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公开(公告)号：CN118269884A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311483416.9
申请日：2023-11-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载设备在位检测系统、车载控制设备和车辆，所述检测系统包括：在位检测单元，用于检测车载设备是否在位，并输出在位检测信号；报警唤醒单元，报警唤醒单元与在位检测单元相连，用于在根据在位检测信号和车辆状态确定车载设备异常离位时，输出报警唤醒信号，以便基于报警唤醒信号进行报警提醒。该系统通过在位检测单元对车载设备的在位状态进行实时检测，并在确定车载设备异常离位时输出报警唤醒信号，对执行报警动作的模块进行唤醒，以实现报警提醒，降低了在位检测的功耗需求。
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公开(公告)号：CN118274995A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311362211.5
申请日：2023-10-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种传感器电路及电子设备，该传感器电路包括温度传感器、第一电阻、第一二极管、控制器、第一电源和第二电源；第二电源的电压与第一二极管的导通压降之和小于第一电源的电压，采样端口的电压采样区间的上限值等于第一电源的电压，第二电源的电压大于温度传感器处于正常工作状态下温度传感器的第一端的电压上限值；控制器根据采样端口采样的电压确定温度传感器的状态；温度传感器的状态包括：正常工作状态、短路到系统电源状态、短路到地状态、开路状态中的任一种。本申请实施例可以区分温度传感器的状态。
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公开(公告)号：CN118387018A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310551824.7
申请日：2023-05-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本公开提供了一种控制器和车辆，该控制器包括唤醒电路、电源管理模块和处理器，所述唤醒电路包括差分放大电路和锁存电路，所述差分放大电路的输入端与车辆的CAN总线连接，所述差分放大电路的输出端与所述锁存电路连接，所述锁存电路还与所述电源管理模块连接；所述差分放大电路用于在所述控制器休眠的情况下，对监听到的所述CAN总线中传输的差分信号进行差分放大处理，得到触发信号；所述锁存电路用于根据所述触发信号切换至锁存状态，并保持输出第一唤醒信号至所述电源管理模块，以唤醒所述电源管理模块为所述处理器供电，使得所述控制器进入正常工作模式。
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公开(公告)号：CN117092942A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210533293.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B19/042 , B60R16/023
Abstract: 本公开涉及控制器和车辆，涉及电子技术领域。所述控制器包括电源管理电路、微控制单元、第一CAN收发器、或逻辑电路以及唤醒触发锁存电路；电源管理电路用于控制电源为微控制单元供电；微控制单元的电源保持信号端口与或逻辑电路的第一输入端连接，或逻辑电路的输出端与电源管理电路的使能端连接；微控制单元的第一控制端分别与第一CAN收发器的待机模式设置端口和唤醒触发锁存电路的锁存控制端连接；第一CAN收发器的第一信号发送端与唤醒触发锁存电路的触发输入端连接，唤醒触发锁存电路的唤醒输出端与或逻辑电路的第二输入端连接。本公开的方案可以通过第一CAN收发器可以实现控制器的休眠唤醒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118399985A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311315447.3
申请日：2023-10-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04B1/40 , H04B1/3822 , H04B15/00 , H02H9/02 , H03K5/13
Abstract: 本发明实施例公开了一种通信电路、电路板和车辆，该电路包括分压模块，用于接收通信电路的第一端输入的第一信号，将第一信号降压后得到第一控制信号；信号跟随模块，用于在信号跟随模块的第一端输入的第一控制信号的控制下，输出第二信号至通信电路的第二端；其中，第二信号与第一信号的波形形状、周期和占空比相同；识别模块，用于在通信电路的第二端输入第三信号的情况下，通过识别模块的第二端输出第四信号到通信电路的第三端；其中，第四信号与第三信号的波形形状、周期和占空比相同。各个模块使用分立器件组合电路实现，该通信电路的参数可调节范围大，适用的场景多。
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公开(公告)号：CN117533190A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210923515.3
申请日：2022-08-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及电池技术领域，具体涉及电池管理系统、方法、存储介质和车辆。电池管理系统包括：多个电池单元，每个所述电池单元包括电池包和与所述电池包连接的电池监控模块，所述电池监控模块用于采集所述电池包的电池参数和控制电池包进行输出，电池管理单元，所述电池管理单元包括合路模块，所述合路模块与所述电池包连接，所述合路模块用于控制所述多个电池单元进行合路输出或单路输出，主控单元，所述主控单元与所述电池管理单元和电池监控模块连接，所述主控单元用于对所述多个电池单元和所述电池管理单元进行控制。
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公开(公告)号：CN117518892A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210897374.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明实施例提供了一种控制器局域网络控制模块及车辆。控制器局域网络控制模块包括的主控芯片包括第一引脚、信号输出引脚和信号输入引脚，信号输出引脚、信号输入引脚和收发器电连接；第一控制电路的输入端和第一引脚电连接，第一控制电路的输出端和收发器电连接，且第一控制电路的输出端电连接在信号输出引脚和收发器的连接电路中；其中，第一引脚用于输出第一故障报错信号，主控芯片通过信号输出引脚向外部外部发送数据，主控芯片通过信号输入引脚接收外部数据；第一控制电路用于基于第一故障报错信号断开信号输出引脚和收发器的连接电路，以使控制器局域网络中断向外部发送数据，信号输入引脚和收发器之间的连接电路保持连通状态。
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公开(公告)号：CN221340379U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322680698.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60P3/11 , B60R16/023 , B64U80/86
Abstract: 本实用新型公开了一种无人机机库控制系统，该系统包括：主控模块、电机控制模块和充电控制模块，其中，充电控制模块与无人机和/或无人机电池连接；电机控制模块与无人机机库的换电机构连接，用于控制换电机构运行；主控模块分别与车载电源和车身网连接，用于通过车载电源获电，通过车身网接收车辆发送的命令，主控模块还与无人机机库的驱动机构连接，用于控制驱动机构运行；主控模块还与充电控制模块及电机控制模块连接，用于为充电控制模块和电机控制模块供电，并与充电控制模块和电机控制模块进行交互。本实用新型由车载控制器硬件架构与无人机机库硬件架构相结合，受控于整车车机，配合整车需求对机库机械件进行控制，实现了车载无人机应用。
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公开(公告)号：CN222147577U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323423282.X
申请日：2023-12-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种功放保护电路及电子设备，该功放保护电路包括音频输入端、音频输出端、功放电路、第一电阻、第二电阻、第三电阻、电流采样电路、阈值比较电路，功放电路的正输入端与音频输入端连接，第一电阻连接在功放电路的负输入端和功放保护电路的接地端之间，第二电阻连接在功放电路的输出端和音频输出端之间，第三电阻连接在功放电路的负输入端和功放电路的输出端之间；电流采样电路的第一端与第二电阻的第一端连接，电流采样电路的第二端与第二电阻的第二端连接，电流采样电路的第三端与阈值比较电路的第一端连接，阈值比较电路的第二端与功放电路的负输入端连接。
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