公开(公告)号：CN222863520U

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202420778376.4

申请日：2024-04-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李飞 ,  施俊美 ,  何海 ,  黄超 ,  张新

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型公开了一种进气歧管、发动机进气总成、发动机系统和车辆，进气歧管内形成有稳压腔和多个支管进气道，多个支管进气道均与稳压腔连通，稳压腔的底部构造有第一导流部，每个支管进气道的底部构造有支管底壁和第二导流部，第二导流部与第一导流部连通；其中，第一导流部沿稳压腔的长度方向延伸且构造成宽度方向的中部相对于两侧向下凹陷的弧形，第二导流部沿支管进气道的长度方向延伸且相对于支管底壁下凹，第二导流部构造成宽度方向的中部相对于两侧向下凹陷的弧形。如此设置可以实现进气歧管的优化设计，以及保证冷凝水均匀地进入各个气缸内，进而可以避免冷凝水积存和结冰，以及提升发动机的燃烧稳定性。

公开(公告)号：CN221482026U

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202323466051.7

申请日：2023-12-18

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李俊锋 ,  杨铎 ,  王格 ,  何海 ,  陆国祥

IPC: F02F1/40

Abstract: 本实用新型公开了一种缸盖水套组件、缸盖总成、发动机和车辆，一种缸盖水套组件，包括：上水套，所述上水套设有与其内部连通的第一入水口和第一出水口；下水套，所述下水套与所述上水套彼此不连通，所述下水套设有与其内部连通第二入水口和第二出水口，所述下水套与所述上水套之间限定出排气道的容纳空间。本实用新型的缸盖水套组件，通过设置彼此不连通的上水套和下水套，使得冷却系统可以对上水套和下水套独立供液，从而可以根据发动机的工况进行调整上水套与下水套中冷却液的流速，可以提高发动机的暖机速度，降低油耗，而且可以根据需求调整上水套和下水套的冷却能力，可以有效避免发动机局部过热的问题。

公开(公告)号：CN218467733U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222962940.1

申请日：2022-11-04

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 何海 ,  张新 ,  宁健强 ,  陆国祥

IPC: F02M25/08

Abstract: 本公开涉及一种管路、碳罐脱附系统及车辆，该管路包括：管路本体，包括用于连接在空滤器的出口和增压器的进口之间的第一管体和连通于所述第一管体的第二管体；和文丘里管，具有进气口、出气口和吸气口，所述进气口用于与所述增压器的出口连通，所述吸气口用于与碳罐连通，所述第二管体的背离所述第一管体的一端与所述出气口连通且硫化连接。通过上述技术方案，将管路本体与文丘里管集成为一体，能够减小甚至避免文丘里管与管路本体连接处泄露的风险。