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公开(公告)号：CN115848279B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111121207.0
申请日：2021-09-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摄像组件的自动防污装置及车辆，包括第一壳体，第一壳体的内部具有容置空间，且第一壳体具有第一开口；和第二壳体，第二壳体可移动地设置于容置空间内，摄像组件连接第一壳体，并通过组件开口进入到第二壳体的内部，第二壳体包括具有第二开口的框体和与框体活动地连接的防护门，框体的至少一个侧面还设有组件开口，第一开口和第二开口位于同一侧，防护门设置于框体的第二开口处；和驱动组件，驱动组件能够驱动第二壳体在第一位置和第二位置之间移动。本申请提供的摄像组件的自动防污装置在各种工作模式下，其外形和体积都不会发生变化，位移和机械运动都在壳体内部完成，不受外部因素的影响。
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公开(公告)号：CN104155082A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310177483.8
申请日：2013-05-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明公开一种液晶显示屏分辨率测试方法，包括：绘制宽度为a像素和高度为b像素的测试图片；提供底座；将待测液晶显示屏与所述底座连接，将所述测试图片在所述液晶显示屏上不缩放地显示；测试所述待测液晶显示屏的实际宽度W、所述测试图片的显示宽度w、所述待测液晶显示屏的实际高度H以及所述测试图片的显示高度h；以及计算所述待测液晶显示屏的分辨率为：宽度分辨率A=a*(W/w),高度分辨率B=b*(H/h)。本测试方法简单实用，占多少，设备成本低，节省时间，从而大大的降低液晶分辨率的测试成本。
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公开(公告)号：CN115848279A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111121207.0
申请日：2021-09-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摄像组件的自动防污装置及车辆，包括第一壳体，第一壳体的内部具有容置空间，且第一壳体具有第一开口；和第二壳体，第二壳体可移动地设置于容置空间内，摄像组件连接第一壳体，并通过组件开口进入到第二壳体的内部，第二壳体包括具有第二开口的框体和与框体活动地连接的防护门，框体的至少一个侧面还设有组件开口，第一开口和第二开口位于同一侧，防护门设置于框体的第二开口处；和驱动组件，驱动组件能够驱动第二壳体在第一位置和第二位置之间移动。本申请提供的摄像组件的自动防污装置在各种工作模式下，其外形和体积都不会发生变化，位移和机械运动都在壳体内部完成，不受外部因素的影响。
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公开(公告)号：CN109955871A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711420964.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种轨道交通的信号控制方法、装置和系统，上述轨道交通的信号控制方法，包括：接收车载辅助驾驶设备发送的列车位置信息和计算机联锁子系统发送的信号机状态信息；根据所述列车位置信息和列车行车计划，生成地面报站信息；将所述地面报站信息和所述信号机状态信息发送给所述车载辅助驾驶设备，以便所述车载辅助驾驶设备将所述地面报站信息和所述信号机状态信息发送给司机显示界面进行显示。本申请可以实现优化车载控制系统的功能，取消列车自动驾驶和列车自动防护功能，降低投资及后续运营维护成本，将地面报站信息和信号机状态信息发送给DMI进行显示，以供司机进行安全驾驶，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN108082215A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611049266.0
申请日：2016-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B61L23/00 , B61L27/0094
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通安全监控方法，该轨道交通安全监控方法包括：获取轨道列车行驶前方的轨道区域的红外热像图；根据红外热像图判断轨道区域内是否存在异常；以及如果确定轨道区域内存在异常，则控制轨道列车减速和/或停车。该监控方法，可以在轨道出现异常时及时处理，保证轨道行车安全。本发明还公开一种轨道列车和轨道交通安全监控系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103176071B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201110440540.8
申请日：2011-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种测试电子产品关机温度的系统，包括控制器、温控箱、置于温控箱中的被测试部件、及给被测试部件供电的电源，所述控制器控制温控箱的温度及电源的开关；还包括继电器，所述被测试部件包括用于启动该测试部件的常开触点开关，所述继电器的常开触点与所述常开触点开关并联，所述继电器的线圈绕组串联在电源回路中，所述控制器控制电源给继电器供电。本发明通过继电器的导通来开启被测试部件，从而可以在被测试部件由于受温差影响导致其不正常关机时，可以重启被测试部件并监控其运行情况，以此来确定测试结果是否精确。
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公开(公告)号：CN103176071A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110440540.8
申请日：2011-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种测试电子产品关机温度的系统，包括控制器、温控箱、置于温控箱中的被测试部件、及给被测试部件供电的电源，所述控制器控制温控箱的温度及电源的开关；还包括继电器，所述被测试部件包括用于启动该测试部件的常开触点开关，所述继电器的常开触点与所述常开触点开关并联，所述继电器的线圈绕组串联在电源回路中，所述控制器控制电源给继电器供电。本发明通过继电器的导通来开启被测试部件，从而可以在被测试部件由于受温差影响导致其不正常关机时，可以重启被测试部件并监控其运行情况，以此来确定测试结果是否精确。
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公开(公告)号：CN206461633U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201621374722.4
申请日：2016-12-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04L1/22
Abstract: 本实用新型提出一种车地通信系统，该系统包括：车载通信装置和轨旁通信装置；其中，车载通信装置上设置有第一通信模块，轨旁通信装置设置有第二通信模块，车载通信装置基于第一通信模块向第二通信模块传输数据，以实现与轨旁通信装置之间的通信；其中，第一通信模块包括第一通信单元和第二通信单元；所述第二通信模块包括第三通信单元和第四通信单元；所述第一通信单元基于第一通信协议与所述第三通信单元进行通信，所述第二通信单元基于第二通信协议与所述第四通信单元进行通信。本实用新型在车载通信装置与轨旁通信装置之间采用两种不同制式的通信协议传输数据，解决单制式存在的吞吐量不足的局限，能够提高车地通信系统的高带宽数据传输能力。
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公开(公告)号：CN206984019U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201621413380.2
申请日：2016-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 李良伟 , 宋以鹰 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请提出一种信号控制系统，该信号控制系统包括：安全计算机平台；与所述安全计算机平台连接的扩展IO系统；与所述扩展IO系统连接的多个IO外设。该系统能够满足数量繁多的IO外设需求。
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公开(公告)号：CN202308308U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120412677.8
申请日：2011-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01Q1/38
Abstract: 一种蓝牙天线，包括：印刷电路板，设置于印刷电路板上的电容、第一辐射体、第一电感、第二电感、具有三端的第二辐射体和馈入部；所述电容连接第一辐射体的两个端后形成一梯形，所述电容设置在所述梯形的一腰部，所述梯形的上底延伸形成第一延伸部，所述第一延伸部向下底方向弯折延伸形成第二延伸部；所述下底延伸形成第三延伸部，所述第三延伸部的延伸方向与第一延伸部的延伸方向相同，第三延伸部连接第一电感的一端，所述第一电感的另一端连接第二辐射体的第一端，所述第二电感的一端连接第二辐射体的第二端，所述第二电感的另一端连接地信号，所述第二辐射体的第三端连接馈入部。该蓝牙天线没有净空高度的要求，有效的节约了空间和成本。
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