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公开(公告)号：CN108204798B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201611170886.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01B21/28 , G01M17/007
Abstract: 本公开涉及一种车辆除霜除雾面积比例的测试方法及装置。所述测试方法包括：当车辆中的空调开启除霜除雾模式后，将在预设时刻时获取的风窗玻璃上的除霜除雾轨迹图绘制在与所述风窗玻璃形状对应的测试纸件上；分别获取可视区域在所述测试纸件中所占的第一纸件质量以及在所述可视区域中所述除霜除雾轨迹图所对应的除霜除雾区域在所述测试纸件中所占的第二纸件质量；根据所述第一纸件质量和所述第二纸件质量，计算所述车辆的除霜除雾面积比例。本公开代替了传统的数格子计算法，不需要把除霜除雾的轨迹图分割成多个格子图形，提高了测试的准确度，解决了除霜除雾系统的测试结果不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN104950238B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201410112673.6
申请日：2014-03-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换流器和用于换流器的IGBT驱动电路的故障检测方法及故障检测装置，故障检测方法包括以下步骤：控制直流电压接入IGBT功率输出模块，并控制IGBT通断以使IGBT功率输出模块以预设的IGBT检测逆变电压目标值进行逆变；在交流接触器吸合前，检测其前端交流电压以获得第一检测电压值；在交流接触器吸合后，检测其后端交流电压以获得第二检测电压值；根据预设的IGBT检测逆变电压目标值、第一检测电压值和第二检测电压值判断IGBT驱动电路是否处于故障状态。该故障检测方法无需通过增加外置检测设备来检测IGBT，有效节约成本，可靠性高，且通过两次检测交流接触器的交流电压，避免出现IGBT检测误判断。
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公开(公告)号：CN108204798A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201611170886.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01B21/28 , G01M17/007
Abstract: 本公开涉及一种车辆除霜除雾面积比例的测试方法及装置。所述测试方法包括：当车辆中的空调开启除霜除雾模式后，将在预设时刻时获取的风窗玻璃上的除霜除雾轨迹图绘制在与所述风窗玻璃形状对应的测试纸件上；分别获取可视区域在所述测试纸件中所占的第一纸件质量以及在所述可视区域中所述除霜除雾轨迹图所对应的除霜除雾区域在所述测试纸件中所占的第二纸件质量；根据所述第一纸件质量和所述第二纸件质量，计算所述车辆的除霜除雾面积比例。本公开代替了传统的数格子计算法，不需要把除霜除雾的轨迹图分割成多个格子图形，提高了测试的准确度，解决了除霜除雾系统的测试结果不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN104467368A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310440698.4
申请日：2013-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02M1/08
CPC classification number: G05F1/56
Abstract: 本发明提供了一种电压源的均流方法及电源系统，所述均流方法主要包括以下步骤：每个电压源接收通信总线的广播信息，以根据每个电压源的编号及工作状态统计正在工作的电压源的总数量NUM；每个电压源通过通信总线上的广播信息获取到每个正在运行的电压源所在的支路的电流In并结合所电压源的总数量NUM得出N个支路的平均电流Iavg；每个电压源根据其所在的支路的电流In及均电流Iavg得出其所在的支路需调节的电压差值△Un；每个电压源的电压调节控制模块使其输出的电压改变所述电压差值△Un，以使得每个正在运行的电压源的支路输出所述平均电流Iavg。本发明提供的均流方法及电源系统能使多个电压源并联的系统安全可靠的实现均流、且结构简单、成本较低。
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公开(公告)号：CN104467368B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201310440698.4
申请日：2013-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02M1/08
Abstract: 本发明提供了一种电压源的均流方法及电源系统，所述均流方法主要包括以下步骤：每个电压源接收通信总线的广播信息，以根据每个电压源的编号及工作状态统计正在工作的电压源的总数量NUM；每个电压源通过通信总线上的广播信息获取到每个正在运行的电压源所在的支路的电流In并结合所电压源的总数量NUM得出N个支路的平均电流Iavg；每个电压源根据其所在的支路的电流In及均电流Iavg得出其所在的支路需调节的电压差值△Un；每个电压源的电压调节控制模块使其输出的电压改变所述电压差值△Un，以使得每个正在运行的电压源的支路输出所述平均电流Iavg。本发明提供的均流方法及电源系统能使多个电压源并联的系统安全可靠的实现均流、且结构简单、成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104950238A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410112673.6
申请日：2014-03-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换流器和用于换流器的IGBT驱动电路的故障检测方法及故障检测装置，故障检测方法包括以下步骤：控制直流电压接入IGBT功率输出模块，并控制IGBT通断以使IGBT功率输出模块以预设的IGBT检测逆变电压目标值进行逆变；在交流接触器吸合前，检测其前端交流电压以获得第一检测电压值；在交流接触器吸合后，检测其后端交流电压以获得第二检测电压值；根据预设的IGBT检测逆变电压目标值、第一检测电压值和第二检测电压值判断IGBT驱动电路是否处于故障状态。该故障检测方法无需通过增加外置检测设备来检测IGBT，有效节约成本，可靠性高，且通过两次检测交流接触器的交流电压，避免出现IGBT检测误判断。
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公开(公告)号：CN206734404U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720448166.9
申请日：2017-04-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引车储物架，包括：储物板与支撑机构，所述储物板前端与牵引车靠背板外侧面通过铰链连接，所述储物板能够绕铰链从与所述牵引车靠背板外侧面贴合的位置翻转至水平位置，所述支撑机构设置在所述牵引车靠背板上并用于支撑处于水平位置的储物板，该牵引车储物架能够在不遮挡驾驶员视线且不影响车体结构的情况下为驾驶员提供储物的功能。同时本实用新型还公开了一种牵引车。
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公开(公告)号：CN206427129U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621116548.3
申请日：2016-10-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 根据本实用新型提供的车辆，当驾驶员驾驶车辆在通道内行驶时，驾驶员通过目测点与第一标记和第二标记的连线构成V形的目测区域来大体确认车辆在通道内的位置，如果前方的障碍物整体在不通过区域以外，那么可以确定车辆可以安全通过，如果前方的障碍物整体或者部分在不通过区域以内，那么车辆通过存在风险，需要驾驶员进一步确认。
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公开(公告)号：CN204138285U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420488789.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B66F9/075
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车支脚架及具有它的叉车，该叉车支脚架包括：吸盘、驱动件和导气管，所述吸盘内凹形成空腔，所述吸盘用于吸附在接触面上；所述吸盘与所述驱动件固接，所述驱动件用于驱动所述吸盘移动；所述导气管与所述吸盘相连，且所述导气管与所述吸盘上的所述空腔连通。根据本实用新型的叉车支脚架，结构简单，可以通过吸盘吸附接触面，从而使具有该叉车支脚架的叉车的稳定性，提高叉车举升货物的能力。
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