公开(公告)号：CN222602155U

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202421196578.4

申请日：2024-05-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李松 ,  周柯宇 ,  孙宪猛 ,  方模健 ,  刘霈怡

IPC: H02K5/04 ,  H02K7/06 ,  H02K7/14 ,  B60G17/00 ,  F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/031

Abstract: 本实用新型公开了一种作动器壳体、作动器、悬架总成及车辆，涉及车辆技术领域。该作动器壳体包括：第一壳体、第二壳体和第三壳体，第一壳体的内部具有用于供作动件线性移动的行程空间，第二壳体的内部具有用于安装电机的电机安装空间，第二壳体与第一壳体相连接，电机安装空间与行程空间相连通，第三壳体盖设于第二壳体的背离第一壳体的一端。根据本实用新型的作动器壳体，通过将作动器壳体分为第一壳体、第二壳体和第三壳体，方便将其他零部件装配至作动器壳体内，作动器壳体内的空间布局合理，方便其他零部件的布置。

公开(公告)号：CN222582163U

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202421201594.8

申请日：2024-05-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李松 ,  周柯宇 ,  孙宪猛 ,  方模健 ,  李懋春

IPC: H02K5/04 ,  H02K5/00 ,  H02K7/06 ,  H02K7/10 ,  B60G17/00

Abstract: 本公开涉及一种电机、作动器、主动悬架以及车辆，用于作动器的电机包括：定子；转子；罩壳，构造为轴向贯通的套筒结构，且容纳所述定子和所述转子；以及上端盖，设置于所述罩壳的上端部，所述上端盖至少部分结构用于与车身连接。如此设计，贯通的套筒结构更方便将定子和转子安装至罩壳内，电机结构更简单。此外，将电机的上端盖用于连接到车身，相较于传统的通过其他连接部件固定电机，本公开提供的电机与车身集成度较高，安装方便快捷，节省空间。