制动回馈控制方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110315987B

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN201810272369.6

    申请日:2018-03-29

    Abstract: 本公开涉及一种制动回馈控制方法,所述方法包括:在车辆状态信息满足回馈条件时,根据所述车辆状态信息计算整车回馈功率;根据所述回馈功率,控制制动电阻的工作状态。通过上述技术方案,可以通过控制制动电阻的工作状态,以使制动电阻的工作状态与回馈功率相适应,从而有效避免制动电阻对电池电量的消耗,保证车辆制动性能的同时,保证整车续航。

    制动回馈控制方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110315987A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201810272369.6

    申请日:2018-03-29

    Abstract: 本公开涉及一种制动回馈控制方法,所述方法包括:在车辆状态信息满足回馈条件时,根据所述车辆状态信息计算整车回馈功率;根据所述回馈功率,控制制动电阻的工作状态。通过上述技术方案,可以通过控制制动电阻的工作状态,以使制动电阻的工作状态与回馈功率相适应,从而有效避免制动电阻对电池电量的消耗,保证车辆制动性能的同时,保证整车续航。

    电动汽车及其电磁屏蔽系统

    公开(公告)号:CN206433323U

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201621476091.7

    申请日:2016-12-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车及其电磁屏蔽系统,所述电磁屏蔽系统包括:高压线芯屏蔽组件,高压线芯屏蔽组件采用双层设计,并通过设置在高压线芯之外的第一屏蔽层以对高压线芯产生的电磁干扰进行屏蔽,以及通过设置在第一屏蔽层之外的第二屏蔽层以对高压线芯和第一屏蔽层产生的电磁干扰进行屏蔽;动力电池屏蔽组件,动力电池屏蔽组件包括金属托盘、加涂导电涂层的非金属包盖、位于金属托盘与非金属包盖之间的导电密封圈;车载滤波组件,车载滤波组件对应电动汽车的充放电系统进行设置,车载滤波组件通过共模电感对充放电系统产生的电磁干扰进行抑制。该系统易于实施,且成本较低,并能够有效地抑制充放电系统产生的电磁干扰。

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