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公开(公告)号：CN110014949A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710919682.X
申请日：2017-09-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L53/16 , B60L53/302 , H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种充电装置以及车辆，充电装置包括：壳体；接线端子，所述接线端子包括：第一密封室，所述第一密封室固定在所述壳体内，所述第一密封室用于容纳液态金属；第一储液罐，所述第一储液罐内储存有所述液态金属且与所述第一密封室连通；第一泵体，所述第一泵体设置在所述第一密封室和所述第一储液罐之间。由此，通过设置第一泵体来控制液态金属流入和流出密封室，可以将充电枪侧液态金属在充电时刻泵入到密封室内，也可以减轻充电工的工作量，同时，还可以避免人为操作不当导致液态金属漏液问题。
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公开(公告)号：CN110014949B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201710919682.X
申请日：2017-09-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L53/16 , B60L53/302 , H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种充电装置以及车辆，充电装置包括：壳体；接线端子，所述接线端子包括：第一密封室，所述第一密封室固定在所述壳体内，所述第一密封室用于容纳液态金属；第一储液罐，所述第一储液罐内储存有所述液态金属且与所述第一密封室连通；第一泵体，所述第一泵体设置在所述第一密封室和所述第一储液罐之间。由此，通过设置第一泵体来控制液态金属流入和流出密封室，可以将充电枪侧液态金属在充电时刻泵入到密封室内，也可以减轻充电工的工作量，同时，还可以避免人为操作不当导致液态金属漏液问题。
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公开(公告)号：CN110014947A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710919588.4
申请日：2017-09-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L53/16 , B60L53/302 , B60L53/31 , H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种充电桩以及车辆，充电桩包括：桩体；充电连接件，所述充电连接件设置有对接部，所述充电连接件还连接有充电线；风冷室，所述风冷室固定在所述桩体上且所述对接部伸入所述风冷室内；空调，所述空调的出风口与所述风冷室相连通。由此，通过空调、风冷室和充电连接件的配合，能够有效解决接线端子发热问题，也能够改善充电连接件散热性差的问题。
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公开(公告)号：CN115476676B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110603176.6
申请日：2021-05-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车制动控制方法、整车控制器及汽车。该方法：接收当前车辆数据；根据所述当前车辆数据，确定当前行驶工况和当前车道工况；若所述当前行驶工况为制动行驶工况，则根据所述当前车道工况，确定目标制动控制策略，根据所述目标制动控制策略，控制所述电机轴锁止机构结合或分离，调整所述后车轮的转速和所述后制动机构的制动力矩。该方法可适配当前车道工况，控制所述电机轴锁止机构结合或分离，调整所述后制动机构的制动力矩，保障制动控制的安全性。
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公开(公告)号：CN115476676A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110603176.6
申请日：2021-05-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车制动控制方法、整车控制器及汽车。该方法：接收当前车辆数据；根据所述当前车辆数据，确定当前行驶工况和当前车道工况；若所述当前行驶工况为制动行驶工况，则根据所述当前车道工况，确定目标制动控制策略，根据所述目标制动控制策略，控制所述电机轴锁止机构结合或分离，调整所述后车轮的转速和所述后制动机构的制动力矩。该方法可适配当前车道工况，控制所述电机轴锁止机构结合或分离，调整所述后制动机构的制动力矩，保障制动控制的安全性。
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公开(公告)号：CN110014947B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710919588.4
申请日：2017-09-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L53/16 , B60L53/302 , B60L53/31 , H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种充电桩以及车辆，充电桩包括：桩体；充电连接件，所述充电连接件设置有对接部，所述充电连接件还连接有充电线；风冷室，所述风冷室固定在所述桩体上且所述对接部伸入所述风冷室内；空调，所述空调的出风口与所述风冷室相连通。由此，通过空调、风冷室和充电连接件的配合，能够有效解决接线端子发热问题，也能够改善充电连接件散热性差的问题。
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公开(公告)号：CN105987795B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201510074351.1
申请日：2015-02-12
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： G01M3/16
摘要： 一种电池箱体的进水检测装置，设置在电池箱体内的第一铜线和第二铜线，所述第一铜线和第二铜线不相交设置，所述第一铜线与电源连接；检测单元，用于检测第二铜线的电压；电池管理器，用于预设不同的电压区间，并接收检测单元发送的第二铜线的电压，判断所述第二铜线电压在某个电压区间内且形成相应的判断信号；整车控制器，用于接收电池管理器发送的判断信号，并根据所述判断信号形成相应的警报级别。当电池箱体进水后，所述第一铜线和第二铜线通过流水连接，因为第一铜线与电源连接，所以第二铜线也有电压输入，第二铜线的电压大小和进水量的大小有直接关系，这样就将进水量的大小通过第二铜线电压反映出来，整车控制器形成相应的警报级别。
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