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公开(公告)号：CN118855915A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310483902.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减振器和具有其的车辆，包括：主缸；流量调节组件，所述流量调节组件包括本体和电机调节机构，所述本体安装于所述主缸且位于所述主缸外，所述本体设有与所述主缸连通的单向流道，所述电机调节机构安装于所述本体，所述电机调节机构通过调节所述单向流道的至少一处的横截面积，以调节流体流经所述单向流道的流速。根据本发明实施例的减振器能够调节阻尼力的大小，且具有调节精度高和调节范围大等优点。
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公开(公告)号：CN119844518A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411754914.7
申请日：2024-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于减振器的溢流阀座、流量调节阀、减振器和车辆，所述溢流阀座包括：阀座抵接环台，所述阀座抵接环台设于所述溢流阀座的朝向所述减振器的溢流阀体的一侧；阀座导流面，所述阀座导流面设于所述溢流阀座的朝向所述溢流阀体的一侧，且所述阀座导流面位于所述阀座抵接环台的径向外侧。根据本发明实施例的溢流阀座能够减小流经流量调节阀的流体的流阻，以便于调节流经流量调节阀的流体流量，进而便于调节减振器的阻尼力。
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公开(公告)号：CN221170558U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322617671.X
申请日：2023-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器的磁芯组件、减振器和车辆，磁芯组件包括：电磁组件，电磁组件内构造有第一气道，第一气道具有第一进气口和第一出气口；导杆，导杆穿设于电磁组件，导杆构造有第二气道，第二气道具有第二进气口和第二出气口；第一单向阀，第一单向阀设置于第一气道内且仅允许流体从第一进气口流向第一出气口，第一出气口与第二进气口连接；第二单向阀，第二单向阀设置于第二气道内且仅允许从第一出气口流出的流体通过第二进气口流向第二出气口。本实用新型的减振器的磁芯组件能够减少在电磁组件上方堆积的气体，且可以平衡电磁组件和导杆的移动方向两侧气压，以使电磁组件和导杆移动更加稳定，磁芯组件的通用性更强。
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公开(公告)号：CN221347707U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322355797.4
申请日：2023-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器和具有其的车辆，减振器包括：活塞组件，所述活塞组件包括电磁组件和阀芯杆，所述电磁组件用于驱动所述阀芯杆轴向移动；其中，所述活塞组件构造有气道，所述气道的至少一部分构造于所述阀芯杆，所述气道的一端连通于所述阀芯杆的朝向所述减振器的压缩腔的一侧，所述气道的另一端连通于所述减振器的复原腔。本实用新型的减振器的电磁组件和阀芯杆移动更为稳定，且出现异响的概率低。
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