，使车辆内部的人员能顺利逃离。此车辆门锁系统具有结构简单、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN100566793C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200610111507.X
申请日：2006-08-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种过滤件、其制造方法及成形模具，该过滤件的制造方法包括：将一层或多层金属丝网置于压制成形模具中，将所述金属丝网卷绕在所述芯模上后沿所述模具的轴向置于所述成形模中，然后使所述承压模沿模具的轴向对金属丝网进行压制以得到所述过滤件。所述过滤件由本发明的过滤件的制造方法制成。所述成形模具包括成形模、芯模和承压模，成形模和承压模为空心柱状体，成形模、芯模和承压模具有相同的形状，成形模的内空间的大小与承压模的外轮廓的大小相同，承压模的内空间的大小与芯模的外轮廓的大小相同。本过滤件有利于过滤掉气体中的残渣，既有优良的过滤性能又有良好的透气性能，且安装简单，并可按其它部件或装置的要求制成各种形状配合使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101130148A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200610111507.X
申请日：2006-08-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种过滤件、其制造方法及成形模具，该过滤件由金属丝网沿轴向压制而成。该过滤件的制造方法包括：将一层或多层金属丝网置于压制成形模具中，然后沿模具的轴向对金属丝网进行压制以得到所述过滤件。该制造过滤件的方法使用的成形模具包括成形模、芯模和承压模，所述成形模和承压模为空心柱状体，成形模、芯模和承压模具有相同的形状，成形模的内空间的大小与承压模的外轮廓的大小相同，承压模的内空间的大小与芯模的外轮廓的大小相同。由于本过滤件有利于过滤掉气体中的残渣，它既有优良的过滤性能，又有良好的透气性能。该过滤件安装简单，并可按其它部件或装置的要求制成各种形状配合使用。
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公开(公告)号：CN101117129A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200610061927.1
申请日：2006-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明公开了一种转向柱自动溃缩系统，该系统设有气体发生装置及与之连接的控制单元，其转向柱由缸套与一端凸出形成有推块的推杆组成，该推块被固定在该缸套内，在该缸套内设置有用来使推杆复位的弹簧，该推杆的另一端穿出该缸套的底部与方向盘连接，该推杆与缸套的底部之间采用花键连接，该推杆与该缸套的底部之间以及推块与该缸套的内壁之间均形成气密封配合，在推杆与缸套的内壁之间形成一密封空腔；在该缸套上形成有与该空腔相通的排气孔与大于该排气孔的进气孔，所述气体发生装置的出气口与该进孔连通。这种结构在车辆发生碰撞后的极短时间内使转向柱溃断并自动回缩，之后转向系统将仍可使用。
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公开(公告)号：CN101062675A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200610060492.9
申请日：2006-04-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/264
Abstract: 本发明涉及一种如车上用的安全气囊或安全带预紧器的气体发生器用的点火装置，设有一个中空的壳体，其中所述壳体内部空腔中填充有通过紧密压合的火药，在该壳体的顶部设置有用来将火药密封在壳体的内部空腔中的密封层；所述壳体的内部底面设有与壳体相互绝缘的电阻丝，该电阻丝的两端电连接有穿出壳体外部的导线，该电阻丝外表面形成有一层引火药。以及一种具有该点火装置的气体发生器。这种机构能够降低成本、极大简化气体发生器的结构，同时提高了气体发生器使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN200951746Y
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200620138677.2
申请日：2006-09-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/264 , F42C19/12 , F23Q7/00
Abstract: 一种电点火装置发火件和包括该发火件的电点火管，该发火件包括至少两个芯电极(1)和桥丝(9)，该电点火管还包括导电连接件，该导电连接件包括绝缘件(11)和在绝缘件(11)表面的互相绝缘的至少两片导电层(10)，互相绝缘的至少两片导电层(10)中的至少两片分别与两个芯电极(1)电连接，并且与芯电极(1)电连接的导电层(10)分别与桥丝(9)两端电连接。该发火件克服了现有技术中的点接触式桥丝焊接方式容易出现虚焊、假焊的问题，大大提高了电点火管的可靠性。
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